雜項危險品運輸車底盤選擇
雜項底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的燃油安全達到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。關(guān)鍵一點就是是危險品底盤，底盤部分有的配置：前盤制動、全輪ABS、電子限速器、排氣管前置。
危險廢物運輸車防阻燃廂體的選擇
國內(nèi)廂體制造工藝一般為外板采用1.2MM厚冷軋板有一次沖壓成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)過現(xiàn)代工藝復(fù)合而成。內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩。需要同時拉運兩種危險品的用戶可選擇分倉，需要開側(cè)門的或是廂體內(nèi)部加裝雙排臥環(huán)的用戶一定要在廂體制作之前告知生產(chǎn)廠家。
危險廢物有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運輸，外包裝一般都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。要告之貨主，對危險廢物要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。
在危險廢物儲運過程中，靜電危害也是對儲運生產(chǎn)安全的威脅。所以各生產(chǎn)單位對靜電的防范工作都是很重視的。但由于各種危險廢物性質(zhì)的差異，靜電產(chǎn)生和防范措施也有所不同。
固廢危險廢物處理方法
1、焚燒法
焚燒法是一種高溫?zé)崽幚砑夹g(shù)，即以一定的過?？諝饬颗c被處理的有機廢物在焚燒爐內(nèi)進行氧化燃燒反應(yīng)。廢物中的有害有毒物質(zhì)在高溫下氧化、熱解而被破壞，是一種可同時實現(xiàn)無害化、資源化、減量化的處理技術(shù)。焚燒法處理危險廢物是目前世界上應(yīng)用廣泛成熟的一種熱處理技術(shù)。
適用范圍：危險廢物，高濃度有機廢液、廢油渣、有機污泥類廢物等
2、等離子體法
等離子體處理危險廢物是采用等離子火炬或弧將廢物加熱至溫(一般控制在3000～5000℃，可超過10，000℃)，此時基本粒子的活動能量遠大于任何分子間化學(xué)鍵的作用，物質(zhì)的微觀運動以原子熱運動為主，原有的物質(zhì)被打破為原子狀態(tài)，使其喪失活力，從而將復(fù)雜的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為簡單的無害物質(zhì)。
3、微波處理技術(shù)
微波處理技術(shù)是采用微波，在300—300，000MH2之間的光譜從廢物內(nèi)部加熱使微生物失活。
4、穩(wěn)定化/固化處理
常見的是水泥固化和石灰固化處理。由于技術(shù)局限性，固化處理時一般選擇添加固化穩(wěn)定劑
主要適用：含重金屬的廢物、爐渣和飛灰；
5、物化處理。分為中和還原和生化兩種。
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