充電樁的要求：
1、變電所應設置嗣欄、警示牌、信號燈及警鈴；
2、高壓配電室和變壓器室門外或變電所同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示朝向圍欄的外側；
3、高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志；
4、室內應有明顯的“通道”或“出口”標示牌；
另外，變電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業(yè)發(fā)展經營電動車充電站具有先天優(yōu)勢。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個新的業(yè)務，希望電力企業(yè)能轉變。
充電樁的通信方式：電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮。通信是配電網自動化的一個和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：
1、有線方式：有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）；有線以太網主要優(yōu)點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差；工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺點是布網復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低；
2、無線方式：無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業(yè)務，如：GRPS、EVDO、CDMA等；
采用移動運營商的移動數據業(yè)務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區(qū)域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。
電瓶車充電樁選型
免費充電 免費充電可不連接平臺單機使用，下單時只需要下充電樁如需要監(jiān)測充電信息則需要開通平臺功能。
掃碼充電 支付方式需要掃碼時，下單時需要購買充電樁、電瓶車充電樁云平臺（托管、買斷）
充電 支付方式需要時，下單需要購買充電樁、機、IC卡
充電樁附加功能 C-支路測溫 K-進線漏電保護 L-進線漏電監(jiān)測 J-進線電能計量
所屬分類：電動汽車/電動車充電站/充電樁
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