廢舊電線電纜回收工作是個嚴(yán)肅的問題 電線電纜行業(yè)雖然只是一個配套行業(yè),卻占據(jù)著中國電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類眾多,應(yīng)用圍十分廣泛,及到電力、建筑、通信、制造等行業(yè),與國民經(jīng)濟(jì)的各個部門都密切相關(guān)。
電線電纜還被稱為國民經(jīng)濟(jì)的動脈與神經(jīng),是輸送電能、傳遞信和制造各種電機、儀器、儀表,實現(xiàn)電能量轉(zhuǎn)換所不可缺少的基礎(chǔ)性器材,是未來電氣化、信化社會中必要的基礎(chǔ)產(chǎn)品。 廢舊電線電纜回收工作真的是非常的重要的,廢舊電線電纜的回收有利于的再生利用,對于節(jié)能環(huán)保起到非常重要的作用。
根據(jù)需要電纜接選購合適的接頭材料,如今電纜接頭材料質(zhì)量也是參差不齊,但是為了確保電纜接頭質(zhì)量,建議不要貪圖便宜,1好選擇質(zhì)量信得過的電纜接頭廠家的材料。 電纜接頭時1好不要選擇雨天,因為電纜進(jìn)水會嚴(yán)重影響電纜的使用壽命,嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)短路事故。
電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體. 電力電纜本類產(chǎn)品主要特征是:在導(dǎo)體外擠(繞)包絕緣層,如架空絕緣電纜,或幾芯絞合(對應(yīng)電力系統(tǒng)的相線、零線和地線),如二芯以上架空絕緣電纜,或再增加護(hù)套層,如塑料/橡套電線電纜。
電力電纜回收:中、低壓電力電纜,高壓電纜,壓電纜,報廢電纜,積壓電纜回收,鎧裝電纜回收,及特高壓電纜,油浸、塑料、橡皮絕緣電力電纜回收
2、通信電纜回收:同軸通信電纜、市內(nèi)通信電纜、煤礦通信電纜、屏蔽通信電纜、鎧裝通信電纜、阻燃通信電纜回收。
3、特種電纜回收:耐高溫電線電纜、低電感電纜、低噪音電纜、加熱電纜、電致發(fā)光電線、CMP電纜、航空電纜、無鹵新型綠色環(huán)保電線電纜回收、交聯(lián)電纜、裸電線、工廠電纜。
4、裸電線體制品:鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機車線等。
5、其他類型電纜回收:控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、船用電纜、/農(nóng)用/礦用線纜、光伏電纜、機電用電線電纜、生產(chǎn)用電線電纜、耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜等。
電纜按照光伏電站的系統(tǒng)可分為直流電纜及交流電纜,根據(jù)用途及使用環(huán)境的不同分類如下:
1.直流電纜
(1)組件與組件之間的串聯(lián)電纜。
(2)組串之間及其組串至直流配電箱(匯流箱)之間的并聯(lián)電纜。
(3)直流配電箱至逆變器之間電纜。
平時生活中用到電線電纜的地方許多,但是我們知道電線電纜怎么保護(hù)嗎?
1、加強電鉗工的教學(xué)訓(xùn)練,擬定精密的電器設(shè)備包機準(zhǔn)則,尤其是電纜辦理。嚴(yán)厲電纜的凹凸壓接線盒的操作技術(shù)。誰制造,誰保護(hù),應(yīng)掛牌留名。嚴(yán)厲巡回查看準(zhǔn)則:接線防爆狀況、是不是有溫升、懸掛是不是符合請求等,都應(yīng)具體查看,做好記載。
2、電纜短路。
形成鎧裝電纜放炮毛病的要因素:
①、在制造電纜頭時,因為三叉處絕緣受傷或絕緣處理不妥、技術(shù)不符合質(zhì)量請求,經(jīng)常在電纜三叉處發(fā)作短路事端。留意處理好三叉的絕緣,不允許讓纖維材料從三叉處直通外部空氣,然后避免因為毛細(xì)管效果讓潮氣進(jìn)入,損壞三叉口的絕緣強度。
②、電纜鎧裝鋼帶裂口、鉛包裂紋,由此進(jìn)入潮氣,使絕緣損壞而形成短路事端。要留意事項有:電纜落地,直承受機械損害;在搬運或敷設(shè)過程中,電纜曲折半徑過小。
③、鋁芯電纜和銅芯電纜之間的銜接頭,因為壓接技術(shù)不妥,接頭質(zhì)量不符合請求,是接頭處觸摸電阻過大,局部升溫過高,然后形成電纜短路事端。
④、寄存時刻較長的或沒有運用的電纜的兩個接頭沒有鉛封,在制造電纜頭時又沒有將現(xiàn)已受潮的有些截掉,或許截掉的長度不行,然后形成短路。
關(guān)于礦用井下橡膠電纜,形成短路毛病的要因素是機械損害。
3、漏電接地毛病。
形成動力低壓電纜一相漏電接地的因素,除機械損害、電纜與設(shè)備的銜接頭毛刺與外殼銜接、線頭掉落接外殼、等因素外,電纜網(wǎng)路中的雞爪子、羊尾巴接頭是形成電纜漏電接地的多見因素。
4、電纜短線毛病。
要因素是斜巷運送中電纜被所拉的物件掛住拉斷。這請求隊組在組織運送任務(wù)時,操作措施內(nèi)容有必要對現(xiàn)場工作環(huán)境進(jìn)行充分說明,尤當(dāng)時巷道的凹凸、寬度進(jìn)行事前測量,對所運送的設(shè)備體積和巷道進(jìn)行比對,對拐彎處的半徑及軌跡和巷幫距心中有數(shù),并對軌跡運送的設(shè)備捆扎結(jié)實。
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