干式試驗變壓器回收產(chǎn)品結構特點: 1、絕緣結構布局方面,根據(jù)變位器油“距離效應”原理,采用多層次絕緣,變壓器的內絕緣分割成多路油道,從而提高絕緣程度,縮小了體積; 2、解決了TDM系列變壓器滲漏油問題,由于TDM系列變壓器無儲油器,所以當氣溫過高時,油經(jīng)膨脹從油咀滲漏出來,而該系列產(chǎn)品將注油孔設在套管頂部,套管中油與器身中油相通。所以該套管除具裝硅堆、短路桿和串管桿等功用外,還相當于變壓器儲油器; 3、TDM系列變壓器高壓輸出端采用環(huán)氧樹脂密封,由于環(huán)氧樹脂在常態(tài)下灌注時會產(chǎn)生大量氣泡,而使得高壓引線部位出現(xiàn)放電現(xiàn)象。RXOSB系列產(chǎn)品則采用金屬件固定引線筆均壓,從而了放電現(xiàn)象; 4、本系列產(chǎn)品油箱,結構緊湊,外觀新穎,體積、重量均小于TSB系列產(chǎn)品體積的20%左右; 5、Satons系列產(chǎn)品鐵芯為單框芯式,使用DQ型,0.30mm冷軋向硅鋼片疊成,用新的材料予以緊因,取代了傳統(tǒng)的穿芯螺桿。線圈為同心圓筒多層塔式結構;
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配電變壓器回收產(chǎn)品的運行維護 1、配電變壓器的過負荷運行 變壓器過負荷運行,是指負荷電流超過了變壓器的額定電流。一般情況下,變壓器在小負荷運行時,其絕緣材料不能充分發(fā)揮作用,而在持續(xù)過負荷運行中,變壓器會產(chǎn)生高溫,使繞組絕緣部分被燒硬脫落,形成匝間短路;同時變壓器油產(chǎn)生油泥,聚積在油箱板、繞組和鐵心上,致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環(huán),不僅嚴重影響變壓器壽命,還會造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此,要經(jīng)常觀察三相負荷電流。三相負荷電流力求一致,如有偏差,不應超過10%。 2、配電變壓器的異常聲音 交流電通過變壓器繞組時,由于鐵心自振原因會產(chǎn)生正常均勻的“嗡嗡”聲。如果出現(xiàn)異常聲音,需要查找原因,并及時向有關部門報告處理。變壓器空載時和帶負荷后,聲音也有所不同。根據(jù)異常聲音特點與以往比較,查出原因后方可投入運行。
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