張北柴油管道帶壓封堵?lián)Q閥門-帶壓開孔施工隊

帶壓堵漏按物理機械手段分為懸掛式封堵、桶式封堵、折疊式封堵、囊式封堵等多種形式，封堵按管內(nèi)介質(zhì)是否流動分為停輸封堵和不停輸封堵。 管道不停輸帶壓開孔、封堵、改線主要特點工藝，不停輸作業(yè)，安全可靠，無火焰操作，使用范圍廣，。
帶壓堵漏適用于管道內(nèi)壁結(jié)垢、腐蝕的管線以及不規(guī)格變形管道，一般用于油田、石化系統(tǒng)的生產(chǎn)管線。該工藝具有封堵嚴密，不受管道年限的限制。管道盤式封堵適用于管道標(biāo)準(zhǔn)而且管道內(nèi)壁沒有結(jié)垢、腐蝕的長輸管道，大多用于輸送石油、天然氣、成品油的長輸管道，以及管道的搶修工作。該工藝具有封堵嚴密、承壓高、施工快的特點。
管路帶壓堵漏修復(fù)技術(shù)大體有三類：
1、采用樹脂固化的方法在管道內(nèi)部形成新的排水管道，如CIPP，現(xiàn)場固化等工藝屬于此類修法，這種管道修法實行起來相對簡單，但是形成新的管道需要經(jīng)濟成本的支出，所以它有著優(yōu)點和缺點鮮明的特性。
2、采用管道開孔技術(shù)，將原有的管道內(nèi)部加入小的排水管線，用來解決燃眉之急，常用的方法就是在管道中加入如短管內(nèi)襯，U型管從而達到排水的目的。這種方法只能短暫的解決排水問題，時間長了肯定會出現(xiàn)問題。
3、用螺旋制管得方式在原有管道的內(nèi)部采用纏繞法形成一新管道，如螺旋擴張法等屬于此類方法。


近年來，石化、燃氣、自來水行業(yè)的管道建設(shè)速度突飛猛進，隨著大量的建設(shè)和開工，管道管線運行的問題隨之而來，管道管線預(yù)檢、預(yù)修、巡視、檢修和改造、消缺等。其中涉及到檢修、改造管線的任務(wù)往往需要停輸或停車，會造成很大的效益損失。帶壓開孔技術(shù)是采用機械切削方式在承壓管道上加工出圓形孔的一種作業(yè)技術(shù)。這種技術(shù)在不需要管道停輸、停車的情況下利用帶壓開孔機進行對管道或帶壓設(shè)備進行開孔，既 不影響管線或設(shè)備的正常運行，又能安全、、環(huán)保的完成管線預(yù)留接口的目的。帶壓開孔技術(shù)是一種的設(shè)備或管道改造、搶修技術(shù)，它解決了相關(guān)設(shè)備或管線連續(xù)生產(chǎn)的難題，能帶來的經(jīng)濟效益和社會效益。
利用帶壓開孔機對設(shè)備、管道進行帶壓開孔。在設(shè)備或管道帶壓焊接一個帶法蘭（或絲扣）閥門的短節(jié)，再把帶壓開孔機與法蘭閥門連接，并打開閥門，然后把帶壓開孔刀具通過閥門接觸到需要開孔的設(shè)備和管道上，再該短節(jié)、閥門、帶壓開孔機連接底盤所形成的空腔內(nèi)，按被開孔管道的設(shè)計壓力做好試壓及氣密測試工作，試壓合格和經(jīng)過審批后，轉(zhuǎn)動刀具在相應(yīng)的設(shè)備和管道上開孔，開孔成功后退出刀具和開孔帶出的U型管壁，退出到閥門以外的帶壓開孔機底盤的空間內(nèi)，然后關(guān)閉閥門，帶壓開孔機泄壓并拆卸掉帶壓開孔機，帶壓開孔成功。
從開孔過程中可以看出，帶壓開孔主要利用短節(jié)、閥門、帶壓開孔機底座連接盤所形成的空腔來實現(xiàn)帶壓開孔作業(yè)的，其中的關(guān)鍵點為焊接短節(jié)時的焊接過程，屬于帶壓焊接。根據(jù)焊接原理，焊接過程是一個熔化冶金過程，焊接中會形成一個局部的熔池，熔池溫度很高，且會使周圍金屬溫度升高，降低金屬的抗拉強度。因此根據(jù)在焊接短節(jié)之前要測量被開管道的壁厚。
金明帶壓開孔技術(shù)適用于原油、成品油、化工介質(zhì)、天然氣等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修(如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè))。開孔時無需停產(chǎn)不影響產(chǎn)量和物料供給。

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