報(bào)廢汽車易誘發(fā)交通事故，汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。
(一)報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過(guò)往車輛和行人的安全。

另外還有就是排放標(biāo)準(zhǔn)，北京今年底或明年初就會(huì)發(fā)布京六排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在北京城已經(jīng)不許可國(guó)一國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車上路，國(guó)三及以上的還可以上路。雖然這里是北京，但是未來(lái)車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，所以未來(lái)很老的車可能也不許可上路。可見(jiàn)，大街小巷停滿五菱宏光和天津夏利老爺車場(chǎng)景，距離我們還是很遙遠(yuǎn)。

車主提交申請(qǐng)后，車管所會(huì)根據(jù)申請(qǐng)材料對(duì)車主和申請(qǐng)延緩汽車報(bào)廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測(cè)，如果情況符合要求，車管所會(huì)出具批準(zhǔn)延緩汽車報(bào)廢年限的證明。以上就是電動(dòng)邦小編為大家介紹的純電動(dòng)汽車報(bào)廢規(guī)定，規(guī)定簡(jiǎn)單介紹。

汽車報(bào)廢具體過(guò)程有哪些?
汽車報(bào)廢回收談汽車報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車—交行駛證、車牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷汽車檔案。

汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門(mén)油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過(guò)早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤(pán)異響。

燒機(jī)油 排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門(mén)油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T(mén)油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是的，像氣門(mén)油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。

汽油車冒黑煙 搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見(jiàn)得多一些，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見(jiàn)到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因?yàn)闅飧赘讐旱停瑲飧酌芊庑圆疃嗍且驗(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)件磨損所致，有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損很嚴(yán)重了。

汽車的報(bào)廢規(guī)定就是車的公里限制，之前我們的私家車報(bào)廢的期限是15年，但是對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，就算是15年但是他也開(kāi)不了多少公里，然后就被強(qiáng)制報(bào)廢的時(shí)候基本還是一個(gè)新車，真的很浪費(fèi)，國(guó)家也是考慮到了這方面就是出了一個(gè)新的規(guī)定就是，60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢。這樣是不是任性化了點(diǎn)，一輛車跑到60萬(wàn)公里真的差不多也就是要報(bào)廢了。

報(bào)廢汽車的拆解流程
拆解報(bào)廢車進(jìn)入企業(yè)場(chǎng)地后，企業(yè)會(huì)盡快拆解，以免占用場(chǎng)地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細(xì)拆解。
銷售零部件國(guó)家規(guī)定不允許銷售五大總成，所以報(bào)廢汽車的利用率和價(jià)值都很低。但是，部分非五大總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡，車門(mén)，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車主需要，都可以拆下來(lái)賣。這些配件價(jià)格實(shí)惠，而且基本能滿足使用。

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