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陶瓷全鋼地板-洛杉磯海運(yùn)費(fèi)

更新時(shí)間1:2025-09-29 信息編號(hào):a843i5gad92955 舉報(bào)維權(quán)
陶瓷全鋼地板-洛杉磯海運(yùn)費(fèi)
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供應(yīng)商 深圳市旗瀚國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 洛杉磯海運(yùn)費(fèi),港口洛杉磯海運(yùn),洛杉磯海運(yùn)費(fèi),到美國(guó)洛杉磯海運(yùn)
所在地 廣東深圳龍崗平湖街道新木社區(qū)新園工業(yè)園1號(hào)長(zhǎng)京科技園B棟107-108
符先豪
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2年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

旗瀚國(guó)際物流裝柜展示

裝柜時(shí)間六截三開貨物類型紙箱航空箱托盤貨木架貨品牌旗瀚國(guó)際物流服務(wù)城市廣州東莞佛山深圳服務(wù)對(duì)象外貿(mào)公司出口工廠家具廠服裝廠等服務(wù)類型海運(yùn)拼箱出口

供應(yīng)美國(guó)FBA海運(yùn)頭程可以鎖倉物流公司
我公司特色服務(wù):美國(guó)清關(guān)包稅到門服務(wù),美國(guó)海運(yùn)整柜包稅清關(guān)到門,美國(guó)海運(yùn)散貨清關(guān)包稅到門,美國(guó)搬家,加拿大清關(guān)到門,加拿大清關(guān)包稅到門,加拿大搬家,歐盟包稅清關(guān)到門服務(wù),東南亞清關(guān)包稅到門,東南亞海運(yùn)散貨關(guān)含稅到門,新馬泰包稅清關(guān)到門服務(wù),菲律賓印尼清關(guān)包稅到門服務(wù),越南清關(guān)包稅到門運(yùn)輸,泰國(guó)清關(guān)包稅到門,歐洲海運(yùn)包稅到門,德國(guó)清關(guān)包稅到門,英國(guó)清關(guān)包稅到門,法國(guó)海運(yùn)包稅到門,意大利海運(yùn)包稅到門、西班牙海運(yùn)包稅到門、葡萄牙海運(yùn)包稅到門。一站式服務(wù),包清關(guān),包關(guān)稅,包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和,所有起運(yùn)港和目的港的清關(guān)程序?qū)⒂晌覀兺瓿伞?br /> FBA頭程海運(yùn)流程

美國(guó)海運(yùn)具體怎樣操作:
代理審核
所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土(FMC)注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼,否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)
運(yùn)費(fèi)價(jià)格
美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格,但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格,有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù),貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。
細(xì)節(jié)規(guī)定
先是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn),然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用
限重規(guī)定
美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很嚴(yán)格,限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。
提單作業(yè)
要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L,同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。
清關(guān)規(guī)則
1、美國(guó)海關(guān)在船開后接收到出口國(guó)發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)
2、美國(guó)當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行在船到周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知
3、向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢,向目的港船公司提交單證要求放貨
4、將放箱給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人的倉庫
5、TO DOOR情況下的上門交貨物的運(yùn)作流程

美國(guó)海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn):
1、頭程:不同的物流服務(wù)商操作的模式不同:
A有的是自己集貨:這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜,但是在中國(guó)口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間;
B.走傳統(tǒng)拼箱模式:時(shí)效好,但是成本高;
2、查驗(yàn)率的問題:物流服務(wù)商自己集貨的模式,為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇,品名多且雜。容易查驗(yàn),一旦查驗(yàn)出問題,收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響,以后的查驗(yàn)率會(huì)更高;
3、后段卡車跟快遞派送的問題:卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi),時(shí)效等級(jí)。

所屬分類:出口貨運(yùn)物流/國(guó)際水路運(yùn)輸

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