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柴油發(fā)電機(jī)組油箱毛病的緣由
1、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱功用設(shè)計不完善,例如沒有設(shè)置溢油口,放水閥等。
2、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱未做防腐防銹處置,經(jīng)過一段時間后,銹蝕嚴(yán)重。
3、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱容量指示計不夠明晰明了。
4、配套閥門不盡標(biāo)準(zhǔn),有不少用水暖器件替代,效果不理想。
5、設(shè)計容量不合理等。
二、防止柴油發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)毛病的留意事項。
1、應(yīng)留意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制造,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,由于他們會與柴油發(fā)作化學(xué)反響,產(chǎn)生可能惹起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的質(zhì)量、干凈度和熄滅效率。
2、柴油發(fā)電機(jī)組油箱寄存位置必需平安以避免火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)單放在看得見的,恰當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點,且嚴(yán)厲規(guī)則不準(zhǔn)吸煙。
3、柴油發(fā)電機(jī)組油箱放置后,*油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米,如大油庫油面2.5米,應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大于2.5米。即便在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間,也不允許燃油依托重力,經(jīng)過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。
4、油口處的阻力不允許一切柴油發(fā)電機(jī)組性能單上規(guī)則的運用潔凈濾芯時的規(guī)則值。這個阻力值是樹立在燃油箱裝一半燃油的根底上的。
5、油箱供油管端位置應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM,以避免堆積物和水被吸入供油管。
6、柴油發(fā)電機(jī)組的油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交流。
7、燃油回油管路的銜接不應(yīng)形成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油呈現(xiàn)沖擊波。
8、柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該每天的日常供給。
三、處理柴油發(fā)電機(jī)油箱毛病的辦法。
1、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)表面面均采取防腐處置,進(jìn)步了防滲、防漏程度。
2、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱功用設(shè)計完善,合理設(shè)計了溢油口、呼吸器、進(jìn)油過濾器、常閉的油箱清潔口等。
3、區(qū)別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標(biāo)尺,UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯現(xiàn)局部與油隔絕,所以顯現(xiàn)明晰明了,時間再長也不會發(fā)黑。
4、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱一切的閥門銜接均采用耐壓耐腐蝕的銜接件。
5、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱與機(jī)組之間銜接采用厚壁銅管,布線美觀合理,完整根絕滲漏現(xiàn)象。
京電時代電力設(shè)備有限公司發(fā)電機(jī)組較顯著的特點是:油耗更省、噪音更低、 電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強(qiáng),安全可靠、噪音低、零故障、節(jié)能環(huán)保,是保障發(fā)電安全,提高工作效率之理想設(shè)備。
精心構(gòu)建誠信,進(jìn)取,創(chuàng)新,共贏的營銷體系,這是我們公司長期生存發(fā)展的明智選擇。我們專注酒店賓館臨時用電、演藝拍攝、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、各種活動、建筑工程、路橋施工等發(fā)電十余載,歡迎廣大客戶咨詢。
按照柴油發(fā)電機(jī)具體生產(chǎn)要求成套裝完畢,放置在測試臺準(zhǔn)備進(jìn)行測試工作。
1、給被檢測柴油發(fā)電機(jī)加注冷卻液和足夠量的潤滑油,連接好負(fù)載線電纜,安裝好排煙管道,連接好啟動蓄電池;
2、初步觀察柴油發(fā)電機(jī)有無安裝不到位的地方或者錯誤的安裝,有無漏油漏水的現(xiàn)象,進(jìn)行對柴油發(fā)電機(jī)的各項指標(biāo)進(jìn)行測試,比如耐壓測試,匝間測試等。如果有不合格的項目及時修改處理;
3、啟動機(jī)組成功后怠速2-3分鐘觀察有無異常狀況,確定無異常情況升至高速1500轉(zhuǎn),觀察各項檢測,頻率50HZ時電壓400V,油壓不低于0.2MP,硅發(fā)機(jī)充電是否正常,檢查發(fā)動機(jī)是否漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象發(fā)生,如有及時停機(jī)整改。機(jī)組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準(zhǔn)備運行負(fù)載測試;
4、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的額定功率大小分別進(jìn)行分檔進(jìn)行負(fù)載測試,25%、50%、幾個負(fù)載階段進(jìn)行試驗,如果每個負(fù)載階段經(jīng)過負(fù)載測試后保持在頻率50HZ,電壓380V-420V之間,功率因數(shù)為0.8的情況下功率乘以1.8系數(shù)電流理論與負(fù)載電流讀數(shù)一致時都視為機(jī)組功率合格;運行中觀察發(fā)動機(jī)的震動性的大小與其煙色的變化;參考發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)判斷有無故障;
5、機(jī)組測試工作完畢,做好測試負(fù)載記錄,備注測試時間與測試人員工號,做好機(jī)組備案存檔工作,蓋上合格印章機(jī)組允許出廠。
京電時代電力設(shè)備有限公司銷售、租賃、維修、柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組功率為10W、靜音型電站為10-1800KW、移動電站為1以及各種進(jìn)口系列、機(jī)組并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)組租賃配套機(jī)組系列730余類,動力有:康明斯( CUMMINS)、玉柴( YUCHAI)、沃爾沃( VOLVO)、大宇( DAEWOO)、帕金斯( PERKINS)、道依茨(DEUTZ)、斯太爾、上柴動力、 無錫動力、上海帕歐 (通柴)、山東濰柴、石油濟(jì)柴、淄柴等,及上海強(qiáng)鹿、互泰電機(jī)、LANZHOU蘭州電機(jī)、 STAMFORD斯坦福、 LEROY SOMER利萊森瑪、MARATHON馬拉松、ENGE英格等發(fā)電機(jī)。
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所屬分類:機(jī)械動力裝置/發(fā)電機(jī)組
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