回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當(dāng)于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴(yán)重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業(yè)化的報道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；
存在的問題：國內(nèi)外目前存在的問題是廢膠裂解設(shè)備造價偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。
回收橡膠助劑：橡膠防護助劑 包括抗氧劑、抗臭氧劑、抗屈撓龜裂劑、光穩(wěn)定劑、紫外光吸收劑、有害金屬抑制劑、物理防老劑、防白蟻劑、防鼠咬劑、防啃咬劑，防霉劑等。橡膠粘合助劑包括間甲白體系和鈷鹽體系粘合劑和膠黏劑。我國橡膠助劑行業(yè)要加大科技投入，努力創(chuàng)新積極開發(fā)新型橡膠助劑。當(dāng)然要完成這個任務(wù)，需要橡膠助劑企業(yè)及橡膠研究院所積極聯(lián)手，加強合作走共同開發(fā)的路子，在現(xiàn)代橡膠助劑行業(yè)中，也在積極開發(fā)納米、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質(zhì)量、減少有害物質(zhì)都是非常有益的?？傊覈南鹉z助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
回收橡膠助劑、橡膠助劑的5個主要分類和產(chǎn)品功能：
1、硫化助劑：在工業(yè)生產(chǎn)中，這種硫化助劑包括交聯(lián)劑和促進劑，還有兩種比較常用的活化劑，以及防焦劑，這些都是硫化機里比較常用的；
2、防護助劑：這種是用來進行防護的。其中有主要抗氧化的抗氧劑、主要抗龜裂的抗屈撓龜裂劑、有抗臭氧的抗臭氧劑、有光穩(wěn)定劑、有保護金屬的有害金屬抑制劑，還有對付紫外線的紫外光吸收劑、物理防老劑、防霉劑和防白蟻劑；
3、補強助劑：這些橡膠補強助劑，包括了炭黑和白炭黑，還有金屬氧化物和無機鹽這些。還有一種則是樹脂的；
4、橡膠粘合助劑：這種就是我們很少見到的間甲白體系的膠黏劑。還有兩種分別是鈷鹽體系的粘合劑，以及膠黏劑這兩個；
5、工藝操作助劑：這類助劑主要用于一些模具和工藝品，用來進行增強粘合度和防膠的。這類型橡膠助劑是有很多的，有塑解、增溶、增塑、軟化、均勻、潤滑這些功能的助劑。
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