潤滑脂的機械性:
潤滑脂的機械性又稱剪切性,它表示潤滑脂在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。 潤滑脂在機械力的長期作用下,稠度下降,在極端苛刻條件下,潤滑脂的結(jié)構(gòu)被破壞成為流體,并從潤滑部位流失,失去潤滑作用。 因為稠化劑的纖維結(jié)構(gòu)被剪切使纖維變短,導(dǎo)致潤滑脂的稠度下降。 然而,潤滑脂在遭受輕度剪切時,當(dāng)剪切力撤銷后,纖維還可能再度疊合而恢復(fù)稠度。 這種抗機械剪斷的性能叫做潤滑脂的機械性。 機械性隨潤滑脂的種類,制備工藝不同而不同。 一般來說,鋰基脂的機械性要好于鈣基脂。 在實驗室里通常用延長工作錐入度和滾筒試驗兩種方法評價潤滑脂的機械性。
潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失,并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作,具有其它潤滑劑所的持點。一般而言,相同皂基的潤滑脂相容性較好。有機粘土基與其他基不相容。因此,在汽車和工程機械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料,即我們常說的黃油!
潤滑脂的膠體性:
潤滑脂在工作和長期儲存中抵抗分油的能力稱為膠體性。潤滑脂長期儲存后,表面會有少量的油析出,此為分油。 潤滑脂是一種膠體,在凝膠纖維之間依靠毛細管作用吸附一定量的基礎(chǔ)油。 當(dāng)膠體受到重力或外力以及當(dāng)溫度升高時,會使膠體結(jié)構(gòu)解體析出基礎(chǔ)油。 從而喪失潤滑性。 潤滑脂膠體體系的穩(wěn)定性越好,則壓力分油的量越少。 然而潤滑脂在工作中,少量分油對其潤滑性有利,并且是必需的。 畢竟這就是潤滑脂產(chǎn)生液體潤滑的主要途徑。 潤滑脂在軸承中使用時, 其分油性還與高速轉(zhuǎn)動的軸承所產(chǎn)生的離心力有關(guān)。 因為離心力可使固、液介質(zhì)分離。 所以軸承中的潤滑脂的基礎(chǔ)油損失達 30%時,軸承得不到良好潤滑,此時潤滑脂表現(xiàn)為失效。
有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。例如工業(yè)凡士林等有少數(shù)潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂,例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質(zhì),具有特的流動性。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負載時,稠化劑將油釋放出來,從而起到潤滑作用。
潤滑脂按稠化劑組成分類,局限性較大,使用同一種稠化劑可以生產(chǎn)出許多種具有不同性能的潤滑脂,即使是不同類型的稠化劑生產(chǎn)的潤滑脂,其性能也往往難以準(zhǔn)確區(qū)分。所以,以稠化劑分類使用者會感到混淆不清,不依據(jù)使用經(jīng)驗及查找對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)就難以選用。從分組、命名和代號中看不出潤滑脂的使用條件,再查找這個代號的潤滑脂標(biāo)準(zhǔn)。因此,給使用者正確選用帶來困難,容易發(fā)生錯用,造成潤滑事故。
所屬分類:石油產(chǎn)品/潤滑劑/潤滑脂
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