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所在地 | 山東濟(jì)南市章丘區(qū)圣井街道翡翠東郡小區(qū)1單元402室 |
2年
開發(fā)新能源是解決能源問題的一條途徑,使用更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品是另一條途徑,而純電動(dòng)汽車因?yàn)槠洳皇褂没茉?、污染小等?yōu)勢成為發(fā)展的必然趨勢。特斯拉、比亞迪等等純電動(dòng)汽車早已量產(chǎn)上市~~~跟汽油汽車要加油一樣,電動(dòng)汽車自然要充電,充電樁就是這么來的了。幾年內(nèi),充電樁在國內(nèi)所有大中城市都會(huì)跟加油站一樣遍布~~~這也是充電樁行業(yè)火爆的原因,國家大力支持。
有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充)。根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等,充電時(shí)間各不相同。慢充一般在5-10個(gè)小時(shí)充滿,快充可以在20-30分鐘充滿80%,1個(gè)小時(shí)完全充滿。
隨著時(shí)代的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步,在人們的生活水平不斷的提高下,保護(hù)環(huán)境成了,因而問世了多種新能源電動(dòng)汽車,它沒有尾氣的排放,可以說的上是綠色交通,但它也需要充電,因而也誕生了電動(dòng)汽車的充電樁。
電動(dòng)汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí),電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓電池的總電動(dòng)勢。
直流電動(dòng)汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
交流電動(dòng)汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。
交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大,一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),而通過直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。
如何選擇合適的充電樁? 快充是當(dāng)前公共充電站常見的充電方式,適用于常見的商業(yè)停車場、購物中心或餐廳附近,充電時(shí)間短,但安裝較復(fù)雜,需要大負(fù)荷變壓器和的維護(hù)。 慢充則適合日常使用,適用于對(duì)充電時(shí)間、充電速率沒有緊迫需求的場景,常用于小區(qū)或私人家庭。 超充以其功率的充電方式,方便車主在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車提供大量電能,適用于長途旅行或繼續(xù)快速充電的場景。目前,只有少數(shù)品牌擁有超充技術(shù),并且只適用于特定車型。
在全球環(huán)保意識(shí)的提高下,充電樁的可持續(xù)發(fā)展成為了行業(yè)共識(shí)。為了減少對(duì)環(huán)境的污染和資源的消耗,未來的充電樁將更加注重節(jié)能和環(huán)保。例如,充電樁可以采用太陽能、風(fēng)能等可再生能源進(jìn)行電力供應(yīng),減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。同時(shí),充電樁還可以通過智能管理系統(tǒng),合理安排充電任務(wù),平衡負(fù)荷,降低電網(wǎng)壓力,推動(dòng)能源的有效利用和分布。
所屬分類:電動(dòng)汽車/電動(dòng)車充電站/充電樁
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