，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤滑劑通過保持分開接觸齒輪表面的固體膜來補(bǔ)充潤滑劑。 粘貼型開式齒輪潤滑劑在開式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開。除非過度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開式齒輪潤滑劑，而不會(huì)形成磨料。

高粘度合成齒輪油 高粘度合成齒輪油在1990年代初期出現(xiàn)在市場(chǎng)上。這些是從中等到非常高的合成基礎(chǔ)油（例如聚α-烯烴（PAO）和多元醇酯，或兩者的組合）配制而成，并包含EP劑以及防銹和腐蝕添加劑體系。 一些產(chǎn)品可能還包含固體潤滑劑，例如以膠體懸浮液形式分散到潤滑劑中的二硫化鉬，或包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，以增強(qiáng)合成基礎(chǔ)液的粘度性能。另外，齒輪制造商傳統(tǒng)上認(rèn)為使用粘度指數(shù)改進(jìn)劑是不可接受的。

美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM是在非皂基增稠劑中與高粘度礦物油配制而成的。這種油脂看起來是棕黑色，非常粘。美特潤METALUB開式齒輪潤滑脂METALUB-OGL-HM包含特殊的功能性填充劑（二硫化鉬和石墨），可在工作表面上形成持久的薄膜。 各種類型的合成基礎(chǔ)液（例如PAO）固有地具有低牽引力，這導(dǎo)致在配對(duì)齒輪的負(fù)載區(qū)域中的流體摩擦較小。這種減小的流體摩擦產(chǎn)生了較低的小齒輪和齒輪工作溫度，并提高了齒輪效率。

產(chǎn)品應(yīng)用 u采礦—吊斗鏟,電鏟鋼絲繩和電動(dòng)葫蘆,滑輪的潤滑。 u海洋 - 港口起重機(jī)電纜,船用起重機(jī)和拖船拖纜的潤滑和保護(hù) u一般通用 – 許多起重機(jī)的纜繩電纜和牽引纜繩的潤滑和保護(hù)

鋼絲繩潤滑脂 國內(nèi)鋼絲繩潤滑脂的企業(yè)生產(chǎn)。采用新型稠化劑稠化半合成潤滑油，添加高潤滑性納米材料和多種添加劑調(diào)制而成。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】 1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工涂刷。 2、的潤滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性，適合高強(qiáng)度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應(yīng)性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對(duì)各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時(shí)，均有良好的相容性、安定性。

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