電鍍鋅是商業(yè)緊固件常用的鍍層。它比較便宜，外觀也較好看，可以有黑色、軍綠色。然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是鋅鍍(涂)層中低的。一般電鍍鋅中性鹽霧試驗在、72小時之內(nèi)，也有采用特殊封閉劑，使得中性鹽霧試驗達200小時以上，但價格貴,是一般鍍鋅的5~8倍。電鍍鋅加工過程易產(chǎn)生氫脆，所以10.9級以上的螺栓一般不采用鍍鋅的處理，雖然鍍后可以用烘箱去氫，但因鐘化膜在60C以上時將遭破壞，因此去氫在電鍍后鐘化前進行。如此可操作性差，加工成本高。在現(xiàn)實中，一般生產(chǎn)廠不會主動去氣，除非特定客戶的強制要求。
電鍍鋅的緊固件扭矩一預(yù)緊力一致性較差，且不穩(wěn)定，一般不用于于重要部位的連接。為了改善扭矩一預(yù)緊力一致性也可采用鍍后涂覆潤滑物質(zhì)的方法改善和提高扭矩一預(yù)緊力一致性。
磷化相對鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應(yīng)涂油，其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關(guān)系。例如磷化后涂一般的防銹油，中性鹽霧試驗也只有10~20小時。涂的防銹油，則可達72~96小時。但其價格是一般磷化涂油的2~3倍。
固件磷化常用的兩種，鋅系磷化和錳系磷化。鋅系磷化潤滑性能比疑系磷化好，錳系磷化抗腐蝕性耐磨性鍍鋅較好。它的使用溫度可達華氏225度到400度(107~204 C)工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩一預(yù)緊力一致性很好
裝配時能達到設(shè)計所預(yù)期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如，鋼結(jié)構(gòu)連接副，發(fā)動機的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車輪要栓螺母等。高強度螺栓采用磷化，還可以避免氣脆問題，所以在工業(yè)領(lǐng)域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理.
熱處理調(diào)質(zhì)是為了提高緊固件的綜合力學性能，滿足產(chǎn)品規(guī)定的抗拉強度值和屈強比。調(diào)質(zhì)熱處理工藝對原材料、爐溫控制、爐內(nèi)氣氛控制、淬火介質(zhì)等都有嚴格的要求。主要控制缺陷有材料的心部碳偏析、材料及退火過程中的表面脫碳、冷鐓裂紋、調(diào)質(zhì)中的淬火開裂和變形。
熱處理工藝：上料→清洗→加熱→淬火→清洗→回火→著色→下線。
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