銹蝕鋼板在當今生活中運用是比較常見的。
，任何金屬的腐蝕都是從表面開始的。有些情況下，如鋁材，表面會形成一個氧化層，成為阻止其進一步接觸氧氣的阻擋層，從而抑制了腐蝕的發(fā)生。干燥空氣中鐵的氧化層薄得都無法用肉眼看見，它為鐵提供了保護。但在潮濕的情況下，就會形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會變得多孔，可以吸收氧氣，使腐蝕得以進行。人們數(shù)十年來一直在努力通過向?qū)僦刑砑悠渌镔|(zhì)來抑制或者阻止金屬的腐蝕，取得了不同程度的成功。向鐵中所添加的微量物質(zhì)可能加快腐蝕的速度，但一些其他物質(zhì)則可能抑制腐蝕。在黃銅中添加鋁可以使它更耐腐蝕。采用不容易發(fā)生腐蝕的材料解決腐蝕問題的缺點在于與原來的金屬相比，其物理性能往往會有所缺失，或者由于合金的成本而導致成本增加。
第二，詳細介紹下銹蝕鋼板常用的防腐方式，就是給需要保護的金屬外加一個有耐受能力的表面涂層（或者敷層）。此類涂層所使用的材料各不相同，但常用的是油漆、塑料、橡膠、陶瓷以及通過各種方式（如電鍍、熱浸鍍鋅、噴涂等）施用在表面上的其他金屬，如鋁、鋅、鉻或鎳等。在使用防護性涂層系統(tǒng)保護金屬結(jié)構(gòu)免遭腐蝕時，所有的相關(guān)人員，從構(gòu)件的設(shè)計師、油漆工人一直到涂料檢查員都至少對腐蝕及其影響因素有基本的了解。這些化學知識是不可或缺的。
第三，介紹下銹蝕鋼板的歷史。耐候鋼的研制起源于。早在1900年，的科學家就發(fā)現(xiàn)Cu可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1961年美國實驗和材料學會(ASTM)開始了大氣腐蝕的研究，30年代美國的U.S.Steel公司研制成功了耐腐蝕高抗拉強度的含Cu低合金鋼-Corten鋼，并在60年代不涂漆直接用于建筑和橋梁其中應(yīng)用普遍的是高P、Cu加Cr、Ni的Corten
A系列和以Cr、Mn、Cu合金化為主的(Corten
B系列這種耐候鋼在歐洲、日本也得到廣泛應(yīng)用。我國自60年代起大量研制耐候鋼，并發(fā)展了一些自己的鋼種，如鞍鋼集團的08CuPVRE系列、武鋼集團的09CuPTi系列、濟南鋼鐵公司的09MnNb、上海第三鋼鐵廠的10CrMoAl和10CrCuSiV等?，F(xiàn)在，國外已將耐候鋼逐漸當作普通鋼種來廣泛使用。在鋼種開發(fā)、使用及設(shè)計施工上也逐漸作了詳細規(guī)定。根據(jù)使用情況，耐候鋼又可分為結(jié)構(gòu)用高耐候鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。前者主要用于車輛、塔架、建筑等其它結(jié)構(gòu)件中，具有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能，以Cu—P系為主，其中P含量在0.07％～0.15％之間由于含P量高，所以這類鋼的屈服強度一般在
343 MPa以下，板厚一般不超過16 mm，美國的
ASTMA242系列和日本JAS中的系列耐候鋼均屬此類。目前我國這種結(jié)構(gòu)用高耐候鋼的發(fā)展十分迅速，除了仿制的幾個品種如09CuPcrNi(仿
Corten)和09CuPTi(叉稱09MnCuPTi)以外，還發(fā)展了具有中國特點的新品種，如09CuPTiRE、09CuPRE和08CuPvRE等。并且已經(jīng)制定出國家標準<高耐候性結(jié)構(gòu)鋼)GB
4171—84。焊接結(jié)構(gòu)
用耐候鋼主要用于橋梁、建筑等大型焊接結(jié)構(gòu)中，以Cu-Cr-Ni系為主，含P量0.04％以下，具有優(yōu)良的焊接性能和低溫韌性，應(yīng)用十分廣泛。如已有美國的ASTM
A588和A514系列、日本的JIS SMA 系列耐候鋼等型號，而在我國尚在研制中。
將鋼板用于建筑的外表面已有較長的歷史了，為提高鋼板的耐腐蝕性能，一般其外表面作各種涂裝處理如涂漆、搪瓷、鍍鋅等。從20世紀90年始，許多熱衷于追求鋼板的自然銹蝕變化效果將未處理耐候鋼板直接運用于外墻、頂棚、甚至屋面，鋼板在大氣環(huán)境中，表層逐漸氧化變色，雨水的流淌在鋼板表面甚至在與鋼板相接的墻體上留下了銹蝕的印跡，形成了一種的效果。自然氣候引起的鋼板表面的變化體現(xiàn)了時間的印記，建筑如同生命體隨著時間而生長變化。這種材料在建筑外表皮的運用可能和西方“工廠廢墟藝術(shù)”、“垃圾藝術(shù)”的出現(xiàn)也有一定關(guān)系，它對于傳統(tǒng)的設(shè)計思想可能是顛覆性的，就如同我國20世紀80年始引進的故意磨白、做舊、甚至磨損的牛仔褲對于人們的思想沖擊一樣。
考慮到室外用板材的耐久年限，這種鋼板一般選擇高強度耐候鋼，它是針對鋼鐵在大氣中的腐蝕而推出的。與傳統(tǒng)鋼材的化學成分相比，這種耐候鋼是低合金鋼，含有合金總量低于3%的不同比例的鈮、鉬、磷、鈦、銅等元素。在所有的耐腐鋼中為所熟知的的可能是號稱Cor-Ten?（Corrosin Resistence-Tensile Strengh，意為耐腐蝕、高強度）系列的鋼材，它是美國鋼鐵業(yè)聯(lián)合會（USSC）耐候鋼材的注冊商標。其實早在20世紀30年代，美國就開展了低合金耐候鋼的研究，并于1933年取得了Cor-Ten耐腐鋼的權(quán)，普遍應(yīng)用的Cor-Ten鋼分為以高磷銅加鉻、鎳為主的Cor-Ten A系列和以鉻錳合金化為主的Cor-Ten B系列。60年代耐候鋼不經(jīng)涂漆防腐而直接用于橋梁和建筑的技術(shù)，在歐洲和日本都得到了廣泛的應(yīng)用。) 我國從60年代起也已經(jīng)開始大量研制耐候鋼，自1965~1979年將多種含Cu及P、RE、Ti的低合金鋼在風沙干燥、工業(yè)大氣、潮濕都市、農(nóng)村等不同的環(huán)境下進行長達15年之久的大氣曝露試驗，取得了耐候鋼的第。1984年我國制定了耐大氣腐蝕鋼標準GB4171―84及GB4172―84，納入了高耐候性的3個牌號：09CuPCrNi―A、09CuPCrNi―B、09CuP和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼的4個牌號：16CuCr、1MnCuCr、15MnCuCr、及15MnCuCr―QT。許多鋼廠也有不同的耐候鋼產(chǎn)品，如銨鋼的05CuPCrNi ，09CuPCrNi ， 10CrNiCuP系列、武鋼的06CuPRE、05CuPCrNi、09CuPTiR、09CuPCrNi系列、寶鋼集團上海鋼鐵有限公司10PCuRE高耐候鋼等等。雖然我國耐候鋼的產(chǎn)品及研究也不少，但耐候鋼主要應(yīng)用于橋梁、鐵路客車、集裝箱、工程機械、海洋設(shè)施、海港建筑結(jié)構(gòu)等，用于建筑外墻面層幾乎還未出現(xiàn)。耐候鋼在與大氣的接觸使用過程中，金屬基體表面形成致密的、粘附性好的非晶態(tài)氧化層保護膜，顏色由銹紅逐漸變成暗青、終成為暗紫色，并從此不再銹蝕穩(wěn)定下來，這層保護膜有效地阻擋了腐蝕的侵入，延長了構(gòu)件的使用壽命。國外某立的科研機構(gòu)將耐候鋼與普通碳鋼在不同環(huán)境中的耐腐蝕性能作了對比，顯示出耐腐鋼材的良好耐候性。從表15對比圖表可見的耐候鋼在海邊環(huán)境中16年后平均腐蝕深度約0.1~0.2mm，在工業(yè)區(qū)及鄉(xiāng)村大約為0.02~0.04mm。我國武漢鋼鐵公司也對其生產(chǎn)的耐候鋼進行的測試表明即使在海邊城市耐候鋼的平均腐蝕深度約0.02mm/年。即使考慮到其他非正常因素，一般認為，耐候鋼耐大氣腐蝕性能是一般結(jié)構(gòu)鋼的3~4倍，即使在裸裝使用條件下，其耐腐蝕性壽命也可達30年以上。
耐候鋼使用簡單方便，可涂裝，也可不加保護層使用，這簡化了生產(chǎn)工序。由于免除了現(xiàn)有酸洗、熱帶鍍鋅等工序，降低了生產(chǎn)制作成本，同時不使用涂料可以杜絕VOC（有機揮發(fā)物）的揮發(fā)，更加有利于回收利用，對于環(huán)境保護大有裨益。由于耐候鋼耐腐依靠材料的整體結(jié)構(gòu)，因此不似經(jīng)表面處理的普通鋼對于表面保護層的依賴而對外界的磕碰、撞擊那么敏感。
耐腐鋼表面涂覆保護漆時，漆面的壽命可達到普通碳鋼的兩倍，當局部的漆面受損時，耐腐鋼不會如普通碳鋼生銹而使保護漆失效。
耐候鋼具有鋼的韌性、塑性拉伸、成形、焊接和切割、耐磨、耐高溫和抗疲勞的特點；耐候性是普通碳鋼的2-8倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，涂層性能是普通碳鋼的1.5-10倍，可用于薄涂層、裸涂層或簡化涂層。該鋼種具有防銹、耐腐蝕、延命、減薄降耗、省力節(jié)能的特點，使零部件生產(chǎn)廠家和用戶受益。耐候鋼在大氣中有更好的耐腐蝕性。耐候鋼可以使用薄、暴露或簡單涂裝。
耐候鋼的耐大氣腐蝕性能是普通碳鋼的2-8倍，使用時間越長，耐大氣腐蝕性能越。耐候鋼不僅具有良好的耐候性，而且具有優(yōu)良的力學性能和焊接性能。廣泛應(yīng)用于鐵路車輛、橋梁、集裝箱等。
耐候鋼，作為新一代鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。
鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達國家，耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,耐候鋼的應(yīng)用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發(fā)和升級，具有重要現(xiàn)實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。
耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環(huán)境污染，屬于節(jié)能減排推廣技術(shù)。國內(nèi)耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計初衷并沒有得到程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。
現(xiàn)在是6月份，天也不是很熱，對于工程的建設(shè)還是進入了大規(guī)模的建設(shè)中的，很多的大型的過程正在進行中的。這樣的大規(guī)模的建設(shè)，自然而然的對于耐候鋼板的需求就是比較大的。由于需求大，訂單也是比較大的，自然而然的廠家也是加緊生產(chǎn)，今年我們廠家的任務(wù)量也是比較大的，每天都是加班加班加點的去生產(chǎn)，可以說是非常的辛苦了!
設(shè)計年產(chǎn)釩渣11萬噸。2014年的釩渣產(chǎn)量，攀耐候鋼板釩現(xiàn)有提釩轉(zhuǎn)爐兩座。相當于在不增加固定投資的情況下，新增了近3座提釩轉(zhuǎn)爐的釩渣產(chǎn)能。煉耐候鋼板廠在釩制品市場較好的情況下，2014年。努力提升釩渣生產(chǎn)水平。年初成立了釩渣26.1萬噸/年、釩渣品位≥17.0%攻關(guān)小組，進行工藝操作監(jiān)督和，開展班組數(shù)據(jù)上墻對標活動，對指標異常的班組進行分析，制定改進措施。該廠采用職工合理化建議，新增設(shè)了一臺撈渣機，將流失到半耐候鋼板罐內(nèi)的耐候板進行回收。根據(jù)生產(chǎn)情況對班組劃設(shè)撈渣量指標，建立了相應(yīng)的管理考核方法。以鐵水全提釩為宗旨，提釩轉(zhuǎn)爐爐役檢修期間，利用煉耐候鋼板轉(zhuǎn)爐提釩。同時，該廠狠抓設(shè)備檢修計劃兌現(xiàn)，確保設(shè)備作業(yè)率，促進了釩渣生產(chǎn)系統(tǒng)有序運行。
隨著大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)，耐候鋼板的缺口也是比較大的，這樣的制作的人才也是比較少的，未來市場行情也是比較大的!
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