當需要供電時,通過控制系統(tǒng)將儲存的直流電能轉換為交流電。這個轉換過程通常借助逆變器完成,逆變器將直流電轉換為工頻交流電,輸出給需要供電的設備。移動電源車一般還具備多種接口,如USB接口、AC插座等,以支持不同設備的充電需求。
用于災害救援、臨時施工、現(xiàn)場維修和其他應急情況。
提供機動應急備用電源,適用于電力、通信、會議、工程搶險等場所。
車速。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達90 km/ h以上。
載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。
當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。
移動電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性,適應于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點,能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。湖北移動電源車特點。
一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能大限度機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
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