如何回收冷庫設備？
1、將管路上的制冷劑回收到室外機中。接通電源。用開機，設定制冷狀態(tài)。待壓縮機運轉(zhuǎn)5分后，用扳手擰下室外機上液體管、氣體管接口上的二次密封帽。
2、用內(nèi)六角扳手，先關低壓液體管（細）的截止閥門，待50秒后低壓液體管外表看到結(jié)露，再關閉低壓氣體管（粗）截止閥，同時用關機。
3、拔下220V電源插頭，回收制冷劑工作結(jié)束?；厥罩评鋭⒁獾氖牵阂鶕?jù)制冷管路的長短準確控制時間。時間太短，制冷劑不能完全收回。
4、時間太長，由于低壓液體截止閥已關閉，壓縮機排氣阻力，工作電流，發(fā)熱嚴重。同時，由于制冷劑不再循環(huán)流動，冷凝器散熱下降，壓縮機也無低溫制冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

回收冷庫設備的發(fā)展歷史：
在人工制冷(mannual refrigeration)開始發(fā)展以前，人類已經(jīng)知道利用天然冰雪在簡易的設備中保持低溫條件，即利用天然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元世紀《詩經(jīng)》中就有關于采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩句。直到現(xiàn)代，人們?nèi)匀辉趹帽?、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷卻的冷藏裝置，只能達到有限的低溫，技術條件和衛(wèi)生條件較差，難以滿足多方面的要求?，F(xiàn)代的制冷裝置都是應用制冷機來冷卻。1834年，美國的J.珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動的用為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機，用在中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機的發(fā)端。隨著冷庫行業(yè)的發(fā)展當前國內(nèi)外有很多企業(yè)，如今冷庫行業(yè)在實際應用中越來越廣泛。

回收冷庫設備氟利昂怎么辦？
A、將設備調(diào)制到制冷狀態(tài)下：使用扳手將室外機兩個連接管閥門的蓋子給打開，然后需要使用5個的六角扳手，將其放到細的（高壓閥）閥口，然后再閥門迅速的關上，大概20秒過去之后再將粗的閥門（低壓）關上，然后才是關閉空調(diào)電源，斷掉電源。這樣做完之后就將氟收到外機中去了。這樣就能夠進行拆機工作了。
B、安裝的時候還有開閥門排空：具體如下：把內(nèi)外機固定好之后，把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機連接管都緊好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。
C．開關打到自動檔空調(diào)就正常工作，用內(nèi)六角打開高壓閥門（細管閥門），再用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使里面的氣體跑出來，10秒鐘左右就可以了，不要時間太長，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路里面的空氣放出來。
D．然后把高低壓的閥門都打開，接上內(nèi)外機的電源線就可以了。注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會影響制冷劑的流動，造成不能制冷和制熱。拆的時候要先收氟，否則就會造成氟的泄露。

回收冷庫設備時移機要注意什么？
A、測試空調(diào)器在移機前各項功能工作是否正常?；厥罩评鋭鸪覂?nèi)外連接線。好能在連接線兩端做好標記，就不至于在裝機時出現(xiàn)將連接線接錯引起故障的可能。
B、在外機搬運、安裝過程中，不能翻轉(zhuǎn)，傾斜角太大，切忌用手抓截止閥抬機。
C、接線端子或其他有接線的地方是否有松動的現(xiàn)象，防止出現(xiàn)打火或其他隱患的發(fā)生，電線是否有老化的現(xiàn)象，如有老化的一定要如以更換。
D、老式空調(diào)器停機后不可在3分內(nèi)重新開機，否則容易燒壞壓縮機。新式空調(diào)安有防止3分內(nèi)重新開機的電路，即使在3分內(nèi)重開機，壓縮機也不工作。
E、裝修過程中有時因為房子空間結(jié)構(gòu)的改變，發(fā)現(xiàn)家里空調(diào)安裝的位置需要調(diào)整一下，這時我們就需要空調(diào)移機，空調(diào)移機我們要做好空調(diào)新的移機位置，打好孔，拉好電線等，我們可以通過設計師量房預留好家電安裝的位置。

螺桿式制冷壓縮機及螺桿壓縮機制冷機組
螺桿式制冷壓縮機常常適用于要求制冷量比較大的制冷系統(tǒng)中，其具有結(jié)構(gòu)簡單，部件少，排氣溫度低，濕行程不敏感，運行平穩(wěn)，，單級壓力比大，能量無級調(diào)節(jié)等優(yōu)點。
螺桿式制冷壓縮機的工作原理：隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，陰陽轉(zhuǎn)子間脫離，從而齒間容積越來越大，并和吸氣孔口連通，制冷劑氣體進入齒間容積，直到齒間容積達到大，與吸氣孔口斷開，齒間容積封閉，吸氣過程結(jié)束，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積越來越小實現(xiàn)壓縮過程，直至與排氣孔口連通，然后進入排氣過程，直至排氣結(jié)束后，再重復吸氣過程，如此周而復始。
螺桿壓縮機制冷機組的原理：
螺桿壓縮機制冷機組要組成完整的制冷系統(tǒng)還得其他部件，整個螺桿壓縮機制冷機組主要分三部分：
1，氣路部分(制冷劑部分)，主要由蒸發(fā)器，回氣過濾器，氣分，進氣閥，螺桿壓縮機，排氣閥，油分，冷凝器，儲液器，安全閥，膨脹閥等組成。
2，油路部分，主要有油過濾器，油為檢測器，油截止閥，油位控制器等，有需要的還會有油冷卻器，除油器等。
3，電控部分，主要用于驅(qū)動和保護各負載正常工作，使用集成的控制模塊或PLC。
螺桿式制冷機組特點
螺桿式冷凍機屬中型冷量范圍冷凍機，它有如下主要特點：
①與活塞式相比，結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少，無往復運動的慣性力，轉(zhuǎn)速高，運動平穩(wěn)，搬動小。
②機組重量輕，單機制冷量大。
③由于缸內(nèi)無余隙容積和吸、排氣閥片，因此具有較高的容積效率。
④螺桿式易損件少，零部件僅為活塞式的十分之一，運行可靠，易于維修。
⑤對濕沖程不敏感，允許少量帶液，無液擊危險。
⑥調(diào)節(jié)方便，制冷量可通過滑閥進行無級調(diào)節(jié)。
但螺桿式冷凍機也有其不足之處，主要是：
①要求加工精度和裝配精度高。
②單級容量比離心式小。
③部分負荷下的調(diào)節(jié)性能較差。

看、摸、聽、測制冷機組分析故障
為了制冷機組安全、、經(jīng)濟地大量正常運轉(zhuǎn)，在冷藏庫制冷系統(tǒng)運行管理和維
修中可以通過“看、摸，聽、測”來對制冷機組運行中的故障進行分析和判斷。
1.看
看制冷機組運行中高、低壓力值的大小，油壓的大小，冷卻水進出口水壓的高低等參數(shù)，這些參數(shù)值要以滿足設定運行時的工作狀況的要求為正常的，如果偏離工況則為異常現(xiàn)象。每一個的異常工況參數(shù)都隱含著一定的故障因素。此外，還要注意下制冷機組的一些外觀現(xiàn)象，如壓縮機吸氣管出現(xiàn)結(jié)霸現(xiàn)象就表示制冷機組制冷量過大，蒸發(fā)溫度過低，壓縮機吸氣過熱度小，吸氣壓力低。這將會引起活塞式制冷機組“液擊”故障。
2.摸
在全面觀察各部分運行參數(shù)的基礎上，進一步體驗各部分的溫度情況，用手觸摸制冷機組的各個部件和管道，如氣管、水管、油管等，去感覺壓塑機工作的溫度和振動情況，兩器的進出口的溫度，管道接頭處的油跡及分布情況等。正常情況下，壓縮機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，吸、排氣溫差大，機體溫升不高，蒸發(fā)溫度低，冷凝溫度高，冷卻水進、出口溫差大，各管道接頭處無制冷劑泄漏、無油污等。任何與上述情況相反的表現(xiàn)，都意味著相應的部位存在著故障因素。
附：用手摸物對溫度的感覺特征表圖
用手觸摸物體測溫，只是一種體驗性的近似測溫方法，要準備定制冷壓縮機的溫度應使用點溫計或遠紅外線測溫儀等測溫儀器，從而迅速準備的判斷故障。
3.聽
通過對運行中的制冷機組的異常聲響來做判斷，從而分析出故障發(fā)出的大致性狀和位置，除聽制冷機組運行時聲響是否符合正常的工作聲響外，要聽壓縮機有無異常聲響。例如，運轉(zhuǎn)中聽到活塞式壓縮機發(fā)出的輕微的“嚓嚓嚓”聲或連續(xù)均勻輕微的“嗡嗡”聲，像這種聲音說明了壓縮機的運轉(zhuǎn)時正常的，但是如果聽到了“咚咚”聲或者異常振動聲音，則表明此時的壓縮機出現(xiàn)了“液擊”的故障。
4.測
在看、摸、聽等感性認識的基礎上，使用萬用表、鉗形電流表、絕緣電阻表、點溫計或遠紅外線測溫儀等儀器儀表，對機組的絕緣電阻、運行電流、電玩、溫度等經(jīng)行測量，從而準確找出故障的原因，及其發(fā)生的部位，迅速予以排除。

冷凝壓力過高故障
1.機組內(nèi)滲入空氣；
排除方法：開動抽其回收裝置，排除空氣。
2.冷凝器管子污垢；
排除方法：清洗冷凝器水管
3.冷卻水量不足使循環(huán)不正常；
排除方法：增加冷卻水量，檢查過濾器。
4.冷卻水溫過高；
排除方法：降低冷卻水溫，檢查冷卻塔工作情況。

蒸發(fā)壓力過低
1.制冷劑不足；
排除方法：增加制冷劑。
2.蒸發(fā)器管子污垢；
排除方法：清洗蒸發(fā)器水管。
3.浮球閥動作失靈；
排除方法：檢修浮球閥。
4.制冷劑不純；
排除方法：檢查或更換制冷劑。
5.制冷負額??；
排除方法：關小進口導葉。
6.水路中有空氣；
排除方法：打開銅考克放氣。

軸封漏油，并伴有溫度升高現(xiàn)象
1.機械密封損壞；
排除方法：更換新元件。
2.油循環(huán)不良；
排除方法：檢查、路系統(tǒng)。
3.油壓降低；
排除方法：用調(diào)節(jié)閥油壓。

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