回收噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備：噴涂線(xiàn)，噴漆線(xiàn)，噴油線(xiàn)，烤漆線(xiàn)，自動(dòng)噴漆線(xiàn)，自動(dòng)噴油線(xiàn)，自動(dòng)噴漆機(jī)，UV線(xiàn)、水廉柜 、隧道爐、旋轉(zhuǎn)式流水線(xiàn),五金網(wǎng)帶拉，插件線(xiàn)，噴粉柜，裝配拉，燙金機(jī)，環(huán)?？照{(diào)，恒溫烤箱，懸掛線(xiàn)等。吊掛線(xiàn),吊掛輸送線(xiàn)，吊裝線(xiàn)，吊裝流水線(xiàn)，吊空線(xiàn),吊空輸送線(xiàn)，懸掛線(xiàn)，機(jī)器人噴涂線(xiàn)，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)噴涂線(xiàn)回收
自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)的核心組成部分包括噴涂設(shè)備、輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。噴涂設(shè)備負(fù)責(zé)完成涂料的噴涂工作，其性能直接影響到涂層的質(zhì)量和效果。輸送系統(tǒng)則將待噴涂的工件輸送到噴涂設(shè)備的工作區(qū)域內(nèi)，確保工件能夠按照預(yù)定的路徑和速度進(jìn)行噴涂。控制系統(tǒng)則是整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的“大腦”，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)組成部分的工作，確保生產(chǎn)線(xiàn)的穩(wěn)定運(yùn)行。

全自動(dòng)噴涂機(jī)是時(shí)代發(fā)展和科技發(fā)展的產(chǎn)物。隨著自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及人力資本的持續(xù)增長(zhǎng)，以往初的膠水的涂覆應(yīng)用都是采用人工或者半自動(dòng)涂覆方式，為此，全自動(dòng)噴涂機(jī)順應(yīng)時(shí)代的需求油然而生。

空氣噴槍按供料方式能夠分為壓力式、虹吸式和重力式三種。壓力式噴槍經(jīng)過(guò)壓力罐或雙隔閡泵的壓力將涂料保送到噴槍。噴槍自身不帶罐，減輕了噴槍重量，降低了操作工作勞動(dòng)強(qiáng)度，合適連續(xù)外表不連續(xù)操作，防止加料惹起停工，進(jìn)步工作效率，以到達(dá)佳噴涂質(zhì)量。能夠用任何位置和角度操作噴槍。虹吸式噴槍的下部帶有涂料罐、緊縮空氣在噴槍的前半部產(chǎn)生低壓真空，大氣壓力就將涂料從涂料罐中吸到噴槍?zhuān)苛瞎薹譃?00ml和1000ml兩種，可依據(jù)噴涂量的大小選用。噴槍通上緊縮空氣就能工作，無(wú)須其他設(shè)備。但只能普通程度面操作，噴槍的傾斜受限制。虹吸式適用于各種涂料。

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噴漆流水線(xiàn)分懸掛烘干噴漆流水線(xiàn)、平面噴漆流水線(xiàn)、地軌式噴漆烘干流水線(xiàn)三種型式噴漆流水線(xiàn)。
1、懸掛噴漆流水線(xiàn)采用懸掛鏈?zhǔn)芥湕l輸送、鏈條、軌道可以任意拐彎、升降，主要由噴漆臺(tái)、箱體、懸掛輸送系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu)，壁板采用成型烘道板，拆裝方便，保溫效果好。輸送方式采用懸掛鏈條，鏈條根據(jù)客戶(hù)產(chǎn)品重量可選擇不同型號(hào)懸掛鏈條軌道。
烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá)，可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。并且配有時(shí)間表，熱過(guò)載等。
?2、平面噴漆流水線(xiàn)輸送采用網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，主要由噴漆臺(tái)、箱體、傳動(dòng)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、抽風(fēng)系統(tǒng)等幾部分組成。
箱體框架結(jié)構(gòu)，壁板采用成型烘道板，拆裝方便、保溫效果好、輸送方式采用平面網(wǎng)帶、皮帶、滾筒、輸送工作，烘箱加熱方式可采用熱風(fēng)吹入式或?qū)α魇健?br /> 能源可以是電、柴油、煤、柴、天然氣等。
控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)采用變頻調(diào)速馬達(dá)，可任意調(diào)節(jié)速度。
溫控采用進(jìn)口智能型溫控表，控制精度高。

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雖然上文提到我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)在以后獲得了非常快速的發(fā)展，但也指出的是，由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步較晚，缺乏長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，因此，無(wú)論是在人才隊(duì)伍的建設(shè)方面，還是技術(shù)的研發(fā)方面，都與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在不小的差距，其中一個(gè)為顯著的體現(xiàn)便是，我國(guó)雖然擁有門(mén)類(lèi)的汽車(chē)工業(yè)體系，但其中的核心技術(shù)卻嚴(yán)重仰賴(lài)國(guó)外供應(yīng)廠(chǎng)商的技術(shù)，如果沒(méi)有了這些技術(shù)的支持，那么我國(guó)的汽車(chē)制造就會(huì)陷入不小的麻煩當(dāng)中，汽車(chē)涂裝工業(yè)也是如此。汽車(chē)涂裝不僅指的是汽車(chē)外部的噴涂裝飾，也包括內(nèi)部零件的加工，通常情況下，一輛汽車(chē)在制造過(guò)程的后期會(huì)進(jìn)行噴涂作業(yè)，為汽車(chē)包裹上幾層特殊的材料，在起到裝飾作用的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保護(hù)，使其無(wú)論是經(jīng)歷風(fēng)吹雨打，還是炙烤冷凍都可以正常運(yùn)行，的噴涂工藝可以賦予汽車(chē)以極其震撼的視覺(jué)效果以及的防護(hù)作用，這對(duì)于汽車(chē)的銷(xiāo)售和保養(yǎng)而言都是極為重要的。如果涂裝工藝不過(guò)關(guān)，那么汽車(chē)外面的噴涂材料會(huì)在一段時(shí)間的使用或者處在特殊環(huán)境中時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)涂層起泡、破損、脫落等現(xiàn)象，不僅影響防護(hù)效果，也為汽車(chē)擁有者直接增加了養(yǎng)護(hù)成本。我國(guó)目前在汽車(chē)涂裝工藝發(fā)展上面處于比較的階段，已經(jīng)擁有了全自動(dòng)化的涂裝車(chē)間，也可以支持更多的私人訂制選擇，但總體上還處于比較低端的狀況，許多的涂裝工藝由于高昂的研發(fā)成本加之缺少市場(chǎng)，導(dǎo)致應(yīng)用成本居高不下，汽車(chē)廠(chǎng)商出于現(xiàn)實(shí)考慮更傾向于使用成熟且技術(shù)水平過(guò)硬的國(guó)外噴涂技術(shù)，不僅壓縮了國(guó)產(chǎn)噴涂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間，也打擊了相關(guān)從業(yè)者的信心，因此，在做好現(xiàn)有技術(shù)完善的基礎(chǔ)之上，如何思考通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)行彎道超車(chē)，才是未來(lái)我國(guó)汽車(chē)噴涂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

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汽車(chē)工業(yè)往往面臨較大的產(chǎn)能壓力，因此保障生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)質(zhì)量是頭等大事，如果汽車(chē)在生產(chǎn)當(dāng)中出現(xiàn)瑕疵，那么再進(jìn)行維修彌補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生的成本損失。汽車(chē)涂裝本身涉及多種化學(xué)材料的運(yùn)用，操作手法要求很高，因此很少使用人工操作，絕大多數(shù)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都已經(jīng)加裝了自動(dòng)化涂裝機(jī)器人。每一種涂裝材料的選擇和使用都經(jīng)過(guò)了大量的實(shí)驗(yàn)和試生產(chǎn)，確保在大程度上符合預(yù)期的設(shè)計(jì)參數(shù)，也能夠平衡成本與營(yíng)銷(xiāo)的比重。涂裝過(guò)程大致要經(jīng)過(guò)五個(gè)步驟的處理，汽車(chē)要經(jīng)過(guò)五次的反復(fù)烘烤才能達(dá)到好的效果。以下是詳細(xì)的工藝介紹。



（一）底漆工藝
汽車(chē)涂裝就如同化妝一樣，在施加色彩之前，要進(jìn)行打底工作。，汽車(chē)要在表面進(jìn)行底漆的噴涂，處理的方式是直接噴涂。作為整個(gè)噴涂流程的基礎(chǔ)，底漆要具有良好的物理性能，比如說(shuō)要耐腐蝕、抗水性和抗溫差性能較好，這樣才不至于提早損壞。想要把底漆噴涂在車(chē)身表面，并且要與中漆進(jìn)行良好的配合，需要借助陰極電泳漆的方式開(kāi)展，當(dāng)然，在進(jìn)行陰極電泳的過(guò)程中，也會(huì)使用一些溶劑類(lèi)型的底漆以及其他不同種類(lèi)的底漆材料進(jìn)行配合。需要注意的是，電泳噴涂是一項(xiàng)成本不低且技術(shù)要求的工藝，出于控制成本的考慮，企業(yè)可以使用溶劑型環(huán)氧類(lèi)型的烘漆來(lái)代替，如果不具備相應(yīng)的條件，也可以使用雙組份環(huán)氧類(lèi)型的底漆材料。總而言之，底漆工藝施工當(dāng)中可供選擇的噴涂工藝是比較多的，企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

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）涂裝工作人員有必要經(jīng)過(guò)防火安全知識(shí)的教育訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格后方能從事出產(chǎn)操作。

（2）涂裝車(chē)間有必要樹(shù)立嚴(yán)格的安全操作規(guī)程和防火制度，并隨時(shí)查看貫徹執(zhí)行情況，不能麻痹大意。

（3）涂裝施工場(chǎng)所，禁止吸煙和禁止帶著打火機(jī)、火柴等引燃之物。

（4）涂裝車(chē)間需動(dòng)火檢修焊接時(shí)，有必要先辦理動(dòng)火同意手續(xù)，同意后應(yīng)中止涂裝作業(yè)。動(dòng)火前應(yīng)先將作業(yè)場(chǎng)地30米以?xún)?nèi)的漆垢及各種可燃物質(zhì)清掃干凈，漆桶、漆槽要加蓋密封，其空氣中有機(jī)溶劑蒸汽濃度不得爆破下限的1/3，以防動(dòng)火時(shí)引起火災(zāi)。

（5）噴涂車(chē)間有必要設(shè)置強(qiáng)力通風(fēng)設(shè)備，自然通風(fēng)條件要好。調(diào)漆房、噴漆室以及烘干室，除應(yīng)設(shè)部分通風(fēng)外，還應(yīng)隨時(shí)測(cè)定混合氣體濃度，以防到達(dá)風(fēng)險(xiǎn)極限。如有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，立即關(guān)閉通風(fēng)設(shè)備。

（6）涂裝車(chē)間除了進(jìn)行出產(chǎn)直接需求的資料外，不得積存大量易燃及可燃資料，避免引起火災(zāi)。

（7）防撞擊火花。在涂裝和涂裝車(chē)間內(nèi)禁止進(jìn)行可以發(fā)生火花的工作不能用鐵棒敲打開(kāi)封的金屬漆桶，不要穿帶鐵釘?shù)男褪褂靡桩a(chǎn)生火花的工具。需要敲打時(shí)，使用銅制工具，可避免撞擊火花的產(chǎn)生。

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（1）噴漆作業(yè)場(chǎng)所的電氣設(shè)備，有必要由專(zhuān)職電工進(jìn)行設(shè)備或維修。而且在設(shè)備檢修電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)中止噴涂作業(yè)，并將油漆和稀料等易燃品搬到安全當(dāng)?shù)?，用非燃資料蓋嚴(yán)，避免電氣火花引起火災(zāi)。

（2）涂裝車(chē)間內(nèi)的電氣設(shè)備和照明設(shè)備，有必要是防爆型的，如通風(fēng)機(jī)運(yùn)用防爆型電機(jī)，風(fēng)機(jī)葉輪應(yīng)是有色金屬，避免黑色金屬受磕碰后發(fā)生火花引起火災(zāi)。照明有必要運(yùn)用防爆燈具。

（3）凡是噴漆設(shè)備，如噴漆柜、引風(fēng)機(jī)、噴槍、輸送鏈等，均應(yīng)設(shè)備靜電接地設(shè)備，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω。各種送電閘刀、配電盤(pán)、斷路器等，好設(shè)備在室外和安全地址。

（4）在靜電噴漆中，為防火安全，電壓不得8萬(wàn)伏以上，噴槍或噴盤(pán)與鋼桶間隔不得少于250毫米，避免電壓過(guò)高或噴距太近發(fā)生放電，電火花引起火災(zāi)。

3、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備安全注意事項(xiàng)

（1）涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)符合通用安全要求和涂裝作業(yè)安全規(guī)程的安全要求。涂裝生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備和儀表應(yīng)具備以下技術(shù)數(shù)據(jù):操作說(shuō)明(包括安全說(shuō)明)；完整的產(chǎn)品銘牌(名稱(chēng)、型號(hào)、主要參數(shù)、制造商名稱(chēng)和地址以及制造時(shí)間)

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噴涂設(shè)備和其他移動(dòng)電氣設(shè)備應(yīng)配備防塵罩，其電源電纜應(yīng)由支架支撐。松散敷設(shè)，防止絕緣保護(hù)層磨損和插入口松動(dòng)。粉末涂裝作業(yè)區(qū)使用的照明設(shè)備和開(kāi)關(guān)滿(mǎn)足防爆和防塵的要求。進(jìn)行定期測(cè)試，以檢查電源、粉末供應(yīng)系統(tǒng)和通風(fēng)機(jī)之間的電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)。位于噴漆作業(yè)區(qū)的設(shè)備導(dǎo)線(xiàn)，包括傳動(dòng)鏈、噴粉艙、氣管、回收裝置等。牢固接地，以防止能夠產(chǎn)生電弧放電的電荷積聚在靜電噴槍附近接地的電絕緣導(dǎo)體上。
（3）嚴(yán)格對(duì)預(yù)處理設(shè)備系統(tǒng)中的管道、泵和閥門(mén)進(jìn)行常規(guī)檢查，分段設(shè)置蒸汽管線(xiàn)上的減壓閥和截止閥，并監(jiān)視加熱器、換熱器和蒸汽管線(xiàn)是否超壓。固化爐配備空氣循環(huán)風(fēng)道或排氣風(fēng)道，以防止長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生的刺激性揮發(fā)性氣體或可燃?xì)怏w的積聚。管道、泵和閥門(mén)應(yīng)定期檢修油氣型干燥和固化設(shè)備。嚴(yán)禁泄漏 涂層預(yù)處理部分包括噴丸、電動(dòng)工具拋光和高壓水清洗等方法的機(jī)械預(yù)處理，脫脂、酸洗、中和、表面處理、磷化、鈍化、清洗、有機(jī)溶劑處理和工件的舊漆去除等化學(xué)預(yù)處理。涂層預(yù)處理部分涉及的工藝設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足要求。除超大工件外，任何涂層的噴涂過(guò)程都應(yīng)在噴漆(粉)室進(jìn)行。噴漆(粉)室的通風(fēng)應(yīng)組織好氣流，其通風(fēng)量同時(shí)滿(mǎn)足防爆安全和工業(yè)衛(wèi)生的要求 進(jìn)入涂裝(粉)室的各種涂裝設(shè)備、涂裝設(shè)備及輔助設(shè)備應(yīng)符合爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域使用的安全技術(shù)條件。

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而經(jīng)濕試（手洗式 ）漆霧收集設(shè)備解決過(guò)的噴漆室水分含量擴(kuò)大，需去濕控溫后才可循環(huán)利用，稱(chēng)之為濕試循環(huán)；不論是干試循環(huán)及其濕試循環(huán)，都僅能祛除排風(fēng)系統(tǒng)中的漆霧及細(xì)顆粒物，VOC基本上除不出，故務(wù)必嚴(yán)控噴涂工作工裝夾具中的VOC成分，即在人工服務(wù)噴漆工裝夾具，VOC成分應(yīng)操縱在安全衛(wèi)生許可證規(guī)范范疇內(nèi)，在自動(dòng)噴涂地區(qū)（無(wú)人區(qū)）應(yīng)操縱在消防安全濃度值下列（即易燃?xì)怏w爆炸下限濃度值的25%以下）。

2、閃干烘干房的有機(jī)廢氣運(yùn)用

對(duì)于水性油漆噴漆的生產(chǎn)車(chē)間，其色漆一般為水性油漆，噴漆后需進(jìn)到水汽烘干爐開(kāi)展烘烤，一般溫度會(huì)在80℃上下，選用燃?xì)庾鳛闄C(jī)械能對(duì)氣體開(kāi)展加溫解決，其造成的有機(jī)廢氣一般直接排放到空氣中。伴隨著在我國(guó)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)層面法律法規(guī)管理制度的日趨完善化，針對(duì)工業(yè)廢氣中VOC成分作出了明確的要求，故水汽烘干爐中造成的有機(jī)廢氣也需開(kāi)展集中焚燒處理。假如將有機(jī)廢氣立即送至有機(jī)廢氣焚燒處理系統(tǒng)軟件點(diǎn)燃，有機(jī)廢氣包括的VOC濃度值較低，需解決的排風(fēng)量很大，燃?xì)馐褂昧亢艽?；假如將這種氣體與噴漆室內(nèi)的有機(jī)廢氣緊密結(jié)合，混合以后的有機(jī)廢氣溫度較高，非常容易導(dǎo)致萃取轉(zhuǎn)筒效率的缺失。為避免降低轉(zhuǎn)輪的一切正常使用年限，一般會(huì)把閃干烘干房排出來(lái)的有機(jī)廢氣發(fā)熱量用在新風(fēng)系統(tǒng)的加溫解決上。

回收噴涂生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備：噴涂線(xiàn)，噴漆線(xiàn)，噴油線(xiàn)，烤漆線(xiàn)，自動(dòng)噴漆線(xiàn)，自動(dòng)噴油線(xiàn)，自動(dòng)噴漆機(jī)，UV線(xiàn)、水廉柜 、隧道爐、旋轉(zhuǎn)式流水線(xiàn),五金網(wǎng)帶拉，插件線(xiàn)，噴粉柜，裝配拉，燙金機(jī)，環(huán)保空調(diào)，恒溫烤箱，懸掛線(xiàn)等。吊掛線(xiàn),吊掛輸送線(xiàn)，吊裝線(xiàn)，吊裝流水線(xiàn)，吊空線(xiàn),吊空輸送線(xiàn)，懸掛線(xiàn)，機(jī)器人噴涂線(xiàn)，噴涂生產(chǎn)線(xiàn)，自動(dòng)噴涂線(xiàn)回收
粉末涂裝工藝適合大批量很少換色的生產(chǎn)，自行車(chē)行業(yè)要應(yīng)用的產(chǎn)品也要是能足夠大的訂單（一個(gè)顏色訂單量少，換色太頻繁）。還有就是低溫固化，不僅可以減少碳排放，同時(shí)可以適合與更多的油漆、貼紙配套。這兩年粉末涂料的金屬裝飾效果、低溫化以及粉末設(shè)備的快速換色工藝精進(jìn)，有很大突破，已經(jīng)有廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)出130℃/20min固化的粉末，30～40μm膜厚的粉末涂料、以及實(shí)現(xiàn)10min快速換色，粉末涂料在自行車(chē)行業(yè)的應(yīng)用制約會(huì)越來(lái)越少。

1.2 UV固化涂料
UV固化是早應(yīng)用于木板行業(yè)的涂裝工藝，其特點(diǎn)是固化速度極快，但耐沖擊性差。傳統(tǒng)涂料設(shè)計(jì)為室內(nèi)產(chǎn)品，選擇的樹(shù)脂耐候性較差，有完全無(wú)溶劑的也有加入一部分溶劑調(diào)整作業(yè)性的。固化需要UV光照射，對(duì)工件的形狀有一定的要求，或者對(duì)燈管的布設(shè)位置要求較高，要能夠噴到漆的地方都照射到才能確保固化完全。近些年有涂料廠(chǎng)家也開(kāi)始研發(fā)室外型的UV固化涂料，自行車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有報(bào)道有使用的，在臺(tái)灣有公司在使用。


1.3高固體分涂料
自行車(chē)常用的油性涂料，一般固體分在50%左右，金屬效果要求高的珠銀粉漆在40%左右，稀釋后固體分大多在20%～30%之間。針對(duì)底漆與金油，開(kāi)發(fā)固體分在65%以上的高固體分涂料，減少溶劑含量，從而減少VOC的排放量。80%以上固含的高固體分涂料，研究過(guò)程發(fā)現(xiàn)，滿(mǎn)足施工黏度要求的涂料其固化程度不夠，性能達(dá)不到要求，還待持續(xù)研究。

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