無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)同時(shí)集成視頻監(jiān)控功能，搭配400萬(wàn)高像素?cái)z像頭實(shí)時(shí)記錄車輛進(jìn)出和停車情況。該種車牌識(shí)別系統(tǒng)還適用商場(chǎng)購(gòu)物或消費(fèi)抵扣模式，根據(jù)買東西、用餐或其他消費(fèi)，可以抵扣一定時(shí)間或全部的停車費(fèi)用。

車牌識(shí)別系統(tǒng)ETC無(wú)感支付系統(tǒng)如今的高速收費(fèi)站基本都加入了ETC收費(fèi)通道，即通過(guò)特制的模塊識(shí)別車內(nèi)搭配的ETC卡片，再配合車牌識(shí)別和道閘，自動(dòng)快速的識(shí)別車輛、記錄費(fèi)用、收取費(fèi)用以及抬桿放行，相比傳統(tǒng)的發(fā)卡式人工通道，不論是安全性還是快捷性都大大提升。

**早期階段（1980年代-1990年代初期）**：
- 這一時(shí)期的車牌識(shí)別技術(shù)主要基于模板匹配的方法。通過(guò)人工設(shè)計(jì)的特征模板與待識(shí)別車牌上的特征進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)車牌號(hào)碼的識(shí)別。然而，這種方法準(zhǔn)確率不高，對(duì)于不同字體、顏色、變形等變化較大的車牌難以適應(yīng)。

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