混凝土澆筑后,若表面水分蒸發(fā)過快(如隧道內通風強、環(huán)境干燥),會導致表面體積快速收縮,而內部混凝土仍處于塑性狀態(tài),收縮速度差異會產生 “收縮應力”,進而引發(fā)表面裂縫(如發(fā)絲裂、貫通裂)。
臺車的噴淋系統(tǒng)能維持混凝土表面濕潤,減緩水分蒸發(fā)速度,平衡內外收縮差異,從根源上減少裂縫產生,避免裂縫影響結構防水性和耐久性。
噴淋養(yǎng)護臺車可通過可編程控制系統(tǒng),設定噴淋頻率(如每 30 分鐘 / 1 小時 1 次)、水霧大小、覆蓋區(qū)域,配合濕度傳感器實時監(jiān)測,使混凝土表面濕度達標率(≥90%)穩(wěn)定在 95% 以上。
例如:混凝土初凝期用 “細水霧 + 高頻噴淋” 避免表面失水,終凝期用 “中水霧 + 低頻噴淋” 保障水化反應,完全貼合養(yǎng)護階段需求,杜絕 “經驗誤差” 導致的質量隱患。
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