城市市政交通道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮一下三個(gè)方面:
一.結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，滿足市政交通管理的需要.道路護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì).加工制造.表面涂裝生產(chǎn)及安裝.以便確保市政交通護(hù)欄的高強(qiáng)度.高安全性的要求.選用不同的鋼質(zhì)材料.合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式.當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí).無(wú)需整體更換.
二.表面處理設(shè)計(jì):城市市政道路護(hù)欄是下崗的“交通".無(wú)論何種惡劣環(huán)境.市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹.褪色.龜裂.粉化.要保持色澤持久而鮮艷.抗臟自潔.免維護(hù).省卻頻繁維護(hù)帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗.更避免因維護(hù)帶來(lái)的交通不便.不安全及環(huán)境污染.

1．按護(hù)欄構(gòu)造形式分類
(1)半剛性護(hù)欄。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過(guò)車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員安全的路段。
(2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。對(duì)剛性護(hù)欄來(lái)說(shuō)，是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過(guò)程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護(hù)欄。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

2．按護(hù)欄設(shè)置位置分類
(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。
(2)分隔帶護(hù)欄。分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對(duì)向車道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。
(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。
(4)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。
(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的結(jié)構(gòu)。
(6)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。 [3]

道路護(hù)欄作為創(chuàng)建和諧社會(huì)的一部分，近些年各大城市不再單純的追求市容市貌的整潔，而更注重對(duì)城市人文歷史的挖掘，希望在各方面打造具有鮮明的歷史感和地方性的城市標(biāo)簽，這是城市精細(xì)化管理的需要，力求在細(xì)微處彰顯城市魅力。公司結(jié)合不市特點(diǎn)，為眾多城市量身打造個(gè)性化道路護(hù)欄，在細(xì)節(jié)處助力“全國(guó)文明城市”的創(chuàng)建，并收到了良好的成效

城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要考慮城市布局、自然環(huán)境等多方面的因素，澳沃護(hù)欄公司可以在全國(guó)范圍應(yīng)產(chǎn)品，不受材料和地域限制。公司采用鋅鋼材質(zhì)配件，較以往不銹鋼材質(zhì)的護(hù)欄有更加堅(jiān)固耐用、耐腐蝕、不退化開(kāi)裂等優(yōu)勢(shì)，能夠適應(yīng)不市的氣候條件，進(jìn)行批量化生產(chǎn)，價(jià)格適中，滿足城市整體化改革的需要。

馬路護(hù)欄是指為了保護(hù)行人和車輛安全而設(shè)置在馬路兩側(cè)或中央的一種設(shè)施。馬路護(hù)欄的主要功能是隔離行人和車輛，防止行人誤入馬路或車輛偏離道路。同時(shí)，馬路護(hù)欄還可以起到引導(dǎo)交通和美化環(huán)境的作用。

馬路護(hù)欄的種類和材質(zhì)各異，常見(jiàn)的有金屬護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、塑料護(hù)欄等。金屬護(hù)欄一般采用鋼材制作，具有較高的強(qiáng)度和耐久性，能夠有效抵擋車輛的撞擊。混凝土護(hù)欄主要由水泥和砂石組成，具有較高的抗沖擊能力和穩(wěn)定性。塑料護(hù)欄則通常采用聚乙烯或聚氯乙烯等材料制作，具有較輕便、易安裝和維護(hù)等特點(diǎn)。

馬路護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)根據(jù)具體的道路狀況和交通流量來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，馬路護(hù)欄應(yīng)設(shè)置在交通流量較大、道路曲線較多或有特殊交通需求的地方，如高速公路、橋梁、隧道等。同時(shí)，馬路護(hù)欄的高度和間距也需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，以確保行人和車輛的安全。

總之，馬路護(hù)欄是保障交通安全的重要設(shè)施，它能夠有效隔離行人和車輛，并起到引導(dǎo)交通和美化環(huán)境的作用。在設(shè)置和使用馬路護(hù)欄時(shí)，需要考慮到道路狀況和交通需求，以確保其功能的發(fā)揮和安全性。

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