十、市政公用企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
十一、通信企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
十二、機(jī)電企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分類
1、地基基礎(chǔ)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
2、起重設(shè)備安裝工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
3、預(yù)拌混凝土承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
4、電子與智能化工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
5、消防設(shè)施工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
6、防水防腐保溫工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
7、橋梁工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
8、隧道工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
9、鋼結(jié)構(gòu)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
10、模板腳手架承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
11、建筑裝修裝飾工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
12、建筑機(jī)電安裝工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
13、建筑幕墻工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
14、古建筑工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
15、城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
16、公路路面工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
17、公路路基工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
18、公路交通工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
19、鐵路電務(wù)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
20、鐵路鋪軌架梁工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
21、鐵路電氣化工程承包資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
22、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
23、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
24、機(jī)場(chǎng)目視助航工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
25、港口與海岸工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
26、航道工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
27、通航建筑物工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
28、港航設(shè)備安裝及水上交管工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
29、水工金屬結(jié)構(gòu)制作與安裝工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
30、水利水電機(jī)電安裝工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
31、河湖整治工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
32、輸變電工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
33、核工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
34、海洋石油工程承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
35、環(huán)保工程承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
36、特種工程承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)不劃分類別與等級(jí)
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在鋼結(jié)構(gòu)加工中,當(dāng)圖紙要求或下述部位一般需要邊緣加工。尺寸要求嚴(yán)格的加勁板、隔板、腹板和有孔眼的節(jié)點(diǎn)板等。怎么操作惠州鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件邊緣的加工? 1、鏟邊對(duì)加工質(zhì)量要求不高,并且工作量不大的邊緣加工,可以采用鏟邊。鏟邊有手工鏟邊和機(jī)械鏟邊兩種。手工鏟邊的工具有手錘和手鏟等。機(jī)械鏟邊的工具有風(fēng)動(dòng)鏟錘和鏟頭等。 風(fēng)動(dòng)鏟錘是用壓縮空氣作動(dòng)力的一種風(fēng)動(dòng)工具。一般手工鏟邊和機(jī)械鏟邊的構(gòu)件,其鏟線尺寸與施工圖紙尺寸要求不得相差lmm。鏟邊后的棱角垂直誤差不得超過(guò)弦長(zhǎng)的1/300,且不得大于2mm。 鏟邊時(shí),鏟頭要注機(jī)油或冷卻液,以防止鏟頭退火。鏟邊結(jié)束時(shí)應(yīng)卸掉鏟錘妥善保管,冬季施工后應(yīng)盤(pán)好鏟錘風(fēng)帶放于室內(nèi),以防帶內(nèi)存水凍結(jié)。高空鏟邊時(shí),操作者應(yīng)帶好安全帶。鏟邊時(shí),對(duì)面不得有人和障礙物。 2、刨邊使用的設(shè)備是刨邊機(jī),需切削的板材固定在作業(yè)臺(tái)上,由安裝在移動(dòng)刀架上的刨刀來(lái)切削板材的邊緣。刀架上可以同時(shí)固定兩把刨刀,以同方向進(jìn)刀切削,也可在刀架往返行程時(shí)正反向切削。刨邊加工有刨直邊和刨斜邊兩種。創(chuàng)邊加工的加工余量隨鋼材的厚度、鋼板的切割方法的不同而不同,一般的創(chuàng)邊加工余量為2~4mm。 當(dāng)構(gòu)件長(zhǎng)度大于刨削長(zhǎng)度時(shí),可用移動(dòng)構(gòu)件的方法進(jìn)行刨邊;構(gòu)件較薄時(shí),則可采用多塊鋼板同時(shí)刨邊的方法加工。對(duì)于側(cè)彎曲較大的條形構(gòu)件,刨邊前應(yīng)先校直。氣割加工的構(gòu)件邊緣將殘?jiān)宄蓛艉笤倥龠?以便減少切削量和提高壽命。 3、銑邊機(jī)利用滾銑切削原理,對(duì)鋼板焊前的坡口、斜邊、直邊、U形邊能同時(shí)一次銑削成形,比刨邊機(jī)提高工效1.5倍,且能耗少,操作維修方便。銑邊的加工質(zhì)量?jī)?yōu)于刨邊的加工質(zhì)量。惠州鋼結(jié)構(gòu)的邊緣加工可以用以上三種方式。

（二）在施工流程中出現(xiàn)的問(wèn)題;加工制作過(guò)程中較易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題且發(fā)生后處理起來(lái)很棘手的主要是特殊工序和重要工序。一般工序發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題所占的比率很小。在上面的施工過(guò)程中，特殊工序有焊接、涂裝，重要工序有下料，裝配。

1.焊接工序。該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的工序之一，從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問(wèn)題中：因?yàn)楹附淤|(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問(wèn)題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問(wèn)題約占10%，這樣問(wèn)題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問(wèn)題，所以此類型的問(wèn)題通過(guò)的檢測(cè)公司運(yùn)用的檢測(cè)工具才可以檢測(cè)、評(píng)判出來(lái)，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。

2.涂裝工序。該工序也是屬于隱蔽工序，對(duì)結(jié)構(gòu)的影響小于對(duì)于建筑功能的影響。也是較易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的工序。工序的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落，構(gòu)件表面的漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均，漆膜的顏色色差較大。

3.放樣下料工序。該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前的龍頭，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，這種情況的發(fā)生是很普遍的，所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：對(duì)于長(zhǎng)條和薄板類型的零部件在切割中變形比較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變形而導(dǎo)致的零部件尺寸超標(biāo)；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸嚴(yán)重的超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)的要求。

4.裝配工序。該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強(qiáng)過(guò)程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯(cuò)誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯(cuò)誤，本來(lái)應(yīng)該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；零部件在正確位置上裝配錯(cuò)誤、如板上的孔45mm本來(lái)是朝外，而實(shí)際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙超過(guò)規(guī)范和技術(shù)文件的要求，3mm的間隙現(xiàn)在7mm；有些零部件沒(méi)有經(jīng)過(guò)校正就進(jìn)行裝配，裝配完成后已存在的變形沒(méi)辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標(biāo)；裝焊區(qū)沒(méi)有進(jìn)行表面處理；由于圖紙尺寸的錯(cuò)誤造成的裝配錯(cuò)誤。

建筑業(yè)我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展包含水、土、文化有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)。

我國(guó)雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，長(zhǎng)期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，我國(guó)才開(kāi)始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國(guó)成立后，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不論在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了過(guò)去。在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平，掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，在全國(guó)各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等，我國(guó)的人民大會(huì)堂鋼屋架，北京和上海等地的體育館的鋼網(wǎng)架，陜西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥(niǎo)巢等。

鋼材耐腐蝕性和耐修蝕性差，鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕不僅造成了經(jīng)濟(jì)損失，也給結(jié)構(gòu)的安全帶來(lái)了隱患，由于鋼腐蝕而導(dǎo)致的事故屢見(jiàn)不鮮。鋼結(jié)構(gòu)的防腐包括兩個(gè)步驟：

（1）鋼材表面的處理。鋼材表面污物會(huì)嚴(yán)重影響涂料在鋼材表面的附著力，并使漆膜下的銹蝕繼續(xù)擴(kuò)展，導(dǎo)致涂層失效或破壞，因此，鋼材表面處理質(zhì)量的好壞對(duì)涂層的防護(hù)效果及壽命的影響，甚至比涂料本身品種性能差異的影響更大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋼材的表面處理占防腐涂裝各因素對(duì)涂層質(zhì)量影響的一半左右

（2）在鋼結(jié)構(gòu)表面刷防腐涂料。防腐涂料是一種含油或不含油的膠體溶液，將它涂敷在鋼材表面，可結(jié)成一層薄膜來(lái)保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)，防腐涂料一般由底漆和面漆組成，底漆的功能是使漆膜與基層、面漆結(jié)合牢固，面漆的主要功能是保護(hù)下層底漆。鋼結(jié)構(gòu)耐火性能差，其耐火極限僅為15～20min，根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，建筑構(gòu)件在耐火等級(jí)為二級(jí)時(shí)的耐火極限，對(duì)于支撐多層的柱為2.5h，梁為1.5h，樓板為1.0h，因此，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面采取防火措施，常見(jiàn)防火措施為：將耐火輕質(zhì)板作為防火外包層；在構(gòu)件外圍澆筑混凝土或砌筑耐火磚；涂抹防火涂料。一般民用建筑及大型公共建筑的承重鋼結(jié)構(gòu)宜采用防火涂料防火。防火涂料可分為超薄型、薄型、厚型三種，板、梁一般采用超薄型及薄型防火涂料，柱采用厚型防火涂料。但現(xiàn)階段防火涂料價(jià)格較貴，因此在普通鋼結(jié)構(gòu)中往往采用在梁柱表面澆筑細(xì)石混凝土的辦法，這時(shí)柱表面混凝土厚度為50mm，梁表面混凝土厚度為25mm，且須在混凝土內(nèi)設(shè)置與鋼構(gòu)件相連接的鋼絲網(wǎng)，這樣可以有效降低造價(jià)。

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