樁頂系梁及樁柱拆除，由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側(cè)打設(shè)定位樁，安裝導(dǎo)向框，然后插打鋼板樁，樁身每側(cè)預(yù)留1m左右的作業(yè)空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內(nèi)水抽干后，采用靜態(tài)爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運至岸邊。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面處用靜態(tài)爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運到岸邊。

撤除機械的選擇，
本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機配合鎬頭機停止撤除，板梁采用汽車吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設(shè)備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機對板梁停止雙機抬吊拆。

橋梁拆除撤除辦法及步驟
1、為施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。
2、板梁起吊撤橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。
3、依據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，依照次*依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側(cè)，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)定。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機身能否穩(wěn)定，吊點能否結(jié)實，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機停止機械撤除。
8、撤除后的建筑渣滓要及時外運，施工現(xiàn)場整潔。

切割是指采液壓墻鋸機、電動碟鋸機、水鉆或者馬路切割機等工具對混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進行切割施工，它具有切割能力強，靜力無損，，采水冷卻，無施工粉塵等特點，鋼筋混凝土切割工藝概述及，混凝土切割工藝隨著城市化步伐加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看本切割拆除公司擁有混凝土切割機設(shè)備：墻鋸、繩鋸（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機、墻體切割機，大墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、繩鋸）可對不同規(guī)格和形狀橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁 等建筑物、地鐵支撐梁、地鐵支護樁、高速路高架橋、人行天橋等混凝土建筑物實施無損切割。

橋梁拆除 ”中的“住”因素也是在大力的提升，那么久誕生了一項植筋技術(shù)，植筋廣泛應(yīng)用于工程加固、結(jié)構(gòu)加固、抗震加固等。詳解：植筋加固工藝流程和注意事項，趕緊收藏了植筋初接觸這個行業(yè)者，肯定是很困惑，腦海中只能閃過一個初概：“植筋”技術(shù)是什么？根據(jù)百科的解釋就是“鋼筋種植是連接和混凝土結(jié)構(gòu)”的一種簡單有效的技術(shù)。

橋梁拆除 大于12mm，原構(gòu)件的混凝土強度等級不得低于C20。建筑工程——植筋工藝流程混凝土梁澆筑工藝:彈線定位→鉆孔→洗孔→注膠→植筋→固化養(yǎng)護→抗拔試驗(抽檢)→綁筋澆混凝土。磚砌體工藝:彈線定位→鉆孔→洗孔→注膠→植筋→固化養(yǎng)護→抗拔試驗(抽檢)→磚砌體砌筑施工。施工操作建筑工程——植筋彈線定位根據(jù)設(shè)計離需要大于15d，植筋外露部分的根部應(yīng)用冰水浸泡的毛巾包裹。在所要植筋上進行焊接時，應(yīng)在焊接部位與植入部位之間采取有效的隔熱措施。植筋后3-5小時不得搖動所植的鋼筋。當植筋間距較小時，宜采用切割成孔法。詳解：植筋加固工藝流程和注意事項，趕緊收藏了以上就是普克加固為大帶來的植筋加固施工流程和植筋技術(shù)當挑梁上部鋼筋膠粘劑采用喜利得結(jié)構(gòu)膠，其他部位鋼筋膠粘劑采用國產(chǎn)A級膠。

橋梁拆除的要求，
橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，并確定塊體尺寸、重量和起重機的主要參數(shù)。
路燈、交通標志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認停電后，方可拆除。
拆除橋面系時，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)安全時，應(yīng)停止拆除，并分析原因。
采用機械拆除時，應(yīng)符合下列要求：
應(yīng)選擇適當功率的機械設(shè)備。不宜使用自重大或振動大的機械設(shè)備。
大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外作業(yè);停放在橋面板上作業(yè)時，應(yīng)合理安排施工順序，采取措施分散施工荷載，必要時應(yīng)檢查計算橋面板施工荷載。

采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，切割機應(yīng)具有自動停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護設(shè)備。
欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、防撞墻的拆除應(yīng)對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。
拆除邊欄桿和防撞墻時，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。
2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取安全措施進行邊界作業(yè)。
3、橋面瀝青路面可一次拆除。混凝土路面應(yīng)根據(jù)大梁的拆除進度逐步拆除，在不影響大梁拆除安全的情況下，也可與大梁一起拆除。
4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這些方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，，不但施工，安全性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了的推動力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了的業(yè)績。

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