礦用運(yùn)輸車主要優(yōu)點(diǎn)：
1、機(jī)動(dòng)靈活，應(yīng)用范圍廣，自帶動(dòng)力和無(wú)軌自行，無(wú)需鋪軌，坡道較陡。
2、運(yùn)輸簡(jiǎn)化了巷道的布置，便于一次成巷。
3、與軌道運(yùn)輸比較，汽車運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)數(shù)少，重量輕，比如小寺溝銅礦，如采用軌道運(yùn)輸要用182臺(tái)設(shè)備，采用卡車運(yùn)輸設(shè)備僅為8臺(tái)。
4、卡車運(yùn)輸能節(jié)省勞動(dòng)力，比如小寺溝銅礦，卡車運(yùn)輸司機(jī)，設(shè)備維修，養(yǎng)路等。
5、卡車運(yùn)輸能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

礦用四輪車會(huì)跑偏。所以用戶裝貨時(shí)，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。若前輪氣壓過(guò)低，左右后輪氣壓差過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致礦用四輪車跑偏。這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減震器系統(tǒng)不一致則應(yīng)重新安裝；若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長(zhǎng)度一致。左右板簧彈性不一，也會(huì)導(dǎo)致車跑偏，這時(shí)需更換板簧才能解決。

礦用四輪四不像自卸翻斗車的車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。

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