立式風(fēng)洞又稱“垂直風(fēng)洞”。與水平式風(fēng)洞相比,立式風(fēng)洞的優(yōu)點是模型重力平行于試驗段軸線,可以簡化模型旋轉(zhuǎn)中的平衡及回轉(zhuǎn)部分的重量分量問題,更適宜做回轉(zhuǎn)運動飛行狀態(tài)測力試驗,能產(chǎn)生垂直向上氣流的科研試驗設(shè)施,當(dāng)垂直氣流達(dá)到一定的速度,人以一定姿態(tài)進(jìn)入氣流,不需任何工具就能飄浮起來,可滿足飛行人員、空降兵以及跳傘運動員的訓(xùn)練需要和飛機尾旋、無尾飛機翻滾和旋轉(zhuǎn)天平試驗。
在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機失速/尾旋試驗研究,包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點:它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗;它可以不受時間、氣象條件的限制;它可以在飛機設(shè)計階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù),從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行也可以稱做飛行模擬,是指通過計算機軟件對真實世界飛行中所遇到的各種元素,例如空氣動力,氣象,地理環(huán)境,飛行操控系統(tǒng),飛行電子系統(tǒng),戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng),地面飛行引導(dǎo)等,綜合地在計算機中進(jìn)行仿真模擬,并通過外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項運動。它早運用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練,但隨著個人計算機的發(fā)展,基于家用計算機的模擬飛行平臺也廣為流行。 [1]
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