隨著社區(qū)不斷推廣綠色，環(huán)保，低碳，節(jié)能的生活，人們的環(huán)保意識逐漸提高。太陽能作為“無窮無盡”的安全環(huán)保新能源受到青睞，而太陽能也為街道做出了貢獻(xiàn)，所以太陽能路燈已經(jīng)開始緩慢上市。要普及太陽能路燈，太陽能路燈的穩(wěn)定。太陽能路燈的穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：不突然熄燈，LED光源質(zhì)量好，可以連續(xù)下雨工作。單臂道路燈——太陽能路燈的穩(wěn)定性
1，不會突然熄滅：太陽能路燈是吸收太陽的太陽能作為能量，當(dāng)太陽對電池充電時(shí)，環(huán)境昏暗到一定程度，當(dāng)電池給街道照明工作提供電力操作，所以沒有突然關(guān)燈。太陽能路燈使用直流電源，只有很小的機(jī)會出現(xiàn)問題，如果是太陽能電池的問題，就不會發(fā)生突然關(guān)燈，而是會逐漸過一段時(shí)間才能變暗這次提高太陽能路燈的質(zhì)量來檢測，以免造成一些不必要的損失。
2，LED光源質(zhì)量：太陽能路燈通常用于LED燈具，因?yàn)長ED燈具有很多優(yōu)點(diǎn)，使用壽命長（可能有約50,000小時(shí)），而且在使用中不會散發(fā)太高的熱量，這大大了光源的使用壽命。
單臂道路燈——太陽能路燈的穩(wěn)定性
3，連續(xù)下雨天也可以正常使用：太陽能路燈是使用太陽能發(fā)電，所以在沒有陽光的日子里也可以正常的照明工作。太陽能路燈制造商在太陽能路燈設(shè)計(jì)方案中也將考慮到這些方面的問題，然后通過與客戶溝通，根據(jù)客戶給出的當(dāng)?shù)囟嘤晏鞖鈼l件配置適當(dāng)?shù)穆窡襞浼鉀Q當(dāng)?shù)剡B續(xù)的雨天也可以工作，不會出現(xiàn)電量不亮的情況。

LED路燈是我們目前為止使用的為廣泛的一種路燈，因?yàn)槠鋵Ρ葌鹘y(tǒng)的路燈更加節(jié)能而且造價(jià)更加便宜，所以被我們廣泛的進(jìn)行使用。我們LED路燈的生產(chǎn)要滿足以下的這些要求，這樣才能更好的滿足用戶的需求。
1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實(shí)際利用效率為170W）。
2.目前市場路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度。
3.LED路燈透鏡，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學(xué)材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時(shí)無變化等。
4.路面照度均勻度的平均照度0.48。光斑比值1：2。
5.符合道路照度。（實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到15LUX，16米遠(yuǎn)的低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對深度的調(diào)光，且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。
7.適應(yīng)濕度：≤95%。
8.品質(zhì)：2年。

大功率LED路燈五大創(chuàng)新：
外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時(shí)代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對流孔，加強(qiáng)了型腔內(nèi)部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
金屬螺栓式
自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了的美國原裝進(jìn)口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀，的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率，有效的了LED光源的使用壽命大于6萬小時(shí)。同時(shí)采用熒光粉，使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上;并且有多種色溫可選擇，能滿足不同場合對不同色溫的需求。
二次光學(xué)系統(tǒng)
采用特的二次光學(xué)透鏡模組和帶狀光斑出光設(shè)計(jì)。光斑長度由LED出光角度來確定，從而合理地控制光的分布，避免了光的疊加浪費(fèi)，降低了光損耗，實(shí)現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接，使其達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時(shí)消除了LED眩光和保護(hù)LED光源的作用。
驅(qū)動電路的優(yōu)化
直流9V-30V或市電交流84V-264V寬電壓輸入驅(qū)動電路設(shè)計(jì)。的恒流輸出，使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下，線路損耗和老化系數(shù)小，電轉(zhuǎn)換效率≥85%，的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
模組化設(shè)計(jì)
光源采用模組化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配，通過增減光源數(shù)量，來滿足不同的路面寬度和照度要求，達(dá)到了既滿足城市的照明要求又不浪費(fèi)電能的目的。
LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到80lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場。

隨著太陽能熱水器、太陽能汽車等的盛行，低碳節(jié)能環(huán)保的觀念已深入人心?，F(xiàn)在太陽能LED路燈也進(jìn)入人們生活，成為日常生活中的產(chǎn)品。那么，太陽能LED路燈是怎樣運(yùn)行的呢？它的工作原理是什么？
?太陽能led燈主要由太陽能光伏電池與半導(dǎo)體照源兩部分組成，通過直流電與低電壓的配合形成了的照明系統(tǒng)。太陽能led燈的工作原理就是利用光生伏應(yīng)原理制成太陽能電池，白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電，太陽能led燈的工作原理，簡單的說：太陽能電池板將吸收太陽能并轉(zhuǎn)化為電能以后，將電能儲備蓄電池中，以便夜晚使用。其中，蓄電池分為鉛酸電池和膠體電池，而太陽能LED路燈充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。
????白天的時(shí)候，太陽光照射在太陽能電池板上，這時(shí)候太陽能LED路燈的電池組件就會產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，會把光能轉(zhuǎn)化為電能，之后再傳給控制器，然后經(jīng)過智能控制器的過充保護(hù)，把傳過來的電能再輸送給蓄電池進(jìn)行儲存。晚上，沒有太陽光，太陽能LED路燈組件就接收不到光能，這時(shí)候太陽能LED路燈智能控制器就會自動開啟控制裝置，蓄電池通過智能控制器的過放保護(hù)裝置，提供電能給LED發(fā)光源，使得太陽能LED路燈能夠發(fā)出足夠的光亮來照明。太陽能LED路燈每天就是這樣反復(fù)工作運(yùn)行的。

太陽能路燈燈桿高度和間距怎么設(shè)計(jì)
路面平均照度是城市機(jī)動車交通道路和人行道路照明的評價(jià)指標(biāo)之一，也是路燈配置的一項(xiàng)重要參考指標(biāo)。一條城市道路要配置或更換為LED路燈，技術(shù)上就要涉及到照明的相關(guān)指標(biāo)的計(jì)算。用“利用系數(shù)”法計(jì)算則是比較簡單有效的方法之一。


“利用系數(shù)”法計(jì)算的公式，照搬傳統(tǒng)照明理論研究的結(jié)論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實(shí)驗(yàn)或理論數(shù)據(jù)輸入公式，得到結(jié)果并與道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求對照而已。不言而喻，這些計(jì)算也是LED路燈的設(shè)計(jì)、開發(fā)、改進(jìn)、提高以及市場營銷的必需。


利用系數(shù)（U）是直接照在路面上的光通量與全部光源發(fā)出的光通量的比值，與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關(guān)。


光通量(Φ)是光源發(fā)射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時(shí)間輻射光能量的多少，單位為流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是發(fā)光強(qiáng)度的單位：坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。


照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數(shù)，單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量，即lm／m2。


路面平均照度（Eav）是按照有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)上測得的或計(jì)算得到的各點(diǎn)照度的平均值。


維護(hù)系數(shù)（k）是照明裝置使用一定時(shí)期之后，在規(guī)定表面上的平均照度或平均亮度與該裝置在相同條件下裝時(shí)在同一表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。


燈具的安裝高度（H）是燈具的光中心至路面的垂直距離。


燈具的安裝間距（S）是沿道路的中心線測得的相鄰兩個(gè)燈具之間的距離。


懸挑長度（XL）是燈具的光中心至鄰近一側(cè)緣石的水平距離，即燈具伸出或縮進(jìn)緣石的水平距離。


路面有效寬度（Weff）是用于道路照明設(shè)計(jì)的路面理論寬度，它與道路的實(shí)際寬度、燈具的懸挑長度和燈具的布置方式等有關(guān)。

蓮花路燈的優(yōu)點(diǎn)必然會讓蓮花路燈成為戶外照明的所青睞的產(chǎn)品，相信人們一定對這種新型路燈有了新的認(rèn)識，現(xiàn)在蓮花路燈的技術(shù)還在不斷的完善中，人們的生活將不斷被這種高科技的產(chǎn)品豐富。
蓮花路燈大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)約能源，現(xiàn)在城市的建設(shè)發(fā)展起來以后，路燈的投入也多了，蓮花路燈的應(yīng)用每天為國家省下的電能數(shù)量是非常可觀的。

蓮花路燈綠色環(huán)保：科學(xué)證明，蓮花路燈在整個(gè)轉(zhuǎn)化的過程中不糊釋放出任何對環(huán)境會造成污染的元素。而且還不存在輻射等問題，是完全符合目前綠色環(huán)保觀念的產(chǎn)品。

蓮花路燈維護(hù)費(fèi)用低：隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大，很多偏遠(yuǎn)地區(qū)也有了路燈等設(shè)備，到那時(shí)在那些比較邊遠(yuǎn)的小地方，如果發(fā)電或者輸電等環(huán)節(jié)出了問題，維修的費(fèi)用是非常高的，更不用說近幾年才開始普及的路燈了，所以我們經(jīng)?？梢钥吹洁l(xiāng)下的路上的路燈總是非常節(jié)省的開著。

主營產(chǎn)品: 太陽能路燈,景觀燈,高桿燈,照明設(shè)備

北京加元科技有限公司坐落于風(fēng)景秀麗的房山區(qū)竇店鎮(zhèn)，與北京市產(chǎn)業(yè)基地比鄰而居。在北京產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的大前提下，依托首都的科學(xué)技術(shù)力量和完善的技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢，公司采用的產(chǎn)供銷管理方式，為廣大客戶提供創(chuàng)新理念下的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。 公司供應(yīng)的產(chǎn)品以環(huán)保、節(jié)能、為遵旨，主要為照明系列產(chǎn)品，其主要產(chǎn)品包含：太陽能燈系列、LED照明系列、市政園林照明系列、景觀亮化系列、室內(nèi)外照明改造、室內(nèi)外LED廣告系列、太陽能熱水系列等。在滿足普通需求的同時(shí)，還提供個(gè)性化服務(wù)，可滿足客戶各類定制、設(shè)計(jì)需求。 作為新發(fā)展下的北京企業(yè)，我公司始終秉承產(chǎn)品+服務(wù)的雙線戰(zhàn)略，不僅提供給客戶滿意的產(chǎn)品，更以的服務(wù)體驗(yàn)來服務(wù)客戶。北京加元科技有限公司將用的產(chǎn)品和微笑竭誠為您服務(wù)！

7月，北京進(jìn)入雨季，汛期已到，天氣炎熱，雨水集中。防汛工作正式開啟，北京加元科技有限公司召開了防汛工作會議及培訓(xùn)，會議內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：一、預(yù)防員工溺水的措施。員工要做到：1.遵守危險(xiǎn)水域警示提示要求；2.不在危險(xiǎn)水域游泳；3.不私自下水游泳；4.不擅自與他人結(jié)

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