供應(yīng)商 | 濱州鴻川物資回收有限公司 店鋪 |
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報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 鹽城新舊鋼絲繩回收,靜安積壓鋼絲繩現(xiàn)金回收,崇明吊車(chē)鋼絲繩回收,南京純新鋼絲繩上門(mén)回收 |
所在地 | 山東濱州 |
8年
作業(yè)條件
1安裝鋼絲繩前,應(yīng)確認(rèn)油缸及轎廂框架已經(jīng)組裝完成,繩頭板也已安裝到位。
2做繩頭的地方應(yīng)保持清潔,熔化巴氏合金的地方有防火措施。
3放開(kāi)鋼絲繩場(chǎng)地應(yīng)潔凈、寬敞,鋼絲繩表面不受臟污。
通常用的鋼絲繩卡子,有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子,應(yīng)用廣。 壓板式其次,拳握式由于沒(méi)有底座,容易損壞鋼絲繩,連接力也差,因此,只用于次要的地方。
U型部分應(yīng)與鋼絲繩頭接觸,不能與主繩顛倒;繩夾安裝要一順、等距排列;
為便于檢查繩夾接頭是否安全可靠或及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩接頭部位是否滑動(dòng),一般在后一個(gè)繩夾后面約500mm處再增設(shè)一個(gè)繩夾,并將鋼絲繩頭放出一個(gè)“安全彎”;若鋼絲繩接頭發(fā)生滑動(dòng)時(shí),可直觀顯現(xiàn) “安全彎”被拉直的現(xiàn)象,此時(shí)則應(yīng)及時(shí)采取處理措施。
懸索橋以懸索主纜為主要承重構(gòu)件,通過(guò)豎向鋼索將橋面重量傳到主纜上,再由主纜通過(guò)主塔上的鋼絲繩傳到錨錠和主塔上。而斜拉橋以斜拉主纜為主要承重構(gòu)件,主纜直接承受橋面荷載再傳到索塔上。
而斜拉橋作為一種拉索體系,比懸索橋的跨越能力更好,跨徑可達(dá)300-1000米,是大跨度橋梁的主要橋型,就像我國(guó)的蘇通長(zhǎng)江公路大橋,它也是世界跨徑的斜拉橋。
鋼絲繩經(jīng)過(guò)力學(xué)性能、抗拉強(qiáng)度和抗疲勞性能的測(cè)試,只有符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩才能投入橋梁建設(shè)中。懸索橋和斜拉橋是兩種不同的橋梁結(jié)構(gòu),懸索橋以懸索為主承重構(gòu)件,適合大風(fēng)和地震區(qū),而斜拉橋以斜拉主纜為主承重構(gòu)件,適用于跨越能力更好的橋梁。
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