填料性能優(yōu)劣
主要取決于：①有較大的比表面積（m2/m3填料層）；②液體在填料表面有較好的均勻分布性能；③氣流能在填料層中均勻分布；④調(diào)料具有較大的空隙率（m3/m3填料層）。另外，選擇填料時(shí)還應(yīng)考慮其機(jī)械強(qiáng)度、來源、制造及價(jià)格等因素。

填料會增加材料的粘度，特別是纖維狀填料會明顯增加粘度。 添加前的填料需要進(jìn)行脫水處理，以免消耗部分異氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的產(chǎn)生會引起樹脂發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。 能夠加快填料潤濕速度，同時(shí)降低體系粘度，或者為了在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，可能需要預(yù)先在樹脂中添加潤、濕分散劑。

填料的作用機(jī)理：填料作為添加劑主要以占體積的形式起作用，但填料的存在可能使基材的分子鏈不能占據(jù)整個(gè)原始空間，連接的鏈段在一定程度上固定化，引起基體聚合物的取向。 填料的尺寸穩(wěn)定性使得填充的聚合物在聚合物界面區(qū)內(nèi)的分子鏈運(yùn)動受到限制，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度上升，熱變形溫度上升，收縮率下降，彈性模量、硬度、剛度、沖擊強(qiáng)度提高。

填料的運(yùn)輸、儲存 填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運(yùn)輸：作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，列車、汽車、輪船等列車通常用于散裝粉末、紙袋、中度散裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸量通常為20~25t。 雖然汽車主要用于鮑莊填料運(yùn)輸，但散裝運(yùn)輸也在增長，散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可達(dá)50t的量。 由于需要特殊的裝卸設(shè)備，用輪船輸送散裝填料更為復(fù)雜，一般采用固定或移動式的運(yùn)輸帶進(jìn)行充填。 儲存:填料儲存是一個(gè)復(fù)雜的問題，可以在門框式建筑、通用倉庫、儲存駁船、儲存?zhèn)}庫、大型料斗、簡易倉庫中儲存填料。

冷卻塔填料又稱淋失填料，是冷卻塔的重要組成部分，是冷卻塔實(shí)現(xiàn)冷卻降溫功能的主要部件之一。 其產(chǎn)生的溫降可達(dá)冷卻塔整體溫降的60%-70%，選擇冷卻塔填料時(shí)應(yīng)選擇溫降大、氣流阻力小、成本相對較低的填料。

冷卻塔淋水填料 具有以下長處：
1、通風(fēng)阻力小。 2、散熱功能好。 3、熱力功能高，能夠擴(kuò)展冷卻塔的容量，削減填料高度，減低水泵揚(yáng)程，下降風(fēng)機(jī)所需能耗。 4、運(yùn)用壽命長，運(yùn)用年限20年以上。

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