彎管機(jī)在進(jìn)行操作的過程中可以先將工作油缸旋入方擋塊的內(nèi)螺紋,在使用油缸后其端裝在支架上的車輪向下,根據(jù)其所彎管子的外徑選擇其模頭,有效的套在柱塞上。
彎管機(jī)在開動的過程中需要注意人體不得進(jìn)入其轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過額范圍,在進(jìn)行工作的過程中,其所有的人員是禁止進(jìn)入其轉(zhuǎn)臂以及管件掃過的空間范圍,設(shè)備在正常情況下,每年需要進(jìn)行更換一次,濾油器同時清洗。
彎管機(jī)在進(jìn)行調(diào)整的過程中,應(yīng)該先有效的調(diào)整好自己按動按鈕在進(jìn)行調(diào)整,在使用的過程中絕不可以一人在機(jī)床上調(diào)整,另外一個人在控制柜上進(jìn)行操作,調(diào)整機(jī)床或開空車時應(yīng)卸下芯桿。
在日常使用過程當(dāng)中,為了延長數(shù)控彎管機(jī)的使用壽命,通常需要進(jìn)行維護(hù)。在日常維護(hù)的時候,就需要對相關(guān)注意事項(xiàng)有所掌握。操作的要害,便攜式數(shù)控切開機(jī),是一種精密的設(shè)備。所以對切開機(jī)的操作,應(yīng)該要做到三定,也就是要確定人,確定具體的機(jī)型,確定具體的崗位等。在操作之前,有必要經(jīng)過培訓(xùn),并且能熟練操作。當(dāng)然對于非的人士,千萬不要進(jìn)行操作。同時在進(jìn)行操作的時候,還有必要供認(rèn)外界干擾,全部正常后,把所切開的板料吊放在切開平臺上,板材不能超過切開規(guī)劃。
數(shù)控彎管機(jī)的控制系統(tǒng)由3部分組成:以單片機(jī)為核心的液壓驅(qū)動控制部分、電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制部分和中頻加熱控制部分。液壓控制部分主要通過對單片機(jī)的編程實(shí)現(xiàn)對彎管機(jī)運(yùn)動過程的動作控制;電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)控制部分主要控制彎管機(jī)運(yùn)動源動力和冷卻循環(huán);中頻加熱控制部分是通過適當(dāng)調(diào)整淬火變壓器及感應(yīng)圈的功率,來完成對各種不同管徑鋼管的加熱??刂葡到y(tǒng)主要采用集散式控制方式,外加現(xiàn)場手動電氣控制。液壓驅(qū)動控制部分、電動機(jī)運(yùn)動控制部分、中頻加熱控制部分同時引入懸掛旋轉(zhuǎn)式集中控制面板,通過控制面板操作可在不同的方位和角度實(shí)現(xiàn)對彎管機(jī)工作的控制。
機(jī)械裝置是彎管機(jī)的主體部分,主要由小車推進(jìn)裝置、導(dǎo)向輪裝置、預(yù)壓緊裝置、夾頭裝置和搖臂回轉(zhuǎn)裝置等5部分組成。小車推進(jìn)裝置為彎管機(jī)提供推力;導(dǎo)向輪裝置主要起夾緊、導(dǎo)向、支承作用;預(yù)壓緊裝置是為防止彎管時發(fā)生橢圓形變的裝置;夾頭裝置是在彎管過程中,將管子固定于搖臂上的機(jī)構(gòu);搖臂回轉(zhuǎn)裝置的功能是將加熱后的管件彎曲成實(shí)際要求的半徑
2. 800 kV·A中頻電源加熱裝置
KGPS— 2.5 kHz 800 kV·A中頻電源是適用于彎管、淬火等工藝的感應(yīng)加熱中頻設(shè)備。其中頻源控制板采用掃頻啟動方式,具有啟動成功率高、保護(hù)性能好、使用可靠、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。使用中僅需按負(fù)荷的不同對淬火變壓器及感應(yīng)圈進(jìn)行相應(yīng)改動,便可適用于不同的彎管管徑。
彎管機(jī)操作規(guī)程
操作前認(rèn)真做到
1、機(jī)床良好的接地,導(dǎo)線不得小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超過規(guī)定范圍的電源電壓,不能帶電插拔插件,不能用兆歐表測試控制回路,否則可能損壞器件。
2、在插拔接插件時,不能拉拔導(dǎo)線或電纜,以防焊接拉脫。
3、接近開關(guān),編碼器等不能用硬物撞擊。
4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。
5、電氣箱放在通風(fēng)處,禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。
6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
7、調(diào)換機(jī)床電源時重新確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向。
8、機(jī)床應(yīng)保持清潔,特別應(yīng)注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內(nèi)不應(yīng)有異物。
9、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。
10、在清洗和檢修時斷開電源。
彎管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.下模
下模工作時向上運(yùn)動,對鋼管施加向上的推力。由于下模4個支點(diǎn)都是鉸鏈結(jié)構(gòu),每個鉸鏈均與液壓缸相連,所以下模在彎管時的向上運(yùn)動,不是簡單的直線運(yùn)動,而是隨鋼管的彎曲向上作弧線運(yùn)動。作弧線運(yùn)動的目的是為了使鋼管與下模之間不發(fā)生相對位移,從而鋼管底面上受力均勻,不致把鋼管擠扁。
2.上模
上模為箱式結(jié)構(gòu),固定在支架總成上。上模是彎管時的中間支點(diǎn),也是鋼管彎曲成形的胎具。彎管作業(yè)時,上模不運(yùn)動,上模的幾何尺寸對于彎管的成形角度和成型質(zhì)量關(guān)系很大。上模的曲率半徑是按照鋼管冷彎所能達(dá)到的角度設(shè)計(jì)出來的。在機(jī)架上部安裝圓弧齒圓柱蝸桿減速器和由液壓馬達(dá)驅(qū)動的卷揚(yáng)機(jī)。夾具底座通過連接板與機(jī)架總成連接,用于夾緊鋼管。
所屬分類:二手機(jī)床設(shè)備/二手彎管機(jī)
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