充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)市場投資前景廣闊：
1、電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的開展，無疑會提供的市場。在北上廣這城市，由于交通擁堵，紛紛通過進(jìn)行購車限制。不過由于電動車的環(huán)保作用，從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得，這一點(diǎn)從政策方面了電動車的需求。同時，國內(nèi)成品油價格上漲速度下降速度，終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場，如能在現(xiàn)在，對資本的盈利有大好處；
2、大力度的扶持和推進(jìn)，了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化等能源外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設(shè)通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內(nèi)企業(yè)也已開始開發(fā)或投資充電站的建設(shè)。按照相關(guān)測算，未來5年內(nèi)，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 　從各項(xiàng)動作來看，電動車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將爆發(fā)；
3、民資虎視眈眈充電樁市場。 由于電動汽車每天需要補(bǔ)充大量電能，經(jīng)營充電站可以獲得的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對于充電站市場的開放，電網(wǎng)以后可能更多地會偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機(jī)；
4、要取得較為可觀的收益尚需時日。如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀。 　盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動汽車市場的發(fā)展并未完全成熟。標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地問題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順。

充電樁的產(chǎn)品特點(diǎn)又有哪些呢，體現(xiàn)在哪：
1、具有人機(jī)交互功能，采用彩色液晶觸摸屏；
2、具有按時、按電量、按金額、自動四種充電模式；
3、設(shè)置接口，支持RFID卡、IC卡等常見的方式；
4、配置擁有通訊的多功能交流電度表，進(jìn)行交流充電計(jì)量；
5、滿足技術(shù)、性能穩(wěn)定、可靠性高、符合環(huán)保和節(jié)能要求；
6、充電過程中顯示當(dāng)前充電模式、時間、電量、及計(jì)費(fèi)信息等；
7、采用阻燃外殼材料，殼體堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)上防止用戶輕易觸及露電部分；
8、設(shè)計(jì)外觀標(biāo)識符合電網(wǎng)公司/南方電網(wǎng)公司統(tǒng)一要求標(biāo)準(zhǔn)，或其它用戶要求標(biāo)準(zhǔn)；
9、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的保護(hù)功能，以確保充電樁可靠運(yùn)行；
10、具備漏電、過流以及短路、過壓、欠壓等完善的保護(hù)功能；同時具備急停開關(guān)、阻燃、防倒等防護(hù)功能；
11、提供完善的通訊功能，可根據(jù)需要上傳交流充電樁的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，監(jiān)測故障類型、充電計(jì)量等，接受遠(yuǎn)程控制命令；
12、具有防銹、防氧化保護(hù)功能：交流充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；
13、具有三防(防潮濕，防霉變，防鹽霧)保護(hù)功能：交流充電樁內(nèi)印刷線路板、接插件等電路進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下能正常運(yùn)行。

充電樁的功能特點(diǎn)：
1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；
2、具備語音提示功能；具備功能；
3、具備打印憑條的功能;
4、和BMS實(shí)時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；
5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號，控制充電機(jī)啟動與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；
6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖。

充電樁計(jì)量要點(diǎn)
根據(jù)相關(guān)規(guī)程要求，充電樁(機(jī))檢定分為檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查等形式。
充電樁(機(jī))檢定項(xiàng)目主要有外觀檢查、絕緣電阻試驗(yàn)、工作誤差、示值誤差、付費(fèi)金額誤差和時鐘示值誤差。
① 外觀檢查
即檢查充電樁(機(jī))銘牌上應(yīng)有標(biāo)志，包括：名稱型號；制造廠名；產(chǎn)品所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；編號和制造年份；電壓、小電壓、小電流和電流；常數(shù)；準(zhǔn)確度等級；計(jì)量單位。
檢查標(biāo)志是否完全，字跡是否清楚；
是否有明顯的破損；
有沒有防止非授權(quán)人輸入數(shù)據(jù)或操作的措施；
顯示位數(shù)是否符合規(guī)定；
基本功能是否正常；
充電樁(機(jī))供檢定使用的測試輸出接口和通信接口的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
② 絕緣電阻試驗(yàn)
檢查充電樁使用過程中電氣性能等因素。
③ 工作誤差
主要測定被檢充電樁(機(jī))的電能值誤差。1級充電樁（機(jī)）工作誤差應(yīng)小于±1.0%；2級充電樁（機(jī)）工作誤差應(yīng)小于±2.0%。
④ 示值誤差
主要測定被檢充電樁(機(jī))的充電電能量示值誤差。1級充電樁（機(jī)）示值誤差應(yīng)小于±1.0%；2級充電樁（機(jī)）示值誤差應(yīng)小于±2.0%。
⑤ 付費(fèi)金額誤差
付費(fèi)金額誤差指“充電樁(機(jī))顯示的付費(fèi)金額”與“根據(jù)單價和充電樁充電電能量示值計(jì)算的應(yīng)付金額”之差的，不應(yīng)超過小付費(fèi)變量。
⑥ 時鐘示值誤差
將充電樁(機(jī))與標(biāo)準(zhǔn)時鐘儀同時記錄其指示時間，其差值即為時鐘示值誤差。
對具有分時計(jì)費(fèi)功能的充電樁，檢定時，充電樁的時鐘示值誤差應(yīng)不超過5 s；后續(xù)檢定時，應(yīng)不超過3 min。
檢定后，對于檢定合格的充電樁(機(jī))，計(jì)量機(jī)構(gòu)將出具檢定證書，并在顯著位置粘貼檢定合格標(biāo)志，在其內(nèi)部使用的電能表或計(jì)量模塊位置加以封印。

現(xiàn)如今有市場的地方，就有商機(jī)。同樣，小區(qū)內(nèi)電動自行車充電難的問題，存在并不是兩天了，應(yīng)該有相應(yīng)的設(shè)備或者充電器來解決類似難題，電瓶車充電樁的出現(xiàn)就解決了這一難題，那么就讓仁為智控科技和大家一起來了解下電瓶車充電樁的特點(diǎn)。
交流電源輸出：支持立的標(biāo)準(zhǔn)型10路交流輸出通道、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道。支付：支持支付充電功能。充電卡余額查詢：直接在區(qū)，可查詢用戶充電卡內(nèi)的當(dāng)前余額，余額查詢不扣取費(fèi)用。
掉電記憶：當(dāng)意外停電事件發(fā)生時，可自動保存當(dāng)前每個回路的充電時間和狀態(tài)信息。再次來電時，自動恢復(fù)到掉電之前的狀態(tài)，繼續(xù)充電。保護(hù)用戶的充電費(fèi)用不受損失。工作狀態(tài)指示：支持?jǐn)?shù)碼管顯示和蜂鳴器提示功能，方便為用戶展示售電終端各回路輸出的工作狀態(tài)。

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