寬體礦用車配件品種近2000項，常用品種900多項，主要供應中國重汽系列非公路礦用寬體自卸車，變速箱系列：法士特變速箱大同變速箱重汽變速箱變速箱車橋系列：并成為國內眾多零部件廠家的經銷商。濰柴4100系列雙支點飛輪裝在1塊厚度為5mm固定支架的懸臂端，我們在柴油機及機油濾清器別安裝振動探頭。高速旋轉的風扇會造成危險;當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上。啟動發(fā)動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動機機油油位，加機油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。每100保養(yǎng)項目。動臂缸缸頭銷軸;動臂腳銷;動臂缸缸桿端;斗桿缸缸頭銷軸;動臂、斗桿連接銷;斗桿缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;半桿連桿連接銷;斗桿、鏟斗缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷軸;斗桿連桿連接銷;檢查回轉機構箱內的油位(加機油);從燃油箱中排出水和沉淀物。每250H保養(yǎng)項目。檢查終傳動箱內的油位(加齒輪油);檢查蓄電池電解液;更換發(fā)動機油底殼中的油。
近年來，伴隨著國內經濟的飛速騰飛，基礎設施建設步伐加快，物業(yè)發(fā)展迅猛，從而使國內重型車輛得到了大量普及，市場需求量進一步加大。而底盤高，越野性能好，轉向靈活，加上卸貨方便，是工程建設中不可或缺的得力工具；但自卸車的底盤高，也意味著它的高，穩(wěn)定性差。這要求駕駛員在駕車時更要注意交通，穩(wěn)重行車。
隨著自卸車的發(fā)展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車，陜汽結合自卸車所運輸?shù)牟煌浳?、不同工況、不同地區(qū)定義細分自卸車產品。
需要用戶在購買車輛時提供具體使用情況，如干什么活？運距？路況？車速？等涉及運營的數(shù)據(jù)需求：
先客戶在選擇底盤時，一般是按經濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費等。除此之外，出于對行車要求，用戶還要考慮整車的如下參數(shù)：
1、底盤車架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤車架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度?？紤]到客戶的正常使用，行業(yè)中普遍配置12.00R20子午胎，陜汽通過對懸架、車架的持續(xù)優(yōu)化，降低整車，6×4自卸車底盤車架上平面離地高度1100mm，相比行業(yè)低100mm，在行車的前提下，進一步降低輪胎磨損。
2、整車軸距與后懸的合理匹配。如果后懸過大會影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。陜汽通過對底盤與大箱的匹配，調整整車軸距與后懸，真正做到滿載上坡不翹頭，轉彎行駛不發(fā)飄。
3、自卸車對轉向有很求。尤其是在西南等山區(qū)路段，道路坡度及彎度較多，長時間滿載行車易造成轉向系統(tǒng)油溫過高，造成系統(tǒng)內部泄壓，司機感覺方向沉重，易造成駕駛疲勞，對行車帶全隱患，陜汽通過對轉角優(yōu)化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，行業(yè)轉角，小轉彎直徑減小2.7米，好調頭，轉向性能行業(yè)。
4、自卸車主要用于短途倒運，行車路況復雜，制動相對頻繁。行業(yè)中大部分車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，市場上各維修點對客戶反映的剎車偏軟問題常用的土方法是改制“剎車大王”表面上解決了重車剎車問題，但同時帶來空車拖輪胎，還一個是容易破剎車鼓，所以該方法僅僅是讓駕駛員初始制動時感覺效果明顯，實際上制動系統(tǒng)壓力未曾改變，且容易造成制動力衰減。陜汽自卸車標配的16噸MAN鑄造橋匹配410×220mm變截面制動蹄片，確保制動平穩(wěn)，同時在制動系統(tǒng)中增加油水分離器，降動系統(tǒng)閥類故障率，有效提升車輛出勤率。匹配多路行車繼動閥，真正做到輕踩剎得住，重踩不點頭。
車型款式；國五東風天錦180單橋自卸車，東風天錦4.5米單橋180自卸車配置參數(shù)；
發(fā)動機；YC6J180-52
貨廂；4.5米
變速箱；8JS85F
前后橋；6t/13t東風460單極減速后橋
車架；280×80×（7+4）
輪胎；10.00R20鋼絲胎
鋼板片數(shù)；8/10+8
其他；原廠帶ABS和行車記錄儀，自動調整臂。
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