另外還有就是排放標(biāo)準(zhǔn)，北京今年底或明年初就會發(fā)布京六排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在北京城已經(jīng)不許可國一國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車上路，國三及以上的還可以上路。雖然這里是北京，但是未來車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)會越來越嚴(yán)，所以未來很老的車可能也不許可上路。可見，大街小巷停滿五菱宏光和天津夏利老爺車場景，距離我們還是很遙遠(yuǎn)。
車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進(jìn)行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準(zhǔn)延緩汽車報廢年限的證明。以上就是電動邦小編為大家介紹的純電動汽車報廢規(guī)定，規(guī)定簡單介紹。
汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機(jī)震動；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。
燒機(jī)油 排氣管冒藍(lán)煙確實是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質(zhì)量問題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機(jī)不得不大修的一個常見原因。
還有就是已經(jīng)連續(xù)了兩年就沒有參加過年檢的，這個年檢的重要性也是很大的，車主是要堅持按時的去給車子進(jìn)行年檢，如果有逾期沒有年檢，被抓到，就會被扣分和罰款，但是如果三年都沒有去年檢的話基本就是強(qiáng)制的報廢了。
眾所周知，報廢汽車所含的有價資源較多。報廢汽車主要含有黑色金屬、有色金屬、貴金屬（催化劑)）、電子設(shè)備、玻璃、車用塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占百分之七十，銅鋁等有色金屬約占百分之十，其他物料約占百分之二十。
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