從歷次排放標(biāo)準(zhǔn)升級切換來看，玉柴都一馬當(dāng)先地走在了同行前頭，。作為中國綠色動力制造商和中國大活動污染源控制者，玉柴把“綠色發(fā)展”作為自己的核心價值觀之一，并且持之以恒地踐行。從國一到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴都是行業(yè)率先發(fā)布符合排放法規(guī)產(chǎn)品的企業(yè)。同時，玉柴還研發(fā)出世界首臺可再生空氣混合動力、插電式混合動力等新能源動力。
對此，玉柴股份董事長晏平表示：“可以說，我們主動承擔(dān)綠色環(huán)保責(zé)任，也因為綠色環(huán)保事業(yè)而促進了企業(yè)的技術(shù)儲備，提高了企業(yè)的核心競爭力?！闭窃谶@種力求上進的自我鞭策中，玉柴的產(chǎn)品品系不斷拓寬、品質(zhì)不斷提高，在卡車市場上的影響力與日俱增。
玉柴機器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、適配性強的特點和完善便捷的服務(wù)，成為國內(nèi)主要商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等配套動力。根據(jù)“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發(fā)展構(gòu)想，公司進入全國性的新基地、新項目的布局和建設(shè)中。其中國內(nèi)生產(chǎn)基地除總部廣西玉林外，已拓展至福建廈門、山東濟寧、浙江天臺、安徽蕪湖、江蘇蘇州、廣東珠海、四川資陽等地，年生產(chǎn)能力80萬臺。
公司研發(fā)實力雄厚，建立了南寧、玉林兩個國內(nèi)科研基地，擁有企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室和博士后工作站，通過與德國、奧地利等世界科研機構(gòu)，英國布魯奈爾大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等名校合作，共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對接世界技術(shù)的強大研發(fā)平臺，在燃燒開發(fā)技術(shù)、低排放開發(fā)技術(shù)、機械開發(fā)技術(shù)方面處于國際水平，并在多個領(lǐng)域填補了中國汽車發(fā)動機技術(shù)的空白。
該車型全部搭載玉柴F36的增程器，玉柴的增程混動技術(shù)路線，解決了客戶純電購買成本高和長續(xù)航需求的焦慮，為新能源客戶提供了新的問題解決方案。這款新能源增程裝載機一經(jīng)推出市場，便備受行業(yè)關(guān)注，深受市場喜歡。
據(jù)了解，搭載玉柴國Ⅳ排放的集成式增程器的混動英軒重工YX670HEV裝載機，采用發(fā)動機+發(fā)電機形式，實現(xiàn)了裝載機“油轉(zhuǎn)電”的能量路線轉(zhuǎn)化，提高了燃油利用率。
YCA05機型先后順利完成了穩(wěn)態(tài)排放認(rèn)證試驗，NOx控制系統(tǒng)和顆?？刂葡到y(tǒng)認(rèn)證試驗等多項認(rèn)證驗證，所有指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，并于4月29日獲得非道路“國四”認(rèn)證證書。
玉柴始終堅持綠色發(fā)展理念，以技術(shù)創(chuàng)新行業(yè)排放升級。此次通過非道路“國四”認(rèn)證的玉柴YCA05系列機型額定凈功率橫跨56kW～130kW、130kW～560kW兩個不同的排放標(biāo)準(zhǔn)進行認(rèn)證，采用CR+DOC+DPF+SCR排放技術(shù)路線、的SCR噴射策略，降低排放中的NOx、PM、PN等排氣污染物，實現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保的結(jié)合。該機型大功率140kW，適配80-120kW發(fā)電機組，具備結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性強、油耗排放低，瞬態(tài)性能好等優(yōu)點，適用于通訊系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、工礦企業(yè)、路橋系統(tǒng)、畜牧養(yǎng)殖等領(lǐng)域，是國內(nèi)外主要發(fā)電設(shè)備優(yōu)選的配套動力。
四臺YC6C935N-D30發(fā)電機組在揚州調(diào)試完成，標(biāo)志著玉柴首批大功率燃?xì)獍l(fā)動機投放成功。
近幾年，隨著國家對分布式能源和清潔能源的重視，陸用燃?xì)獍l(fā)動機成為玉柴船電動力板塊重要發(fā)展方向之一。YC6C935N-D30陸用燃?xì)鈾C屬于玉柴開發(fā)的對象，主配550kW、500kW常用機組和600kW備用機組，采用行業(yè)內(nèi)主流燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)，可用于天然氣、瓦斯、沼氣等不同氣源，具有控制穩(wěn)定、可靠性高等特點。
YC6C935N-D30陸用燃?xì)鈾C在開發(fā)初期就倍受市場關(guān)注，一經(jīng)研發(fā)成功，就收到本批四臺訂單。燃?xì)獍l(fā)動機是清潔能源動力，玉柴將陸續(xù)推出更大功率段的燃?xì)獍l(fā)動機，推動我國的節(jié)能環(huán)保事業(yè)發(fā)展。
玉柴與MTU簽署合資協(xié)議，以各占50%的股權(quán)比例，在廣西玉林投資組建了發(fā)動機制造公司——玉柴安特優(yōu)動力有限公司，引進MTU的S4000系列發(fā)動機技術(shù)，計劃2017年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能1500臺。
作為在非道路用大功率發(fā)動機方面具有上經(jīng)驗的企業(yè)，MTU在行業(yè)內(nèi)的口碑，其產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等重要領(lǐng)域，具有大馬力、、技術(shù)等特點，尤其是在船舶動力及發(fā)電單機方面，借用玉柴股份董事長晏平的話說，“其產(chǎn)品附加值和競爭力在全球”。
而產(chǎn)品包括柴油機、氣體機、混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)，涵蓋10大平臺30大系列2000多個品種的玉柴股份，則是國內(nèi)主要卡車、客車、車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等重要的配套動力，該企業(yè)擁有業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、服務(wù)網(wǎng)點多、服務(wù)半徑小、三包里程長、響應(yīng)時間短的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此次通過合資，雙方將發(fā)揮彼此在技術(shù)、生產(chǎn)、市場、服務(wù)等方面的優(yōu)勢，共同開拓中國及海外、高速、大馬力發(fā)動機產(chǎn)品市場。
所屬分類：發(fā)電設(shè)備/發(fā)電機組
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