關(guān)于柴油機(jī)消防泵常見的控制器介紹：

柴油機(jī)水泵柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏

選用柴油機(jī)水泵自動(dòng)控制屏、可以承受機(jī)械、電氣、振動(dòng)、熱應(yīng)力以及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的潮濕影響。

本自動(dòng)控制屏在接到用戶發(fā)出的啟動(dòng)指令后(無源常開觸點(diǎn))能在15秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)泵組并對(duì)泵組運(yùn)行過程中的故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)、報(bào)警和處理。

自動(dòng)控制屏采用GU320A控制器作為自動(dòng)控制的關(guān)鍵部件，自動(dòng)控制屏通用性強(qiáng)，功能、性能可靠；可與各類柴油機(jī)水泵組配合。

自動(dòng)控制屏有兩種操作模式：一種是控制器操作，另一種是鑰匙開關(guān)操作。鑰匙開關(guān)操作一般用于控制器發(fā)生故障時(shí)緊急起動(dòng)機(jī)組。

自動(dòng)方式

按住“AUTO”鍵（連續(xù)2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于自動(dòng)操作模式

當(dāng)火警發(fā)生時(shí)(無源常開觸點(diǎn)閉合信號(hào)), “START/啟動(dòng)”按鈕指示燈亮 ,發(fā)出起動(dòng)信號(hào),機(jī)組將自動(dòng)起動(dòng).

機(jī)組如10秒內(nèi)不能起動(dòng),則停止10秒后再起動(dòng).若連續(xù)三次還不能起動(dòng),則液晶顯示為“START FAILURE/啟動(dòng)失敗”

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超出起動(dòng)成功轉(zhuǎn)速時(shí), 起動(dòng)電機(jī)退出，液晶顯示為“RUN/運(yùn)行”.

機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后,只能手動(dòng)操作停機(jī)。

柴油機(jī)水泵的控制方式:

--根據(jù)火警信號(hào)或電動(dòng)消防泵啟動(dòng)失敗或消防水管網(wǎng)的壓力低信號(hào)，柴油機(jī)水泵自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)啟動(dòng)后需人工手動(dòng)操作停機(jī)。

--消防泵房內(nèi)手動(dòng)按鈕啟動(dòng)柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動(dòng)按鈕遙控啟動(dòng)柴油機(jī)水泵

-- 消防泵房內(nèi)手動(dòng)按鈕停柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動(dòng)按鈕遙控停柴油機(jī)水泵

柴油機(jī)消防泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。

檢查油底殼中機(jī)油平面——觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。

檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面——如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記，應(yīng)添足機(jī)油(有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺，可省去此步驟)。

檢查水泵的注油點(diǎn)內(nèi)是否有充足潤滑油脂——把柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來，觀察里面的潤滑油脂是否充足，如不足，應(yīng)用油槍向里面注入充足潤滑油脂。

檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡蜏囟扰渲眠m當(dāng)凝點(diǎn)的防凍液。

檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動(dòng)或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)排除。

檢查蓄電池內(nèi)酸液的情況——蓄電池內(nèi)電解液的液面一般應(yīng)高出極板頂面10～15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加入比重為1.400g/cm的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整，使其比重達(dá)到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度，地腳螺釘及與工作機(jī)械相聯(lián)接的牢固性。

檢查噴油泵傳動(dòng)連接盤——檢查連接螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，應(yīng)重新校正噴油提前角，并擰緊連接螺釘。

清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃。

柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。

，我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應(yīng)及時(shí)查明原因，排除故障。第二，檢查柴油機(jī)個(gè)部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異?，F(xiàn)象。第三，檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，應(yīng)加入同型號(hào)的機(jī)油。第四，檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水，如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，應(yīng)該接通水源。第五，用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統(tǒng)壓注燃油，同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣，當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí)，旋緊螺釘，然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油，后將手泵旋緊。第六，依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母，將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，排出各高壓油管內(nèi)的空氣(此步驟一般情況下可以忽略，當(dāng)啟動(dòng)失敗時(shí)不應(yīng)忽略)。第七，對(duì)新機(jī)或停放5天以上的未用柴油機(jī)，啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5轉(zhuǎn)。第八，有預(yù)熱啟動(dòng)裝置、且需要預(yù)熱啟動(dòng)時(shí)(氣溫5℃以下)，還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常(額定電壓24V的預(yù)熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右，12V的較小一些)。
柴油機(jī)消防泵的結(jié)構(gòu) 柴油機(jī)消防泵的結(jié)構(gòu)主要由柴油機(jī)、離心泵、聯(lián)軸器、底座、水箱、燃油箱等部分組成。其中，柴油機(jī)和離心泵通過聯(lián)軸器連接在一起，水箱和燃油箱分別負(fù)責(zé)存放水和燃油。在正常工作狀態(tài)下，柴油機(jī)消防泵主要通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量驅(qū)動(dòng)水泵工作，從而快速提供大量水源。此外，柴油機(jī)消防泵的出水流量和揚(yáng)程也可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)消防泵是現(xiàn)代消防系統(tǒng)中的一部分。它具有、穩(wěn)定和可靠等特點(diǎn)，在緊急情況下能夠提供不可或缺的水源。對(duì)于消防設(shè)備管理人員來說，了解柴油機(jī)消防泵的基礎(chǔ)知識(shí)和日常維護(hù)方面的要點(diǎn)，將確保消防系統(tǒng)在緊急情況下能夠運(yùn)作，保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
柴油機(jī)消防泵可以自動(dòng)控制屏幕，還可以承受機(jī)械、電氣和熱應(yīng)力，以及正常運(yùn)行條件下可能的水分影響。它在運(yùn)行時(shí)，保持通風(fēng)的方法是什么？
1.自然通風(fēng)：這種方式，要有足夠大小的通風(fēng)口和通風(fēng)口。其次，位置要在溫度禁止范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供柴油機(jī)燃燒，使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機(jī)組表面散發(fā)的熱量。
　　2.強(qiáng)制通風(fēng)：這種方法是在自然通風(fēng)不完善的情況下采用的。風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要安裝在通風(fēng)口。風(fēng)機(jī)的規(guī)格和機(jī)艙進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的位置應(yīng)能為柴油機(jī)提供足夠的冷氣。同時(shí)帶走機(jī)房內(nèi)的熱空氣，機(jī)組較小的進(jìn)氣量應(yīng)為柴油機(jī)的6-7倍。
　　3.布置凹槽以及布下水道：通過在機(jī)組基礎(chǔ)周圍布置下水道，在單元基礎(chǔ)的中間布置一個(gè)溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機(jī)油的沖洗，從而機(jī)房的衛(wèi)生。

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