風洞，簡單地說，就是根據(jù)運動的相對性原理，用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗設備。風洞是航空航天的“搖籃”，所有的飛機、火箭、衛(wèi)星、導彈、飛船都是被風洞“吹”上天空的。風洞的大量出現(xiàn)是在20世紀中葉。中國已經(jīng)擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風洞。
歐美發(fā)達國家開始將立式風洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓練方法一出現(xiàn)，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設計建造的國內(nèi)座大型立式風洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功，是目前亞洲大的立式風洞，其各項指標均達到世界水平。
從外表看，與普通房屋不同的是，該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術人員介紹：“可不能小瞧這鐵家伙，它是產(chǎn)生氣流的主要通道。” 其實，風洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中，發(fā)現(xiàn)這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
在立式風洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術的研究。在立式風洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優(yōu)點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進行，在一定條件下，它完夠回歸現(xiàn)實。模擬飛行的門檻非常低，駕駛通用飛機在天上訓練一小時，通常需要花費6000元人民幣，而模擬飛行卻非常便宜，一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊，數(shù)千塊就可以玩得非常逼真，中游產(chǎn)品需要1萬多塊，而的配置可以模仿人在空中的體感，則需要4萬元，也并非不能接受。
模擬飛行既能激發(fā)青少年對于飛行的興趣和普及航空知識，它以回歸現(xiàn)實的運動為目標，健康向上，是綠色的計算機網(wǎng)絡活動，得到了社會各界的認可。模擬飛行能夠教會青少年正確使用電腦，樹立科學的人生觀和健康的社會交往方式。實踐證明，模擬飛行對青少年有很強的吸引力，它的健康內(nèi)容也使學校滿意，家長放心。它的現(xiàn)實作用是引導青少年投身航空事業(yè)，為國家儲備更多的航空人才。
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