先螺栓緊固太緊的話 緊固件受外力過大產(chǎn)生變形，螺桿也會受到拉力造成螺紋滑絲或螺桿折斷的現(xiàn)象；然后機油加注太多，增加曲軸的轉動阻力飛濺到汽缸壁上的機油會很多，燃燒室積碳會因此增加，進而導致發(fā)動機輸出功率下降，零件磨損等損傷；

在井下運輸車載重的的使用與維修中可能會存在著一些誤區(qū)，這些小的偏差具有很大的危險性，導致設備的使用性能下降、零部件磨損甚至使用壽命縮短的現(xiàn)象，這樣既增加了維修的成本，又有很大的隱患。

本文簡要介紹了一些礦山汽車運輸?shù)陌踩蟆?br /> (1)山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段外側
應設置護欄、擋車墻等。夜間裝卸礦地點應有良好的照明。
(2)自卸汽車進入工作面裝車，應停在挖掘機尾部回轉范圍0.5m
以外，防止挖掘機回轉撞壞車輛。
(3)裝車時，發(fā)動機不準熄火，關好駕駛室車門，不得將頭和手臂
伸出駕駛室外，禁止檢查、維護車輛。
(4)裝車后挖掘機司機或指揮人員發(fā)出信號，汽車才能駛出裝車地
點。
(5)禁止采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛嚴禁空擋滑行。在坡道
上停車時，司機不能離開，使用停車制動并采取安全措施。
(6)機動車輛在礦區(qū)道路上宜中速行駛，急彎、陡坡和危險地段應
限速行駛。
(7)正常作業(yè)條件下同類車輛嚴禁超車，前后車輛保持適當距離。
(8)霧天和煙塵彌漫影響能見度時，應開亮前黃燈與標志燈，并靠
右側減速行駛，前后車間距按有關規(guī)定不得小于30m。

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