報(bào)廢車在進(jìn)行完“剔骨”性拆解后，將剩下的大鐵殼移到下一個(gè)車間旁邊，用大型吊車將汽車壓成餅狀后，一輛輛送進(jìn)傳送帶里，直接吞入的破碎設(shè)備內(nèi)開始拆解。當(dāng)報(bào)廢汽車送進(jìn)來后，被刀具一點(diǎn)點(diǎn)撕碎，隨后直接送進(jìn)一個(gè)裝滿鐵球的容器內(nèi)，將碎鐵片打成小鐵球。再經(jīng)過一個(gè)特殊的分離器，將整個(gè)汽車?yán)锏你~、鋁和鐵分離出來。

報(bào)廢汽車車體主要是乘用車(拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、輪胎、前后橋等)；拆解剪切后的大貨車、大客車車體、摩托車體、自行車、圍欄等；密度不大于0.7噸/立方米的打包鐵，直接送進(jìn)鋼鐵廠。報(bào)廢汽車身上的許多零部件，可以循環(huán)再利用，整個(gè)車的資源回收利用率達(dá)到80%以上。

目前回收的報(bào)廢汽車中，除了有少量的老式奧迪和奔馳等車型外，基本都是一些幾萬(wàn)到十萬(wàn)左右的車型。為避免拆解過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)，拆解汽車前，工作人員要先將氣囊系統(tǒng)拆解下來，送進(jìn)一個(gè)特殊的鐵箱容器內(nèi)，然后自動(dòng)引爆氣囊。另外，工作人員在拆解前，還要做一項(xiàng)重要的事情，就是提取車內(nèi)的氟利昂，一輛汽車多可提取一公斤純氟利昂，氟利昂是破壞臭氧層的元兇，提取氟利昂容易造成二次污染。

汽車回收拆解行業(yè)是循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發(fā)展汽車拆解行業(yè)是每一個(gè)國(guó)家的必然選擇。報(bào)廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣、向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大意義。

目前我國(guó)汽車拆解產(chǎn)能約150萬(wàn)輛/年，而汽車實(shí)際報(bào)廢量已超過1300萬(wàn)輛，到2025年，我國(guó)實(shí)際報(bào)廢汽車數(shù)量將超過1500萬(wàn)輛。隨著報(bào)廢車輛的激增，將帶來汽車拆解產(chǎn)能的缺口，也形成了可觀的市場(chǎng)規(guī)模。

《規(guī)范》要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的拆解應(yīng)遵循減量化、資源化和無(wú)害化的原則。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝和設(shè)備，防范二次污染。同時(shí)，要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)依據(jù) GB22128 等相關(guān)規(guī)定開展拆解作業(yè)，拆解的非道路移動(dòng)機(jī)械范圍參照 GB20891 執(zhí)行。不得露天拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，不得對(duì)大氣、土壤、地表水和地 下水造成污染。此外，《規(guī)范》還要求報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)應(yīng)做到雨污分流，在作業(yè)區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活廢水應(yīng)設(shè)置的收集設(shè)施和污水處理設(shè)施。初期污染雨水收集池的設(shè)置參照 GB/T 50483 執(zhí)行。

此次征求意見稿中細(xì)化了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)建設(shè)、運(yùn)行污染控制及污染物排放等要求，增加了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)管理、企業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)與應(yīng)急預(yù)案要求。7月31日，商務(wù)部審議通過的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》），旨在鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化、化、集約化發(fā)展，推動(dòng)完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。并經(jīng)發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局同意，自2020年9月1日起施行。
《實(shí)施細(xì)則》有利于促進(jìn)民營(yíng)資本進(jìn)入報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)，增加、大型設(shè)備的需求；另一方面允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)的盈利能力。新政策將激發(fā)汽車回收產(chǎn)業(yè)活力，2019年5月《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車管理辦法》已消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙。規(guī)定允許拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。
省級(jí)商務(wù)主管部門負(fù)責(zé)實(shí)施報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱回收拆解企業(yè)）資質(zhì)認(rèn)定工作?？h級(jí)以上地方商務(wù)主管部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展?？h級(jí)以上地方公安機(jī)關(guān)依據(jù)職責(zé)及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)治安狀況、買賣偽造票證等活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理，并依法處置?？h級(jí)以上地方生態(tài)環(huán)境主管部門依據(jù)職責(zé)對(duì)回收拆解企業(yè)回收拆解活動(dòng)的環(huán)境污染防治工作進(jìn)行監(jiān)督管理，防止造成環(huán)境污染，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)處理?？h級(jí)以上地方發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車有關(guān)監(jiān)督管理工作。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)等應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)規(guī)范，提供信息咨詢、培訓(xùn)等服務(wù)，開展行業(yè)監(jiān)測(cè)和預(yù)警分析，加強(qiáng)行業(yè)自律。

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  武清保安公司資質(zhì)代辦價(jià)格

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  臨汾申辦報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)的時(shí)間,再生資源回收企業(yè)資質(zhì)

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  邯鄲申報(bào)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的價(jià)格,危廢經(jīng)營(yíng)許可證

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  紅河廢棄電器電子產(chǎn)品處理資質(zhì)代辦

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  懷柔報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解資質(zhì)代辦時(shí)間

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  滄州危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證辦理周期

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  東城保安許可證資質(zhì)代辦的費(fèi)用

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  東麗廢棄電器電子產(chǎn)品處理資質(zhì)代辦途徑

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