重負荷齒輪油使用要求:高鐵的動力源于齒輪箱中的軸承,每小時300公里的高鐵,軸承轉(zhuǎn)速可達每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下,要求潤滑油能夠吸附到軸承表面,才能夠起到潤滑作用,并且起到降溫作用。如果油被甩走了,軸承溫度就會上升,軸承也就燒掉了,這樣就會產(chǎn)生故障,甚至帶來嚴重的安全事故。
齒輪油低溫表觀粘度測定:
齒輪油的低溫表觀粘度是采用布氏粘度計(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方法測定的動力粘度,以mpa.s表示,表觀粘度與后橋齒輪的低溫流動性有關(guān),通常用表觀粘度為150000mpa.s時使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。
汽車齒輪油的性質(zhì):
1、承載性;
2、腐蝕性;
3、流變性。
為什么閉式齒輪油不能代替開式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中,開式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上,如干燥機、磨碎機、礦山電鏟等,但對其設(shè)備的潤滑卻認識不足,導(dǎo)致事故時有發(fā)生。我國已制定普通開式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格,極壓型開式齒輪油(L-CKJ)也有產(chǎn)品問世,用戶可以根據(jù)需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開式齒輪油使用,結(jié)果不僅漏油,造成潤滑失效,而且嚴重飛濺,污染環(huán)境,浪費較大,不能長期使用。
從兩者各方面性質(zhì)比較得知:主要從開式齒輪油的粘度分類可見,其100℃運動粘度小為68mm2/s(±10%),大達到320mm2/s(±10%),而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運動粘度分類,目前的牌號(680)的100℃運動粘度仍小于68 mm2/s,所以,開式齒輪油重要的特性:良好的粘附能力和內(nèi)聚性,是閉式齒輪油遠遠及不上的。
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