包括額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
按動力形式:內(nèi)燃式叉車,采用柴油、汽油等為動力,動力較強,包括普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車等;電動式叉車,使用蓄電池或鋰電池驅(qū)動,環(huán)保、安靜,適合室內(nèi)工作;手動式叉車,依靠人力操作,適合短距離、輕負荷搬運。
按結(jié)構(gòu):平衡重式叉車,車身后部有配重,貨叉舉升貨物時的平衡;前移式叉車,貨叉可以前移和后退,適合狹窄通道和有限作業(yè)空間;側(cè)叉式叉車,貨叉位于車體一側(cè),適合搬運長型物料;三向堆垛叉車,貨叉可左右旋轉(zhuǎn) 90 度,適用于狹窄通道內(nèi)的高層貨架作業(yè)。
電氣輔助控制設(shè)備:包括控制儀表等電子類器件,用于顯示叉車工作狀態(tài)。
液壓系統(tǒng):提供動力,以完成裝卸、堆垛等各種作業(yè)。
設(shè)備利用率是指叉車實際工作時間與可工作時間的比值。計算工作效率時,需將基于貨物搬運量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計算出的理論效率乘以設(shè)備利用率,以得到更準確的實際工作效率。公式為:實際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車理論工作效率為 30 噸 / 小時,設(shè)備利用率為 80%,則實際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng):分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),按作用原理又可分為機械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動力轉(zhuǎn)向和全液壓動力轉(zhuǎn)向。
制動系統(tǒng):由制動器和制動操縱裝置組成,包括行車制動和停車制動兩套立裝置。
所屬分類:教育培訓(xùn)/職業(yè)培訓(xùn)
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