浦東機(jī)場國際空運(yùn)--淺談貨代風(fēng)險控制--日本空運(yùn)代理

在貨運(yùn)界為重要的還有一步，那就是風(fēng)險控制，如何來控制國際空運(yùn)中風(fēng)險控制呢，小栗(康捷遠(yuǎn)橋國際物流（上海）有限公司，從事國際空運(yùn)，泰國曼谷空運(yùn)，伊朗空運(yùn)專線，空運(yùn)，東南亞空運(yùn)，日本韓國空運(yùn)，新加坡空運(yùn)專線，印尼空運(yùn)，巴基斯坦空運(yùn)專線，中南美空運(yùn)，東南亞空運(yùn)，中東非洲空運(yùn)等。浦東機(jī)場國際空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)) 來說說國際空運(yùn)中風(fēng)險如何控制。也歡迎廣大朋友一起分享國際空運(yùn)中的風(fēng)險控制那點事。

貨代業(yè)的同行朋友們，在經(jīng)歷了早年的貨代黃金時期之后，回看現(xiàn)在的貨運(yùn)市場。都不禁感嘆：貨代這行是越來越難做了！
在競爭激烈的貨代市場，不但要拼實力爭取貨量增長，還要對防不勝防的各類風(fēng)險嚴(yán)加把控，稍不留神，就碰到各種陷阱，讓你所有的努力付諸東流。
以下是小編學(xué)習(xí)后總結(jié)的風(fēng)險控制方面的幾點建議，希望對同行盆友們有所幫助！

一、拒絕私刻公章
為確保飛機(jī)的飛行安全，機(jī)場安保要求是越來越高。對于交貨文件的審核也越來越嚴(yán)格。對于需要加蓋正本公章的交貨資料，事先務(wù)必提醒客戶。避免因缺少正本資料，影響貨物正常交接。有些客人沒有正本資料又希望貨物能順利出港，干起了不正當(dāng)?shù)摹肮串?dāng)”，要求幫客戶私刻公章，我們對此鄭重聲明：安全無小事，拒絕私刻公章。否則公司的各方面運(yùn)營風(fēng)險隨之而來。

二、拒接逃避海關(guān)的貨物
果斷拒接逃避海關(guān)的貨物：有些客人受利益驅(qū)使，對一些仿牌、冒牌、侵權(quán)的貨物，提出始發(fā)港通過途徑申報出港。此類高風(fēng)險的貨物，即使始發(fā)港順利報關(guān)出港了，也有在中轉(zhuǎn)港、目的港再被海關(guān)扣押和處罰的風(fēng)險。一旦發(fā)生此類問題，貨物在外港超出我們的掌控，各種運(yùn)費(fèi)糾紛隨之而來。所以對此類涉及、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等相關(guān)問題的仿牌、冒牌、侵權(quán)等高風(fēng)險貨物，也應(yīng)拒絕接受托運(yùn)。
知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)備案查詢系統(tǒng)：

三、增加對危險品了解
增加對9大類危險品基本知識的了解，不接受把危險品當(dāng)普貨走的單子。
鋰電池貨物導(dǎo)致起火事件時有發(fā)生。針對內(nèi)含鋰電池貨物，要求客戶把交貨和報關(guān)相關(guān)資料提供。一旦報關(guān)后，出交不掉，容易陷入，退關(guān)、倉儲等相關(guān)雜費(fèi)的糾紛。如果上了飛機(jī)，危及航空安全，代理公司非但虧損嚴(yán)重，還會面臨被航空主管部門的懲罰。

更不要幫客戶去隱瞞貨物的實際情況，應(yīng)如實申報，并且讓發(fā)貨人提供所需單證，比如MSDS、化工、貨物聲明、保函等。

四、國際空運(yùn)中了解客戶基本信息
對所有合作客戶的基本信息，都應(yīng)該有一個詳細(xì)的了解，除了通過上門拜訪，了解其公司規(guī)模、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、人員度等基本信息，還可以通過幾款手機(jī)APP，隨時隨地查詢需要的公司信息。諸如：企業(yè)年報、企業(yè)投資關(guān)系、經(jīng)營異常情況、法院開庭公告、失信信息等等，如果有不良信息，就要謹(jǐn)慎對待了?？梢酝ㄟ^控制客人的額度，做進(jìn)一步觀察了解。如仍有運(yùn)費(fèi)拖欠情況，需果斷“絕交”。
這里推薦幾款可以查企業(yè)信息的手機(jī)APP，都挺好用。諸如：“企查查”、“天眼查”、“企信寶”、“名片王”等等。


五、在空運(yùn)中次合作的新客戶，付款買單
針對初次合作的新客戶，鑒于貨運(yùn)行業(yè)的時效特點，一般新客戶還沒來得及上門拜訪，業(yè)務(wù)可能已經(jīng)開始了。 對此，可以用上面提到的APP查詢企業(yè)的基本信息，掌握一個基本情況。為確保運(yùn)費(fèi)安全回收，建議票貨做付款買單。一是可以客戶合作的誠意，二是為后面的上門拜訪爭取到時間。通過票付款買單到運(yùn)費(fèi)回收客戶的表現(xiàn)，以及后續(xù)上門拜訪掌握的實際狀況，再決定是否和客戶簽月結(jié)協(xié)議。


六、空運(yùn)月結(jié)的客戶一定要簽訂貨運(yùn)代理協(xié)議
對那些通過評估認(rèn)定為可以做月結(jié)的客人，請勿忘簽訂正式的貨運(yùn)代理協(xié)議。在沒有簽好正式的代理協(xié)議之前，寧愿選擇一律做付款買單，直到協(xié)議簽好才能放賬期做月結(jié)。由于做貨代難免碰到各種因航空公司原因?qū)е碌母鞣N晚到、破損等問題，一般情況可跟客人協(xié)商解決。如碰到協(xié)商不成功的時候，就得運(yùn)用法律做好自我保護(hù)了，這時候貨運(yùn)代理協(xié)議是基本的法律依據(jù)，更彰顯它的重要性。


七、國際空運(yùn)嚴(yán)控收款賬期

建議各位朋友對所有客人的賬期嚴(yán)加把控。協(xié)議簽訂好的付款賬期，是經(jīng)過雙方協(xié)商認(rèn)可確定的，一般情況客人在開始階段會比較自覺遵守協(xié)議約定，當(dāng)然業(yè)務(wù)運(yùn)營正常的公司也會按照協(xié)議賬期自覺安排付款。因為這類公司會很在乎自身的公司信譽(yù)和形象，不愿意背上資金不足、付款不及時的惡名。就算偶爾出現(xiàn)情況不能及時安排付款，也會主動來溝通協(xié)商。當(dāng)有些公司出現(xiàn)做著做著付款越來越拖，每期都會超出協(xié)議約定的賬期的情況的時候就一定要注意了。這樣的公司至少說明資金不寬裕，就需要我們提高警惕，檫亮眼睛，必要時改為付款買單，把風(fēng)險消滅在萌芽中。
八、嚴(yán)控授信額度
我們對所有合作的客人都充分了解的前提下，根據(jù)每個客人的基本情況作出判斷。對每位客人設(shè)定好一定的授信額度，一旦運(yùn)費(fèi)金額超過該客人的授信額度時，及時拉響警鐘。小編友情提醒，要注意某些客人采取低進(jìn)高出的慣用手法，在短期內(nèi)突然貨量放大，巨額運(yùn)費(fèi)短期內(nèi)集中發(fā)生。一旦我們沒有及時把關(guān)控制，等你發(fā)現(xiàn)收款有問題的時候，已經(jīng)是為時已晚，巨額損失無法挽回了。
由此可見，嚴(yán)控授信額度，超出額度及時了解情況，沒有收款把握的及時果斷踩剎車，是減少風(fēng)險的又一有效途徑。
九、養(yǎng)成保存證據(jù)的良好工作習(xí)慣
對一些容易引起爭議的信息，諸如航班信息、價格、分泡、漲價信息等等涉及到結(jié)算金額的信息，都建議要求客人寫進(jìn)托書，以托書確認(rèn)為準(zhǔn)！
收到托書嚴(yán)格審核，確認(rèn)無誤再流轉(zhuǎn)到操作環(huán)節(jié)。同時注意保存跟客人溝通時的相關(guān)證據(jù)內(nèi)容。爭取通過郵件、傳真等形式確認(rèn)，如果有些客人做不到，哪怕也注意保存。關(guān)鍵時候還是能發(fā)揮效用。
即便是電話里說清楚的事情，也好以文字形式再行確認(rèn)。留下記錄，畢竟 “好記性不如爛筆頭”，如果一方忘記了，沒啥記錄，就百口莫辯了。

十、國際貨代法律
一旦發(fā)現(xiàn)有收款風(fēng)險的情況，建議盡快通過法律途徑，特別對金額比較大的CASE。時間不宜拖太長，如果拖下去，一方面增加取證難度，另一方面也給對方逃避責(zé)任預(yù)留了充足的時間，如轉(zhuǎn)移資金，消滅和證據(jù)都有可能發(fā)生。
對一些運(yùn)輸途中發(fā)生的服務(wù)方面的瑕疵，譬如拉貨、中轉(zhuǎn)時間長、航班延期等等因素，導(dǎo)致客人據(jù)此提出巨額索賠、拒付大額運(yùn)費(fèi)的情況。小編友情提醒大家，發(fā)生此類問題，大膽拿起法律，通過訴訟，運(yùn)費(fèi)一定能全額收回。

以上是小編對貨代風(fēng)險把控的淺談?，F(xiàn)在行業(yè)競爭激烈，利潤微薄，加之魚龍混雜，橫行，一票壞賬，百票白做。貨代有風(fēng)險，收貨需謹(jǐn)慎。
歡迎同行朋友們集思廣益，有啥好主意，一起分享，把風(fēng)險降到低。呼吁大家把信譽(yù)不好的客人相互通告，及時建立制度，讓無所遁形??！

日本海運(yùn)拼箱清關(guān)送貨的報價，平常是包含海關(guān)申報費(fèi)，公文費(fèi)，發(fā)運(yùn)單費(fèi)，港口費(fèi)，商檢費(fèi)，海運(yùn)包柜費(fèi)等與新加坡的報關(guān)不含派送費(fèi)，不含派送費(fèi)，不過不包含新加坡的消費(fèi)稅，漁具出口到日本只需交關(guān)稅就可以，日日本海運(yùn)十分超簡單，海運(yùn)拼箱到日本全包到門每一周有2到3班海運(yùn)拼箱，并且海運(yùn)包柜的船期穩(wěn)定，112天上下就可以日本送商品到達(dá)門。

一般說來，經(jīng)營者進(jìn)行日本船運(yùn)涼鞋，一般都會根據(jù)貨運(yùn)代理公司來處理，如此都能夠省去許多中間環(huán)節(jié)，于是在付錢日本海運(yùn)費(fèi)用的此外，還收取應(yīng)該的服務(wù)費(fèi)，舉例來說貨運(yùn)代理公司會向經(jīng)營者收取應(yīng)該的處理費(fèi)用、雜費(fèi)、裝箱費(fèi)和海關(guān)報關(guān)申報費(fèi)好多，經(jīng)營者在付錢了這種費(fèi)用后，你只要提交東西清單和收件人的全部消息即可，涼鞋來到新加坡后，樂風(fēng)海運(yùn)計劃送貨上門給收貨人。
，樂風(fēng)日本涼鞋船運(yùn)為經(jīng)營者提交了送貨到門服務(wù)項目模式，即都能夠為經(jīng)營者提交訂艙，散貨入倉代收，清單整理，裝卸，打包還有海關(guān)報關(guān)申報報檢等服務(wù)項目，經(jīng)營者在目前操作過程只得要提交東西，收貨人消息，清單及，接下去的倉庫儲存儲放船運(yùn)和送貨上門由樂風(fēng)船運(yùn)公司代為執(zhí)行即可，讓經(jīng)營者省去了許多繁瑣的處理工作，經(jīng)營者只得要現(xiàn)行付錢一些的費(fèi)用定金，等所有的涼鞋船運(yùn)做好之后再付錢樂風(fēng)新加坡海運(yùn)價格的別的款項即可。

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