注意事項
1、在運行中聽到意外聲響，需停機檢查，待查出故障解決后才可重新開機，以免影響設(shè)備使用壽命。
2、傳動機構(gòu)定期加油，減速機加清潔的20#機油。
3、設(shè)備定位后，需把支承架撐起，防止設(shè)備試驗時腳輪受到震動后移位。
4、淋雨試驗箱較長時間運行，如發(fā)現(xiàn)噴水孔堵塞，拆下管路，用自來水沖洗后再裝配上去。
淋雨試驗箱內(nèi)箱的防漏電安全系統(tǒng)對漏電、短路、電機過熱等情況進(jìn)行安全保護(hù)。內(nèi)部配備試驗臺，試驗臺的轉(zhuǎn)速1r/min也可為無極調(diào)速，淋雨試驗過程中，可通過彩屏控制器觸摸屏、可編程集成控制器、時間控制器對試驗過程、時間、強度進(jìn)行控制以及設(shè)置。
淋雨試驗箱的淋浴噴頭是用不銹剛制成，均勻分布在試驗箱的上方采用氣霧狀噴淋。大雨量噴頭分布在試驗箱四周，噴淋方向為可調(diào)式。大小噴淋切換通過切換電磁閥控制改變水路。噴淋管路均有流量計顯示雨量大小。試驗箱自帶供水系統(tǒng)，儲水箱、增壓泵可對其進(jìn)行淋雨的支持。通過試驗箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)分析可看出其在淋雨試驗過程中，完全可擔(dān)任何檢驗者的角色，而試驗過程是的一項試驗工作。
淋雨試驗箱的箱體結(jié)構(gòu)、箱體外殼材料采用不銹鋼板發(fā)紋處理，內(nèi)膽材料采用不銹鋼光板。大面積可視玻璃門，便于觀測試驗箱體內(nèi)被測試樣狀況，可調(diào)轉(zhuǎn)速的樣品臺。由于電力行業(yè)的行業(yè)特征，電力系統(tǒng)需求量約占淋雨試驗箱產(chǎn)量市場的80%以上，電力系統(tǒng)的出現(xiàn)，使用、、使用方便、易于調(diào)控的電能得到廣泛應(yīng)用，推動了社會生產(chǎn)各個領(lǐng)域的變化，了電力時代。電力系統(tǒng)的規(guī)模和技術(shù)水準(zhǔn)已成為一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的標(biāo)志之一。
浸入法是用盛有油料的容器接盛雨滴，通過測量油中水珠直徑來確定雨滴的大小，油比水輕且與水不相容，雨滴在油中因表面張力的作用而變成球形水珠，這樣就可直接測量出雨滴的直徑。浸入法適用于測量直徑較小的霧滴或雨滴；面粉球法是將雨滴收集在盛有面粉的容器中，當(dāng)雨滴與面粉接觸后，就產(chǎn)生一個小小的濕面球，將容器連同雨滴形成的濕面球一起置于烘箱內(nèi)烘干，它們就凝固成一個個硬面球。
淋雨試驗室進(jìn)行整車淋雨密封試驗時的注如下：
1.滲：水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿車身內(nèi)護(hù)面蔓延，有水跡但沒有形成滴水或流水。
2.滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并以每分鐘少于等于60滴(慢滴)或多于60滴(快滴)的速度離開車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)落下，形成滴水或流水，或滴水和流水同時出現(xiàn)。
3.流：水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
4.無滲漏：指車廂內(nèi)不見任何水跡。
5.淋雨壓力(噴射壓力)：是指淋雨試驗室的噴嘴噴射壓力，單位KPa。
6.淋雨強度：汽車在淋雨試驗室做淋雨試驗時單位時間內(nèi)的淋雨量，單位mndmin。
7.淋雨時間：汽車在淋雨試驗室內(nèi)的淋雨時間，單位s。
8.淋雨面積：由車型的外形尺寸面積決定，單位mmo。
9.淋雨室的外形尺寸：由淋雨面積決定(也可以由車輛的外形尺寸確定)，單位mm。
10.淋雨室基礎(chǔ)：基礎(chǔ)大小由淋雨室面積決定(基礎(chǔ)具有滿足防滲水的功能)。
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