許多廢物由于含有有毒和有害的化學(xué)成分而成為危險廢物，但化學(xué)成分在一定條件下會發(fā)生變化，從而減少或消除廢物對環(huán)境或健康的危害。例如，有機廢物的焚燒本質(zhì)上是在高溫下將有毒和有害的化學(xué)組分排放到和無害的氣體中，因此是一種消除末端傷害的處理方法。通過焚燒的化學(xué)組成轉(zhuǎn)化的這種處置形式有時很容易與利用混淆，并且關(guān)鍵也是要看目的。雖然有機廢物的焚燒可產(chǎn)生可用的能量，但主要目的也是和消除傷害，而不是回收熱能，因此通常被認(rèn)為是有害廢物處置。例如，廢酸堿中和后的排放實際上是通過化學(xué)轉(zhuǎn)化消除危害的一種處置方式。但是，指出，在危險廢物的化學(xué)轉(zhuǎn)化和處置過程中，應(yīng)盡可能減少二次污染。
危險廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對于固體廢物（廢渣），常見的物理法處理工藝包括：壓實、破碎、分選。
對于液態(tài)廢物（廢液），常見的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理（焚燒、熱解）、固化/穩(wěn)定化。
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9類雜項危廢廂式運輸車該車符合國家工信部公告可運輸《國家危險廢物名錄》名錄包括：廢物，廢物，廢藥物藥品，廢物，木材防腐劑廢物，廢與含有廢物，熱處理含氰廢物，廢礦物油與含礦物油廢物，油水、烴/水混合物或乳化液，多氯（溴）聯(lián)苯類廢物，精（蒸 ）餾殘渣，染料、涂料廢物，有機樹脂類廢物，新化學(xué)物質(zhì)廢物，爆炸性廢物，感光材料廢物，表面處理廢物，焚燒處置殘渣，含金屬羰基化合物廢物，含鈹廢物，含鉻廢物，含銅廢物，含鋅廢物，含廢物，含硒廢物，含鎘廢物，含銻廢物，含碲廢物，含汞廢物，含廢物，含鉛廢物，無機氟化物廢物，無機廢物，廢酸，廢堿，石棉廢物，有機磷化合物廢物，有機廢物，含酚廢物，含酚廢物，含醚廢物，含有機鹵化物廢物，含鎳廢物，含鋇廢物，有色金屬冶煉廢物，其他廢物，廢催化劑等50大類。
危險貨物托運人在辦理托運時做到的幾點
1.向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營的運輸單位辦理托運；2.在托運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運輸過程中的注意事項；3.貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，分別托運；4.對有要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，附有相關(guān)單證，并在托運單備注欄內(nèi)；5.托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，提交《危險貨物表》。凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物運輸托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔(dān)全部責(zé)任。
危險廢物廂式運輸車安全運輸條件
危險廢物廂式運輸車主要是運輸?；非揖哂幸欢ㄎｋU性的車輛，對該種車輛而言，實施的安全規(guī)章制度，設(shè)定強制規(guī)定來約束車輛是的。
（1）運輸危險化學(xué)品的危險廢物廂式運輸車不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如采用時，應(yīng)落實可靠的防護措施。
（2）危險廢物廂式運輸車的攔板應(yīng)堅實、穩(wěn)固、可靠，確保在轉(zhuǎn)彎時不會使物品滑動或跌落，危險化學(xué)品的裝載高度不得超過車輛攔板高度，車廂底板應(yīng)平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學(xué)品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。
（3）危險廢物廂式運輸車在盛夏裝運危險化學(xué)品時，應(yīng)有遮陽措施或其他防護措施，或限定夜間運輸，運送遇濕易燃物品應(yīng)備有油布等防雨設(shè)施。
（4）危險廢物廂式運輸車應(yīng)根據(jù)所裝危險化學(xué)品的性質(zhì)配置相應(yīng)的滅火器材、防護急救用品，以供急用。通?？稍隈{駛室內(nèi)或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器，這些滅火哭喊材和防護急救用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應(yīng)立即維修或更換，以確保其隨時處于完好狀態(tài)。
（5）危險廢物廂式運輸車應(yīng)在車并沒有或明顯部位懸掛由門統(tǒng)一規(guī)定的帶有“危險品”字樣的黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標(biāo)志引起其他車輛的注意，無關(guān)人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學(xué)物品的危險廢物廂式運輸車。
（6）危險廢物廂式運輸車車輛每年都要年檢,具體檢查的內(nèi)容如上。
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