Cherry品牌的歷史要追溯到20世紀(jì)40年代。當(dāng)時(shí)的Cherry 鉚釘公司研究出了一種安裝簡(jiǎn)單的單面連接緊固件
，這種設(shè)計(jì)產(chǎn)品很好的解決了當(dāng)時(shí)緊固件安裝的難題, 并且成功的應(yīng)用到了航空航天領(lǐng)域.

十世紀(jì)80年代，在鼓包型抽芯鉚釘和拉絲型抽芯鉚釘?shù)幕A(chǔ)上，Cherry公司研發(fā)出了



CherryMAX型抽芯鉚釘，這種鉚釘安裝后芯桿斷口平整，不需要修整，降低了裝配的成本。

因此，在飛機(jī)制造中，鉚釘被廣泛使用。鉚釘是一種連接材料的機(jī)械方法，它可以使材料之間保持緊密的接觸，并且不會(huì)產(chǎn)生高溫、腐蝕或增加重量。同時(shí)，鉚釘?shù)氖褂眠€有一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)，那就是它可以使飛機(jī)的維修更加容易。如果使用焊接，飛機(jī)維修時(shí)可能需要重新焊接整個(gè)結(jié)構(gòu)，這將非常困難和耗時(shí)。而鉚釘只需要拆下需要更換的鉚釘，并用新的鉚釘進(jìn)行更換即可。
總之，飛機(jī)制造商使用鉚釘而不使用焊接的原因是多方面的，其中包括避免高溫、腐蝕和增加重量等問(wèn)題。同時(shí)，鉚釘?shù)氖褂眠€可以使飛機(jī)的維修更加容易和快捷。因此，在今后的飛機(jī)制造中，鉚釘仍將是一個(gè)非常重要的連接方法。

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