潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類變質(zhì)所致，其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機油，輪胎油、毛油、廢柴油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價值所在。

二氯甲烷操作與儲存注意事項：
1．操作時避免產(chǎn)生霧滴，并穿戴適當之個人防護裝備。
2．避免讓釋出的蒸氣和霧滴進入工作區(qū)的空氣中。
3．在通風良好的特定區(qū)內(nèi)操作并采小用量。
4．須備隨時可用于滅火及處理泄漏的緊急應(yīng)變裝備。
5．空的貯存容器內(nèi)可能仍有具危害性的殘留物。
6．于焊接、火焰或熱表面的附近不可操作使用此物。
7．貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。
8．貯存須遠離熱源、火焰及不相容物，如強氧化劑、強酸、硝酸。
9．貯存在貼有標簽的適當容器里。
10．不用的容器以及空桶都應(yīng)緊密的蓋好。
11．避免容器受損并定期檢查貯桶有無缺陷如破損或溢漏等。
12．容器鍍鋅或有Phenolic合成樹脂的內(nèi)襯，可降低二氯甲烷發(fā)生分解的可能性。
13．限制貯存。
14．于適當處張貼警示符號。
15．貯存區(qū)要與員工密集之工作區(qū)域分開，限制人員接近該區(qū)。
16．使用被規(guī)定可用于物質(zhì)的塑膠水管去卸載毒化物。
17．物質(zhì)可能會積聚靜電可能會造成燃燒。
18. 貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。

回收油漆，油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、裝飾、標志和其他用途的化學(xué)混合物涂料。油漆的主要成分包括如下部分：
1、油料：包括干性油和半干性油，是主要成膜物質(zhì)之一；
2、樹脂：包括天然樹脂和人造樹脂，也是主要成膜物質(zhì)的一部分；
3、顏料：包括著色顏料、體質(zhì)顏料和防銹顏料，具體品種相當繁多，為次要成膜物質(zhì)；
4、稀料：包括溶劑和稀釋劑，用來溶解上述物質(zhì)和調(diào)劑稠度，為成膜物質(zhì)；
5、輔料：包括催干劑、固化劑、增塑劑、防潮劑。也屬于成膜物質(zhì)。

近年來人們對環(huán)境保護意識的淡薄從而加快了全球的溫室效應(yīng)，能源污染問題當其沖的排在了節(jié)能減排的位，隨著都市化及工業(yè)化的飛速發(fā)展?jié)櫥褪枪S單位企業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的推動力，汽車維修及工廠越來越多，潤滑油的使用量也越來越大。

潤滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質(zhì)也會催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤滑油的顏色會逐漸變深，酸值會升高，沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會導(dǎo)致機器的各種故障。同時，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會加快，因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質(zhì)，需要在一定時間后更換。例如，當內(nèi)燃機油工作時，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱，使內(nèi)燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

隨著礦物資源不斷開發(fā)與利用, 有限的資源日益枯竭。充分回收利用二次資源, 才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此, 充分利用工業(yè)廢渣,不僅可以節(jié)約能源資源變廢為寶, 而且可以改善環(huán)境, 減少二次污染帶來的大的經(jīng)濟效益。當前在大力提倡建設(shè)節(jié)約型社會, 力求節(jié)約資源、能源、財力、人力和保護環(huán)境 , 以達到可持續(xù)發(fā)展的目的。只有采用循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展模式, 搞好資源的綜合利用,才能緩解我國資源、能源和環(huán)境的壓力, 確保經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

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