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我們?cè)诖嘶A(chǔ)上不斷增長(zhǎng)?！贝箨懠瘓F(tuán)已經(jīng)在此技術(shù)領(lǐng)域成為的供應(yīng)商之一。19年，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)輔助駕駛系統(tǒng)的銷(xiāo)售額就將超過(guò)2億歐元。“軟件對(duì)出行生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展猶如氧氣于人，”越來(lái)越多的汽車(chē)開(kāi)始采用大陸集團(tuán)的技術(shù)通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。目前，為確保相關(guān)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)需要超過(guò)1億行軟件代碼，將來(lái)的軟件需求量將會(huì)增加十倍。Degenhart根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)解釋該發(fā)展趨勢(shì)時(shí)指出：“未來(lái)幾年，軟件銷(xiāo)量將比現(xiàn)在多十倍。為了增強(qiáng)厭氧池的作用，在水解池內(nèi)裝設(shè)了立體彈性式填料，填料上有豐富的水解細(xì)菌，其具有硬性、軟性、半軟性的優(yōu)點(diǎn)。該填料與硬性蜂窩填料相比，孔徑可變性大，不堵塞；與軟性填料相比，材質(zhì)壽命長(zhǎng)，不粘連結(jié)團(tuán)；與半軟填料相比，比表面積大、掛膜迅速。接觸氧化池本工藝采用生物接觸氧化法作去除有機(jī)物的主體工藝，生物膜法處理生活污水較傳統(tǒng)的工藝，具有以下特點(diǎn)：：、有機(jī)負(fù)荷高，單位體積去除有機(jī)物的能量是生化法中的，它的容積負(fù)荷達(dá)2-3KgBOD/m3.d，是常規(guī)活性污泥法的5倍，是SBR法、氧化溝法的3倍，占地面積是生化法中少的。


柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求有
相序一致
柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序與原供電系統(tǒng)相序一致。
中性線接地
發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接。
半軟性填料具有特殊的結(jié)構(gòu)和水力性能，孔隙率大（大于96%），流阻小，并且當(dāng)水流通過(guò)填料層時(shí)可產(chǎn)生明顯的湍流流態(tài)，提高水與生物膜的接觸效率，增大了去除污染物的能力。該填料有一定的剛性及柔性，具有較強(qiáng)的重新布水、布?xì)饽芰?。?duì)于鼓風(fēng)曝氣中的大氣泡供氣而言，它具有多層次、反復(fù)切割氣泡的作用，從而提高了氧的轉(zhuǎn)移率。比表面積大（可達(dá)到13m2/m3)，為微生物的生長(zhǎng)提供了充足的空間。具有傳質(zhì)、節(jié)能、不易堵塞、耐腐蝕、耐老化等特點(diǎn)。智能建筑的綠色節(jié)能1.1智能建筑的節(jié)能技術(shù)概述通常我們所說(shuō)智能建筑中的綠色節(jié)能措施實(shí)際上就是指一個(gè)管理系統(tǒng)工程，只不過(guò)在這個(gè)管理系統(tǒng)中智能建筑中出現(xiàn)的節(jié)能問(wèn)題可能相對(duì)于其他普通建筑節(jié)能措施更加復(fù)雜一些，也就是說(shuō)我們?cè)诳紤]智能建筑中，節(jié)能技術(shù)不僅僅是指簡(jiǎn)單的建筑節(jié)能，可能更是要多考慮一些智能化系統(tǒng)，對(duì)于智能化系統(tǒng)中，很多系統(tǒng)的利用和相關(guān)能耗的降低等問(wèn)題是需要我們引起注意的。代綠色智能建筑發(fā)展戰(zhàn)略現(xiàn)代綠色智能建筑發(fā)展戰(zhàn)略。
絕緣電阻值大于0.5MΩ
發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0．5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象。
試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)符合《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB 50303-2015附錄A中規(guī)定的發(fā)電機(jī)的靜態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

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