相對于大城市交通管理而言,農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此,農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方,成為了報廢車生存的溫床沃土;報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛,更為交通安全埋下了隱患。
報廢車輛一旦發(fā)生事故,因無牌無證,并且車輛不值錢,往往棄車而逃,給交警部門偵破事故增加了難度,并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險,導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費用,交警處理難,難處理,死者無安葬費,傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應(yīng)有的賠償,影響社會穩(wěn)定和政治安定。
任何一輛汽車只要檢測不合格都會被報廢,但是這一點幾率很低,因為大家也都知道,一般的汽車都有六年的情況,到第七年的時候,其實汽車的壽命可以說也才剛過了一半而已,所以在這個時候也不太可能出現(xiàn)檢測不合格的情況,而后面的第八年之后,只要自己平時注意保養(yǎng),其實也不太可能出現(xiàn)檢測不合格的情況。第三點就是逾期不年檢了,也許會有質(zhì)疑,這逾期不年檢不代表汽車有問題啊,也許就是車主忘了呢,怎么能因為一個逾期就要報廢人家的車輛呢?這對車主來說也太公平了。但其實這種事情上沒什么公平不公平的,只要你逾期不年檢,不管你是什么原因,在車管所的眼里這都是車輛有問題的表現(xiàn),因此,這個原因也是會導(dǎo)致車輛被報廢的。
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