從保溫材料配方到廂體構造及斷冷橋工藝等方面運用拜爾聚氨酯保溫核心技術。 1、 擁有多項冷藏車廂專利技術； 2、整體發(fā)泡技術達到更佳保溫性能； 3、開發(fā)標準模架； 4、一體成型模壓發(fā)泡； 5、廂體規(guī)格標準化； 6、整體強度更高； 7、 整體結構更強； 8、精細程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、減少震動噪音； 11、改善FRP結構組成及生產工藝； 12、采用食品級膠衣及不飽和樹脂 抗壓強度、韌性、性、耐腐蝕性更好； 13、采用環(huán)保膠衣接縫； 14、無包邊、包角； 15、車廂內部邊角無縫隙，無滲漏； 16、減少結構膠、密封膠使用量； 17、有效保持車廂的空氣清新度； 18、冷機可選配：開利、電裝、冷王等品牌。
冷藏車廂體的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好。不過，貨廂厚度增加，相應貨物裝載量會減少，用戶根據自己的需要來選擇厚度。
國五江淮帥鈴窄體冷藏車 廂體結構：采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強不銹鋼立柱框架結構，使用國際上為先 進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。 廂板材質：內外壁板選用國內的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯； 廂體厚度80mm 門厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進口聚氨酯； 配件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內節(jié)能照明燈。 制冷機組：冷藏機組的國產品牌凱利，漢雪或華泰頂置式機組，廂體溫度0上5度至0下18度（可選配進口機組韓國韓亞，美國開利冷王等）。 駕駛室可視---車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機等。（根據客戶需求可選裝） 整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置稅，全國統一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
福田G7冷藏車制冷機組常規(guī)常用國產制冷機組廠家品牌（常規(guī)品牌有韓漢雪、華泰、松寒和凱雪等國內品牌），可選裝進口制冷機組（如：冷王、開利和韓國韓亞等）。
福田新風景G7冷藏車采用當前國際流行的輕客車身。不只是一代顛覆老款海獅車型30多年古板模樣。G7內飾按照商務車標準設置，采用日本愛信新一代變速箱，換擋更順暢，用舒適的定義向駕駛者致敬。新風景G7搭配國內的16氣門和VVT技術發(fā)動機，大功率95KW,大扭矩186N*M,雙頂置凸輪軸，靜音雙鏈條設計，與同類產品相比，功率增加32%，扭矩增加5%，油耗降低8%。福田新風景G7功率95KW,金杯功率70KW，金旅功率73KW.G7基于“以人為本”的設計理念， 散熱箱前置，熱氣直接從前中網排出。開過金杯的朋友都知道，發(fā)動機和散熱器是在駕駛室座椅下面的，尤其到夏天就好像下面有個大火爐,有了G7夏天再也不用擔心從座椅下面冒出來的滾滾熱氣,熱氣直接從前中網排出。
冷藏車車廂一般使用隔熱保溫廂體（由聚氨酯材料、玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼等組成）采用分片拼裝的“三明治”板粘接式，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能更佳。
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