聯(lián)系人張部長
福田歐馬可S3冷藏車車身采用高強度鋼,全車采用電焊工藝,整體強度合扭轉(zhuǎn)剛度大幅度提高,滿足ECE碰撞標準,歐馬可S3超級卡車匹配德國WABCO制動系統(tǒng),的管路密封性和真空助力器帶BA閥,可以有效縮短制動距離;德標耐高溫線路,全部防水插接件配置,有效降低車輛意外起火風(fēng)險;A柱視野更開闊,選用進口刮條,防水雨刮電機,采用新造型前組合等,大幅提升行車安全性。

冷鏈運輸一直是運輸行業(yè)中的重要組成部分,我們生活中的食品、醫(yī)療就經(jīng)常用到冷鏈運輸,只有品質(zhì)可靠的冷藏車才能擔(dān)起冷鏈運輸?shù)闹厝?,冷藏看似一臺卡車加冷機的簡單組合,而其中又包含了廂體品質(zhì)的學(xué)問。

冷藏車制冷機組及制熱機組選擇:
1、進口制冷機組:美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓國韓亞等品牌。
2、國產(chǎn)制冷機組:上海松寒、襄陽漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等品牌。確保車廂溫度可達到+30℃~-20℃,冷藏機組不同,冷藏車價格不同。

冷藏車運送冷飲,其不融化。配送冷飲對于這種冷藏車的需求就更加廣泛了,尤其是在夏季如果要大批量的運輸?shù)脑捘敲磳洳剀嚨男枨蠓浅4?。一般從冷飲廠直接裝車,然后運送到各個下級分銷商的冷庫里。當然運送冷飲的車輛也是要經(jīng)過一定消毒的,不過運送冷飲對于車輛的容積有更大的要求,需要大型的冷藏車才能完成運輸?shù)娜蝿?wù)。

冷藏車制冷機組:為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備,一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調(diào)般的外形,但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。制冷機組一般分為兩種,立式機組和非立式機組,區(qū)別在于立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作,非立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。

在我們正常使用冷藏車過程中,對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設(shè)備進行正確的維護和保養(yǎng),才能設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的,而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng),需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等;一些的冷凍機組(如美國冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量減少對環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油,從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間,通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外,經(jīng)過科學(xué)實驗,通過使用這種機油,不僅減少對發(fā)動機的磨損,還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。