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隧道電纜的技術(shù)要求，為了確保隧道電纜在惡劣環(huán)境下的正常工作，需要滿足以下技術(shù)要求：
1. 耐磨性：隧道內(nèi)可能存在大量的車(chē)輛和人行道，因此電纜需要具備較強(qiáng)的耐磨性能，以免因磨損導(dǎo)致故障。
2. 耐腐蝕性：隧道內(nèi)可能會(huì)有地下水、化學(xué)物質(zhì)等腐蝕性物質(zhì)，電纜應(yīng)具備良好的耐腐蝕性能，以其正常使用。
3. 防潮性能：隧道內(nèi)濕度較大，電纜應(yīng)具備良好的防潮性能，以免因受潮而導(dǎo)致短路等問(wèn)題。
4. 阻燃性：為了提高隧道的安全性，電纜應(yīng)具備一定的阻燃性能，能夠在發(fā)生火災(zāi)時(shí)有效阻止火勢(shì)蔓延。
5. 低輻射：為了保護(hù)環(huán)境和健康，電纜應(yīng)具備低輻射特性，減少電磁波對(duì)的影響。
隧道電纜作為隧道基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其性能和可靠性對(duì)于確保隧道的安全運(yùn)行具有重要意義。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到隧道電纜的重
要性，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和管理創(chuàng)新，為建設(shè)更安全、更舒適的隧道環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

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廢銅是精煉銅的主要原料之一，包括舊廢銅和新廢銅，舊廢銅來(lái)自舊設(shè)備和舊機(jī)器廢棄的樓房和地下管道等；新廢銅來(lái)自加工廠棄掉的銅
屑(銅材的產(chǎn)出比為50%左右。
一般廢銅供應(yīng)較穩(wěn)定，廢銅可以分為雜銅(品位在90%以上)和黃雜銅(電線(含銅物料(舊馬達(dá)電路板);而由廢銅和其他類(lèi)似材料生產(chǎn)出的
銅，也稱為再生銅。
廢銅的分類(lèi)是按所含純銅的含量來(lái)分的，如光亮銅(Cu>99%，#1銅(Cu>97%)，#2銅(95~96%)，馬達(dá)銅2~94%(一般是電機(jī)里的馬達(dá)
上的銅)，紫雜銅9~81%，冶煉級(jí)紫銅0~92%，紫銅磚3%，火燒線5-97%，紫銅邊料，H59黃雜銅(黃銅用+H表示)等等。

當(dāng)耐火電纜用于電纜密集的電纜隧道、電纜夾層中，或位于油管、油庫(kù)附近等易燃場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)選用A類(lèi)耐火電纜。除上述情況
外且電纜配置數(shù)量少時(shí)，可采用B類(lèi)耐火電纜。

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材料性能缺陷。材料性能并不是通過(guò)厚度體現(xiàn)出來(lái)，按照GB8815-2002標(biāo)準(zhǔn)要求，
那它的某一項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，阻燃聚氯材料，那它的氧指數(shù)低于30。
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防火（Flame proof）電線電纜為具有防火性能電線電纜的總稱，通常分為阻燃電電纜和耐火電線電纜兩類(lèi)。從防火安全和消防救生出
發(fā)，對(duì)電線電纜防火性能的要求越來(lái)越多，例如：
阻燃（Flame retardancy）——阻滯、延緩火焰沿著電線電纜的蔓延，使火災(zāi)不擴(kuò)大。
耐火（Fire resistance）——在火焰燃燒情況下能保持一定時(shí)間的運(yùn)行，即保持線路的完整性（Circuit integrity）。
無(wú)鹵（Free halogen）——構(gòu)成電線電纜的材料不含鹵素，其燃燒產(chǎn)物的腐蝕性較低。
低鹵（Low halogen）——構(gòu)成電線電纜的材料中可含有鹵素，但含量較低。
低煙（Low smoke）——電線電纜燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙塵較少，即透光率較高。
低毒（LOW toxicity）——電線電纜材料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體毒性較低。
我國(guó)阻燃和耐火電線電纜的研究開(kāi)發(fā)始于1982年。經(jīng)過(guò)5年時(shí)間，即1987年，許多電纜廠家已投入生產(chǎn)并為用戶所認(rèn)同。針對(duì)當(dāng)時(shí)對(duì)燃
燒特性的命名和型號(hào)比較混亂的情況，筆者提出以燃燒試驗(yàn)方法相對(duì)應(yīng)的電線電纜燃燒特性，對(duì)防火電線電纜進(jìn)行分類(lèi)，用漢語(yǔ)拼音的字
母定型作為相應(yīng)普通電線電纜型號(hào)的前綴。其中阻燃電線電纜類(lèi)的型號(hào)ZR和耐火電線電纜類(lèi)的型號(hào)NH已沿用至今。

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