齒輪傳動,作為一種的動力傳輸方式,被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。隨著加工工藝的日趨更新,軟齒面齒輪已經(jīng)被逐漸的淘汰,取而代之的是滲碳淬火硬齒面齒輪。它在更小的體積內(nèi),實現(xiàn)了更大的扭矩傳遞,并且在齒部的彎曲強度和接觸強度上,得到很大的提高。硬齒面齒輪傳動因其較高的承載能力和更長的使用壽命被各行業(yè)所認可。
硬齒面齒輪是指硬度在 HRC40 以上的齒輪,通常都需要熱處理進行淬火或者滲碳淬火,在熱處理之后,由于熱處理會使工件產(chǎn)生變形,其熱前加工的精度會普遍降低 1-2 級,所以熱后需要進行精加工。這樣較的硬齒面齒輪較普遍的加工方式為行滾齒,然后進行滲碳淬火,后再進行齒面磨削,這樣的工藝可以使整個齒面得到相同的組織以及滲碳層深度,齒面終硬度可以達到 HRC58-HRC62,并且獲得很高的齒面幾何精度及表面光潔度。這也是現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)工藝,其核心工序為滾齒和磨齒。
硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。
1、中心距、中心高、傳動比均采用數(shù)系的數(shù)。
2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
3、齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準6級。
4、傳動、噪聲低、承載能力達90年代世界水平。
硬齒面減速機的主要優(yōu)勢有哪些?硬齒面減速機是電梯傳動裝置中的一個重要部件,其穩(wěn)定性直接影響整個傳動系統(tǒng)的性能。但若購買硬度不合格的硬齒面減速機,或使用周期過長或超負荷,都會加速硬齒面齒輪磨損,影響傳動系統(tǒng)正常工作。
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