目前在超大型深基坑支護(hù)中，鋼筋混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，而在建筑密集區(qū)采用爆破拆除支撐須減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，達(dá)到安全爆破的目地，填藥孔的鉆孔施工是安全爆破拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
通過深化設(shè)計(jì)鉆孔參數(shù)及排布并結(jié)合微差控制爆破技術(shù)及一系列安全保護(hù)措施，可大幅提高爆破效率，降低支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除及周邊建筑密集區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

支撐拆除工藝原理
由于每種支撐梁的尺寸不同，為達(dá)到理想的爆破效果并支撐梁鋼筋不被破壞，炮孔按Z字形排孔，鉆孔過程中避讓主筋。計(jì)算每種支撐梁對(duì)應(yīng)的炮孔深度、排距等爆破參數(shù)，見表1。
表1??爆破鉆孔設(shè)計(jì)參數(shù)
通過計(jì)算在支撐梁上鉆爆破孔，填埋乳化炸藥，采用孔底集中裝藥結(jié)構(gòu)，用黃砂堵塞。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求，城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌，向下也已經(jīng)延伸至地鐵。在現(xiàn)在看來有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對(duì)這些高架進(jìn)行改建得話，就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁，支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場(chǎng)。

支撐梁切割施工方法：根據(jù)本工程支撐梁的特點(diǎn)，采用機(jī)械切割時(shí)使用繩鋸切割；切割前在梁底做好滿堂紅支頂，分塊按8噸叉車轉(zhuǎn)運(yùn)能力進(jìn)行分塊，每個(gè)拆除區(qū)域全部切割完成后使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到吊車擺放位置進(jìn)行統(tǒng)一的吊裝及外運(yùn)施工，每個(gè)區(qū)域拆除施工前先確定吊車擺放位置，根據(jù)吊裝的距離選取適合的吊車進(jìn)行吊裝。

在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)高架橋以及支撐梁無能為力時(shí)，的支撐梁切割法憑借著安全、且環(huán)保的特點(diǎn)走進(jìn)了人們的眼簾，這種方法能夠不需要改動(dòng)一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)解決了城市改造面臨的難題。

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在封閉的地下室內(nèi)采用悶爆工藝，可利用結(jié)構(gòu)進(jìn)行自防護(hù)，避免飛石產(chǎn)生，無需另設(shè)防護(hù)結(jié)構(gòu)。
對(duì)基坑邊的文保建筑及高層建筑密集區(qū)相對(duì)應(yīng)部位的腰梁使用金剛石鏈鋸切割，切斷振動(dòng)傳播途徑。

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